Customiin kyllästyneenä olen hankkimassa uutta pyörää. Nykyisellä pyörällä on ihan mukava ajella lyhyttä matkaa ja alhaisissa nopeuksissa, mutta esim moottoritielle sillä ei ole asiaa. Tuuli käy niin että kypärä meinaa lentää päästä, eikä ajaminen muutenkaan enää ole nautintoa ajoasennosta johtuen.
Mikä olisi hyvä pyörä kun kilometrit kertyy lähinnä maantie/moottoritie ajosta? Kaupungissakin tulee sen verran pyörittyä ettei mikään gold wing tule kyseeseen.. kokemuksia?
Viime kesänä ajelin Suzukin Banditilla mutta siinä oli liian pysty ajoasento, eli tuuli oli tuossakin ongelma. Tosin siitä oli riisuttu katteetkin..
Nyt olen katsellut Triumphin TT600, Suzuki sv tai oikeastaan tällä hetkellä mikä pyörä vaan kiinnostaa mistä edellämainitsemani ominaisuudet löytyvät. Hintaluokassa pitäisi pysyä 4000-6000eurossa.
Mikä olisi hyvä pyörä kun kilometrit kertyy lähinnä maantie/moottoritie ajosta? Kaupungissakin tulee sen verran pyörittyä ettei mikään gold wing tule kyseeseen.. kokemuksia?
Viime kesänä ajelin Suzukin Banditilla mutta siinä oli liian pysty ajoasento, eli tuuli oli tuossakin ongelma. Tosin siitä oli riisuttu katteetkin..
Nyt olen katsellut Triumphin TT600, Suzuki sv tai oikeastaan tällä hetkellä mikä pyörä vaan kiinnostaa mistä edellämainitsemani ominaisuudet löytyvät. Hintaluokassa pitäisi pysyä 4000-6000eurossa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ja laita hintahaitariksi tuo mainitsemasi summa. Johan alkaa löytymään mopoja ja sitten eikun tekemään kauppoja :)
Olen käyttänyt nakupyörässä tämmöstä Givin perusplexiä ja mun mielestäni se poistaa tosi paljon ilman pyörteilyä.
http://www.givi.co.uk/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=1412
Olen tätä ennenkin täällä mainostanut vaihtoehtona katteelle.
Vetelen kuitenkin tällä hetkellä ihan paljaalla - tuntuu parhaimmalta - näyttää hyvältä €;0)
vaan kaikki lisää sitä.
Olis pitänyt olla tarkempi sanoissaan. Pyörrettähän sinne pleksin taakse tietty syntyy. Sanotaan sitten niin, että ilmavirta riepottaa kuskia vähemmän pleksin takana, kuin ilman pleksiä - ainakin mulla on semmonen kokemus. Mulla on aika leveä ohjaustanko ja ilmavirran paine riepottaa paljon enemmän, kuin pyörteily.
Asia on tietty hiukan pyöräkohtainen ja pleksin kaltevuuskin vaikuttaa asiaan.
Ero tuntui eniten, kun otin pleksin pois, mutta nyt olen jo tottunut ajamaan ilman pleksiä.
Mulla on wanha nakupyörä ja oikeastaan pelkästään ulkonäön takia jätin pleksin pois.
menee.
sory vaan tuo pyörteily juttu.
eli puolikatteellinen.. kyllä semmoisella ainakin suomalaisia moottoritienopeuksia ajaa (tämänvuotinen GSF1250S varmaan täyttäisi toiveesi täysin, mutta on toki vähän toisen hintainen). Muita puolikatteellisia Suzuki SV-S, Jammu FZ6S tai Honda CBF600S (en tiedä mahtuuko tuo viimeinen hintapolitiikkaasi). SV on mukavan ketterä joka paikassa, mutta varsinkin ruiskuversio on vähän ahdas, vanhemmassa oli enemmän tilaa.
vaihtoehto on....hanki auto.