Tampereen terminaalia aletaan viimein laajentamaan keväällä 2008.
DHL suunnittelee logistiikkakeskuksen avaamista kentän lähelle. Lisäksi kentän yhteyteen suunnitellulle yritysalueelle on paljon muitakin kiinnostuneita tulijoita.
DHL suunnittelee logistiikkakeskuksen avaamista kentän lähelle. Lisäksi kentän yhteyteen suunnitellulle yritysalueelle on paljon muitakin kiinnostuneita tulijoita.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tarkoitathan, että laajennus koskisi kakkosterminaalia(?) Olisi muuten aika!
Kiitos kasvusta kuuluu lähinnä halpalentoyhtiö Ryanairille, jonka käyttämän kakkosterminaalin laajennus alkaa vuoden 2008 keväällä. Samanaikaisesti lentokentän ympäristöstä kehitetään kaupan, teollisuuden ja logistiikan solmupistettä.
”Periaatepäätös terminaalin laajentamisesta on tehty, ja lopullinen rakentamispäätös tehdään kun suunnitelmat saadaan valmiiksi kevään aikana. Tällöin rakentaminen voisi alkaa vuoden 2008 keväällä”, Tampere–Pirkkalan lentoaseman päällikkö Pertti Skogberg toteaa.
300–600 neliömerin laajennus parantaisi oleellisesti ahtaaksi tulleen terminaalin toiminnallisuutta. Tyylillisesti terminaalilaajennus muistuttaa vuonna 1979 valmistunutta rakennusta. Arkkitehtoniset tavoitteet eivät ole kovin korkealla, vaan tarkoitus on saada aikaan fyysistä tilaa.
”Laajennushankkeen käynnistyminen on melko varmaa, koska jo nykyisen laajuinen liikenne vaatii lisäjärjestelyjä”, Skogberg sanoo.
Lähde: Rakennuslehti 05.04.2007
Kai nyt sitten se "lopullinen" päätös on sentään tehty.
Terminaali 2:n laajennus jäissä
Ilmailulaitos Finavian pääjohtaja Samuli Haapasalo ei halunnut arvioida tamperelaisten kiirehtimän terminaali 2:n eli halpalentoterminaalin laajennuksen ajankohtaa.
– Jos liikenne kasvaa edelleen myönteisesti, lisäkapasiteettia tarvitaan. Ilmailulaitoksesta laajennus ei ainakaan jää kiinni, hän muotoili.
Laajennussuunnitelmat piirustuksia myöten ovat Haapasalon mukaan valmiina. Kyse olisi noin yhden miljoonan euron investoinnista. Rahoituskeskusteluja on käyty Airpron kanssa ja tukea toivotaan myös Pirkanmaan liitolta.
Tampere-Pirkkalan lentoaseman päällikkö Pertti Skogberg toivoi kakkosterminaalin käyttäjäksi toista halpalentoyhtiötä vaadittavan kasvun saavuttamiseksi.
Tampereen Kauppakamari lehti, kesäkuu.
Ote Helsingin Sanomista:
"Finavian rahkeet on sidottu Helsinki-Vantaan Aasian terminaalin laajennukseen, joka maksaa 134 miljoonaa euroa".
Nähtävästi 134 milj. euron löytäminen on helpompaa kuin yhden miljoonan.
PROTEKTIONISMIA
Euroopan komissio on tänään päättänyt aloittaa virallisen tutkinnan valtiontuesta, jota Suomen viranomaisten epäillään antaneen lentoliikenteen alalla.
Mahdollisia tuensaajia ovat kaksi valtion omistamaa yhtiötä, Finavia ja Airpro, sekä irlantilainen Ryanair, silloin kun se liikennöi Tampere-Pirkkalan lentoasemalta.
Komissio on ilmaissut epäilyksensä tuen soveltuvuudesta yhteismarkkinoille. Tukeen sisältyvät Finavialle ja Airprolle myönnettävä toimintatuki ja Tampere-Pirkkalan lentoaseman terminaali 2:n muuttamiseen ja käyttöön myönnettävä tuki.
Komissio kyseenalaistaa myös Ryanairin kanssa sovitun menettelyn, jossa lentoyhtiö maksaa palveluista pelkän "pakettimaksun", mikä poikkeaa muille lentoyhtiöille tarjottavista ehdoista.
Tutkimuksessa on määrä selvittää, onko järjestely markkinataloussijoittajaperiaatteen mukainen. Jos ei, komission on vahvistettava, voidaanko sitä pitää yhteismarkkinoille soveltuvana.
Komissio päätti käynnistää virallisen tutkintamenettelyn kilpailevan lentoyhtiön tehtyä asiasta valituksen.
Irlantilainen Ryanair on Euroopan suurin halpalentoyhtiö.
Ryanair lentää Tampereelta Stanstedin lisäksi Dubliniin, Liverpooliin, Frankfurtin Hahniin sekä Riikaan ja Bremeniin. Yhtiöllä on kaikilla reiteillään tänä vuonna noin 50 miljoonaa matkustajaa.
Tampere-Pirkkala on Suomen kolmanneksi vilkkain lentoasema, jota operoi Finavia.
Airpro tuottaa maa- ja matkustajapalveluita kaikille Suomen lentoasemille.
Lähde: Kauppalehti Online
Ryanair to sue European Commission over state aid
10/07/2007 16:10
DUBLIN (Reuters) - Ryanair said on Tuesday it would sue the European Commission for not taking action against governments which give aid to national flag carriers that the Irish budget airline believes is illegal.