Olen tässä mietiskellyt sähköisen vapaa-ajan kulkineen rakentamista 2 hengelle. Tällä hetkellä minulla on sisäkäyttöön rakennetun pyörätuolin runkoon rakennettu liikkuva nojatuoli, mutta se on hidas ja siinä ei ole maavaraa eikä sillä oikein piäse esteiden ylitse..Siksi 3 pyöräinen mopo tai pikkuinen kopillinen mopoauton tms runko olisi hakusessa ja endottomasti sähkötekniikalla hiljaisuuden ja saasteettomuuden takia. Tyyliin tälläinen kiinasta löytyvä laite
http://fortune-int.en.alibaba.com/product/50038864/51525500/Electric_Golf_Car_Go_Karts/ELECTRIC_CAR_LITTLE_ANGEL_005_.html
Toinen olisi tietysti 3-pyöräinen moporatkaisu..2-pyöräistä ei tueta, kun ajatellaan mukavuutta ;)
Tällä hetkellä minulla on tämä kulkine.
http://www.youtube.com/watch?v=zRYSNEDV7Lc
Laitteessa on mm: dvd-soitin, 7" ldc näyttö, karaokemikseri, 4-kanavainen pääte, 4" koaksiaalit, 10" subbari sekä vähän valoja. Runko on 2-moottorinen ja etuvetoinen. Tuolissa on myös korkeuden säätö. akkuinan on Optiman keltaiset 55ampeeriset ja näillä ajelee ja soittaa musiikkia yhden näyttely päivän eli n: 8-10h..Ei ole vielä loppunut kertaakaan..
Vielä pari kuvaa..
http://irc-galleria.net/view.php?nick=chevy76&image_id=60305336#newcomments
Tässä kuvassa invamopo erkkola, mutta se liikkuu polttomoottorin voimin..Ehkä tälläiseen runkoon voisi söhkömoottorin rakentaa..???
http://irc-galleria.net/view.php?nick=chevy76&image_id=34301965
Perussähkötekniikka ei ole oikein hallussa, joten haeskelen kokemuksia ja vihjeitä mistä ja miten rakentaa. Vaatimuksena olisi vähintään 30km/h nopeus ja toimintasädettä n:100km. Eli mikä sähkömoottoritekniikka olisi "taloudellisin". Vaihtovirta, tasavirta vai oikosulkumoottori...??
Toinen mieltä askarrutta kysymys on nopeuden hallinta. Kannattaako laittaa vaihteiston kanssa vai rakentaa moottori ja välitykset niin että huippunopeus on myös moottorin suurin kierrosnopeus eli jos nopeus on 40km/h, niin moottorissa max kierrokset. Tässä varmaan tulee virran kulutus ja jännite eteen..
Eli rakentaako 12/24/36 vai kenties suuremmilla jännitteillä moottori..?? Tehoa haussa varmaan n: 1-3kw eli 2-5hp..
Saa antaa vihjeitä ja jakaa kokemuksia.. :)
http://fortune-int.en.alibaba.com/product/50038864/51525500/Electric_Golf_Car_Go_Karts/ELECTRIC_CAR_LITTLE_ANGEL_005_.html
Toinen olisi tietysti 3-pyöräinen moporatkaisu..2-pyöräistä ei tueta, kun ajatellaan mukavuutta ;)
Tällä hetkellä minulla on tämä kulkine.
http://www.youtube.com/watch?v=zRYSNEDV7Lc
Laitteessa on mm: dvd-soitin, 7" ldc näyttö, karaokemikseri, 4-kanavainen pääte, 4" koaksiaalit, 10" subbari sekä vähän valoja. Runko on 2-moottorinen ja etuvetoinen. Tuolissa on myös korkeuden säätö. akkuinan on Optiman keltaiset 55ampeeriset ja näillä ajelee ja soittaa musiikkia yhden näyttely päivän eli n: 8-10h..Ei ole vielä loppunut kertaakaan..
Vielä pari kuvaa..
http://irc-galleria.net/view.php?nick=chevy76&image_id=60305336#newcomments
Tässä kuvassa invamopo erkkola, mutta se liikkuu polttomoottorin voimin..Ehkä tälläiseen runkoon voisi söhkömoottorin rakentaa..???
http://irc-galleria.net/view.php?nick=chevy76&image_id=34301965
Perussähkötekniikka ei ole oikein hallussa, joten haeskelen kokemuksia ja vihjeitä mistä ja miten rakentaa. Vaatimuksena olisi vähintään 30km/h nopeus ja toimintasädettä n:100km. Eli mikä sähkömoottoritekniikka olisi "taloudellisin". Vaihtovirta, tasavirta vai oikosulkumoottori...??
Toinen mieltä askarrutta kysymys on nopeuden hallinta. Kannattaako laittaa vaihteiston kanssa vai rakentaa moottori ja välitykset niin että huippunopeus on myös moottorin suurin kierrosnopeus eli jos nopeus on 40km/h, niin moottorissa max kierrokset. Tässä varmaan tulee virran kulutus ja jännite eteen..
Eli rakentaako 12/24/36 vai kenties suuremmilla jännitteillä moottori..?? Tehoa haussa varmaan n: 1-3kw eli 2-5hp..
Saa antaa vihjeitä ja jakaa kokemuksia.. :)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kokemuksesta tiedän, että vastaan tulee sähkön
lisäksi mekaanisia ongelmia.
Jos veto sähkömoottorista on alennusvaihteen
välityksellä pyöriin, niin laitetta ei voi
työntää pihalla. Pitäisi olla jokin vapau-
tettava kytkin.
Jos veto on akselin molempiin pyöriin, niin
vaatisi tasauspyörästön. Muuten raskas
kaarreajossa.
Jos ei ole keinuvaa akselia, tai jousia, niin
vetävä pyörä voi jäädä kuopan päälle tyhjää
pyörimään.
>...vetävä pyörä voi jäädä kuopan päälle tyhjää
pyörimään.
Asiahan ei tietysti minulle kuulu mutta selittäisitkö tarkemmin miten tuo on mahdollista 3-pyöräisellä? :)
Tuo ongelma on tuttua jo tolla liikkuvalla nojatuolilla..Se on etuveto ja täysin jäykkä jousittamaton alusta..hyvin helposti lähtee toinen rengas suttaa jos ei oo tasasta..
Jousitettu akseli varmaa olisi oikeampi vastaus tohon ongelmaan..