Olen mahdollisesti ostamassa käytettyä pyörää, hintaluokka n 10-15 te.
Katselin netistä tarjontaa ja ajomäärissä näyttää olevan paljon hajontaa, joillakin pyörillä on ajettu 5000, toisilla 50000 km. Koska minulla ei ole paljon kokemusta pyöristä, kysynkin teiltä harrastajat, paljonko on paljon ajettu pyörä?
Esim autoissa 50-100 tkm ajettu auto on mielestäni vähän ajettu, 200 tkm kohtuullisesti, 300 tkm reilusti ja 300-400 tkm on jo paljon. Mutta mikä onkaan "skaala" moottoripyörissä? paljonko niillä on tapana ajella per vuosi, noin keskimäärin?
Kysymykseni´voi vaikuttaa typerältä, mutta asiaa tuntemattomana haluaisin saada oikean käsityksen millä hehtaarilla liikutaan.
Entä miten hyvin pyörät kestävät kilsoja? Onko 3 v ja 35000 km ajettu pyörä jo tiensä päässä? Eli vastaako autoa jolla olisi ajettu 3 v ja 350 tkm??
Kiitos!
Katselin netistä tarjontaa ja ajomäärissä näyttää olevan paljon hajontaa, joillakin pyörillä on ajettu 5000, toisilla 50000 km. Koska minulla ei ole paljon kokemusta pyöristä, kysynkin teiltä harrastajat, paljonko on paljon ajettu pyörä?
Esim autoissa 50-100 tkm ajettu auto on mielestäni vähän ajettu, 200 tkm kohtuullisesti, 300 tkm reilusti ja 300-400 tkm on jo paljon. Mutta mikä onkaan "skaala" moottoripyörissä? paljonko niillä on tapana ajella per vuosi, noin keskimäärin?
Kysymykseni´voi vaikuttaa typerältä, mutta asiaa tuntemattomana haluaisin saada oikean käsityksen millä hehtaarilla liikutaan.
Entä miten hyvin pyörät kestävät kilsoja? Onko 3 v ja 35000 km ajettu pyörä jo tiensä päässä? Eli vastaako autoa jolla olisi ajettu 3 v ja 350 tkm??
Kiitos!
Vastaukset 9
Vanhimmat
mun mielestäni!
sinänsä prätkiä tapa. Paljon enemmän on kiinni siitä, millaisella pidolla pyörä on käyttöikänsä aikana ollut. Onko huollettu säännöllisesti (varsinkin vaihdettu öljyt ja pidetty ilmansuodatin kunnossa), ja minkälainen ajotapa sen omistajilla on ollut.
Jatkuva revitteleminen (tai miksei myöskin rata-ajo) tuppaa käymään esim. laatikon ja kytkimen päälle, ja jos on harrastettu enemmän takapyörällä ajoa, se voi joissain moottoreissa aiheuttaa voiteluvaurioita.
Ilmoitetut kilometrit eivät myöskään joka kerta vastaa todellisia. Niinpä kannattaa jättää se mittarilukemien tuijottelu hieman sivummalle, ja keskittyä tarkastelemaan myyntikohteen muuta kuntoa.
Tiedän useitakin pyöriä, joilla on ajettu 200-300 tuhatta km, ja ne toimivat edelleen.
ilmoituksissa tuntuvat pääsääntöisesti uskomattoman vähäisiltä. 4-5 vuotta vanhoilla ajettu yleensä 20tkm ja kymmenvuotiaillakin alle 50tkm. Ilmeisesti nämä vähänajetut menevät herkemmin vaihtoon ja normaalisti ajavat ajavat pyöränsä loppuun. Itse ajan mielestäni vähän, esim. pitkät lomamatkat puuttuvat kokonaan ja silti mittariin tulee 8-10tkm kesässä. Toki tiedän niitäkin, joille ei tule kesän mittaan tuhatta kilometriä enempää. 3v/35tkm ajettu pyörä edustaa minulle sitä normaalikäytössä ollutta pyörää, jolla on kilometrejä edessään vielä kaksi kertaa tuo määrä. Toki kannattaa ostaa mahdollisimman vähän ajettu, mutta kilometrit olisi syytä saada jotenkin todennettua.
Pyörässäni, 1100 cc vm. 2001, on nyt 90000 km mittarissa. Ja sillä nyt ajelee vielä ainakin tuplasti tuon määrän, ennen kuin pitää tehdä ns. iso remontti.
Hyvin tärkeä asia on tehdyt huollot ja pyörän käyttötapa. Jos sillä on huoleton poika räppäillyt ja ehkä huonosti huoltanut, niin 50000 km ajettu voi olla ihan raato.
Käytetyn pyörän ostamisessa on tärkeää ostaa se asiallisesta liikkeestä. Silloin saat yleensä jonkinlaisen takuun ja ainakin kuluttajansuojan. Ja jos et itse tiedä mitä ostaessa pitää tarkistaa, pyydä avuksesi joku asiaa tunteva, ei kuitenkaan sitä naapurin teiniä. Halvalla saa yleensä huonoa...
Ei pidä paikkaansa että halvalla saa huonoa, toiset vaan osaavat ostaa oikeasta paikasta oikeaan aikaan halvalla.
Minä olen ostanut halpoja, mutta tosi hyviä pyöriä, myytäessäkin ne ovat olleet halpoja, mutta olen tehnyt niillä mukavan tilin.
Tänä päivänäkin ne pyörät toimii hyvin, vielä useamman vuoden päästä. Ajettu niillä keskimäärin 40-100tkm.
satapiikki = 25 tkm
kakspuolikas = 30 -40 tkm
viissatanen = ~50 tkm
seiskapuolikas = ~75 tkm
tonninen = >100 tkm
yli tonninen 150-200-250-300 tkm
Merkillä on väliä ja sillä miten pyörää on pidetty ja huollettu. Niinku tuossa joku totesi "kilometrit ei pyörää tapa", mutta joskus ne käyttötunnit tulee täyteen ja onhan siinä kilometreillä iso osuus..
Joku kiinalainen halpispyörä ei mahdollisesti ehjää päivää näe ja taas toisessa ääripäässä jollain bemulla ajetaan ilman remontteja jopa >300 tkm. Ja siltä väliltä kaikkea mahdollista.
Mutta varo tuijottamasta kilometreihin, sillä vallankin tuontipyörien mittarit on ruuvattu järkiään pienemmille lukemille. Ja on todellakin merkitystä, onko pyörällä todellisuudessa ajettu 15 tkm, vai 55 tkm.
Tuohon väliin mahtuu vähintään neljän kesän ajot, eli jos ajat 10 tkm kesässä, niin 15 tkm ajettu pyörä on neljän vuoden päästä vasta 55 tkm ajettu, mutta 55 tkm ajetulla mopolla on neljän kesän jälkeen 95 tkm mittarissa ja se on monelle pyörälle paljon.
ainakin 250-750 välillä, jos siis suht matalaviritteisistä nelitahtisista on puhe.
Jep, mullakin pikkusen päälle 50t ajettu nelitahtiviissatanen, jonka teho ei päätä huimaa (~35kw), eikä mitään merkkejä loppuunajetusta näköpiirissä! Starttaa kevyesti eikä ole öljysyöppökään.
Esim. Honda cb500/cb500s pitäisi kestää kilsoja oikein käytettynä ja huollettuna 300tkm.
Mun mielestä Turo--Inkeri. Olet asiallinen keskustelija täällä palstalla, enkä ymmärrä miksi sua aina mollataan.