pakoputkesta

voiko olla totta ettei kukaan keskustelupalstalla tiedä kertoa minulle rikkoutuneella pakoputkella ajon riskeistä? se on naksahtanut poikki ensimmäisen paisuntasäiliön edestä. nyt amiscorolla insinöörit tai mitkä tahansa vastatkaa jotten vahingon sattuessa pala autooni!
41083
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

voi tosiaan sytyttää auton,
jos paljon vuotaa, esim. polttoaineletkuun tai tankkiin.

Paikata voi Plssting Platingilla ?? metallilla, ja rautalangalla, ohuella pelillä.


MUTTA VARO SILMIÄSI, käytä suojalaseja, aine on myrkkyä !!

Ne muut (pumGum ??) pakoputken paikkausaineet ovat turhia.


Toinen vaara on putoaminen tielle.

Useita putoamisia olen nähnyt, keran omanikin putosi peruuttaessa omassa pihassa.
(auto oli vasta 4v ja ei ollut ollut mitään oireita)

tässä 40v aikana olen nähnyt pari putoamista,
kerran yksi suuri auto ajoi perässäni,
vihdoin lähti ohittamaan, pakoputken osia putoso, siitä seurasi auton ojaanajo.

toinen oli, kun takapönttö putosi, takana tullut ajoi ojaan.

Äänestä
  • päädyin sitten perinteiseen sinisenvalon menetelmään. eli putki irti ja hitshaamaan. :) oli ajan hammas murtanu putken parinkymmenen vuoden aikana ja radalla käynti tässä takapäivinä oli viimenen niitti. nyt hyrskyttelee korjaaksen jäliltä kuin uusi peli! putoamisvaaraa ei ollu koska putken etu- ja takaelementit oli pultattu niin tiukkaan runkoon kiinni.

    että semmoista... mikä niiden kahden/kolmen paisuntasäiliön varsinainen tarkoitus muuten on? siis onko insinöörit suunnitelleet ne jotta autoon saisi maksimaalisen toimintakyvyn vai onko ne vaan äänenvaimennuksen vuoksi? :D mietin vaan jos niillei ole isompaa arvoa, voisi kyhätä jonkun suoremmanlaisen putken itse...

    Äänestä

  • morseaakkoinen kirjoitti:

    päädyin sitten perinteiseen sinisenvalon menetelmään. eli putki irti ja hitshaamaan. :) oli ajan hammas murtanu putken parinkymmenen vuoden aikana ja radalla käynti tässä takapäivinä oli viimenen niitti. nyt hyrskyttelee korjaaksen jäliltä kuin uusi peli! putoamisvaaraa ei ollu koska putken etu- ja takaelementit oli pultattu niin tiukkaan runkoon kiinni.

    että semmoista... mikä niiden kahden/kolmen paisuntasäiliön varsinainen tarkoitus muuten on? siis onko insinöörit suunnitelleet ne jotta autoon saisi maksimaalisen toimintakyvyn vai onko ne vaan äänenvaimennuksen vuoksi? :D mietin vaan jos niillei ole isompaa arvoa, voisi kyhätä jonkun suoremmanlaisen putken itse...

    vanhemmissa on vain tarkoitus vaimentaa ääntä.

    mitään tehon vaikutuksia ei nelitahtisilla moottoreilla ole pakoputkesta,
    kaksitahtisilla on hivenen.

    Vanhemmissa, ei katalysaattoria, saa kai laittaa minkälaisen vaan,
    eikä ne äänetkään läheskään niin hiljaiset tarvitse olla kuin normaalisti.

    mutta aina ilmaiseksi saa kysyä katsastusmiehiltä, niin kannattaa kysyä.

    Putkenhan saa laittaa sivulatkin ulos, ehkä joku sääntö on ovista ?

    Äänestä

ajaa rikkinäisellä putkella. opin sen kantapäänkautta. putki meni poikki ja osui asvalttiin, rikkoi koko pohjan, bensatankin, takahelman, puskurin jne.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


morsseaakoinen kirjoitti:

voiko olla totta ettei kukaan keskustelupalstalla tiedä kertoa minulle rikkoutuneella pakoputkella ajon riskeistä? se on naksahtanut poikki ensimmäisen paisuntasäiliön edestä. nyt amiscorolla insinöörit tai mitkä tahansa vastatkaa jotten vahingon sattuessa pala autooni!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu