ostin focuksen 1.8-2002 uutena malli oli 1.6 chia 5 ovinen malli. kun sain auton alkoi ongelmat heti, auton etupäästä ja takapäästä kuului kovia paukahduksia. no vika löytyi jousista joihin laitettiin kumi putkea ylä ja alapäähän ei ollut enään metalli metallia vasten. silloin tietenkin irrotettiin koko jousiasetelma edestä ja takaa mutta ohjauskulmia ei säädetty uudelleen vaikka olisi pitänyt. nyt kun autolla on ajettu 11500 km niin kesärenkaita vaihtaessa huomasin talvirenkaiden kuluneen todella epätasaisesti vaikka niillä on ajettu vain 9000km. tässä oli vasta yksi vika mikä johtui huollosta! sitten muuta auton tyhjäkäynti heittelee ja auto nykii pintakaasulla ajettaessa on päivitetty neljäkertaa ei mitään hyötyä viimeksi kuukausi sitten silloin oli kuulma tullut taas uusi softa jonka piti olla todella hyvä ja ongelman pitäisi poistua ja paskat. nyt etupää rupesi paukkumaan ja taas huoltoon oli ne kuuluisat koiranluut rikki ja autolla ajettu noin 12000km. sitten luettelen muut viat mitä on korjattu tässä takuun piiriin.
-ajovalon umpio ja toinen sumuvalo vaihdettu uuteen oli aina kosteutta sisällä sateen jälkeen.
-ilmastointi päästi nesteet pihalle
-kaikki ovet ja peräluukku säädetty uudelleen olivat kaikki päin persettä.
-radio vaihdettu uuteen malli oli 6006 cd lakkasi toimimasta.
-korjattu keskuslukkoa ei toiminut kaukosäätimellä.
nyt sitten kaiken paskanpäälle vielä etulokari ruostuu kuvat lähetetty maahantuojalle meneeko takuuseen kitit lähtenyt irti ja kosteus muhinut pellin ja kitin välissä. ja ne kuuluisat vetonivelet korjattu jollain uusilla lemmareilla mutta edelleen sitä rasvaa tulee ulos mutta huomattavasti vähemmän kuin ennen. eli kehotan kaikkia focusta harkitsevaa miettimään haluaako kohdalleen tälläistä tuskaa mitä olen kokenut!!
ps. on auto ihan kohtuullinen ajaa nyt kun on ohjauskulmat säädetty!! kaikesta huolimatta hyvää vappua kaikille. itselleni on taivas paikka toivottavasti jo varma!
-ajovalon umpio ja toinen sumuvalo vaihdettu uuteen oli aina kosteutta sisällä sateen jälkeen.
-ilmastointi päästi nesteet pihalle
-kaikki ovet ja peräluukku säädetty uudelleen olivat kaikki päin persettä.
-radio vaihdettu uuteen malli oli 6006 cd lakkasi toimimasta.
-korjattu keskuslukkoa ei toiminut kaukosäätimellä.
nyt sitten kaiken paskanpäälle vielä etulokari ruostuu kuvat lähetetty maahantuojalle meneeko takuuseen kitit lähtenyt irti ja kosteus muhinut pellin ja kitin välissä. ja ne kuuluisat vetonivelet korjattu jollain uusilla lemmareilla mutta edelleen sitä rasvaa tulee ulos mutta huomattavasti vähemmän kuin ennen. eli kehotan kaikkia focusta harkitsevaa miettimään haluaako kohdalleen tälläistä tuskaa mitä olen kokenut!!
ps. on auto ihan kohtuullinen ajaa nyt kun on ohjauskulmat säädetty!! kaikesta huolimatta hyvää vappua kaikille. itselleni on taivas paikka toivottavasti jo varma!
Vastaukset 34
Vanhimmat
Farkkufocus -99 aj.87tkm. Eikä mitään muuta kuin bensaa tankkiin.
Olet oikeassa -99 vanhaa voortia ei kannatakkaan tutkia lähemmin, jos tutkisi joutuisi kaatamaan bensaa koko romun päälle ja tulta perään.
Vikoja varmasti riittää vaikka muille jakaa.
Ford laatu = vitsi!
Sellainen lisäys vielä eli itte laiton kaikki loput rahani kaks litraseen hemmetin hyvän näköiseen kossuvoortiin vm. -86
auto onki ihan paska vaikka ite luulin ostavani hyvän auton. Tällä kokemuksella tiedän ettei voortin laatu kestä!
Sattuko noinkin pahasti? Ei sinun olisi tuosta tarvinnut suuttua. Olet oikea "voortimies" suutut jos fordista kerrotaan totuuksia! Tieto lisää tuskaa.
Minä kyllä voin kertoa että ostettuani Ford Focus -02, että se ei ole vastannut odotuksiani hyvän laadun suhteen. Huom: ajettu vasta n. 14 000 km.
on tää kumma kun jotkut eivät voi uskoa kuinka paljon focuksessa on vikoja vaan puolustellaan omaansa. laitetaanko kuvia tänne nettiin niistä ruosteista niin joko uskotte. jos 90tkm ajetussa autossa ei ole kallistuksen pystytappeja vaihdettu niin kuuro taidat olla kun et kuule kolinaa ja oletko katsonut montulla auton pohjaa ja moottoria sisempien vetonivelien ympäriltä niin varmasti on rasvaa roiskunut että riittää!
on tää kumma kun jotkut eivät voi uskoa kuinka paljon focuksessa on vikoja vaan puolustellaan omaansa. laitetaanko kuvia tänne nettiin niistä ruosteista niin joko uskotte. jos 90tkm ajetussa autossa ei ole kallistuksen pystytappeja vaihdettu niin kuuro taidat olla kun et kuule kolinaa ja oletko katsonut montulla auton pohjaa ja moottoria sisempien vetonivelien ympäriltä niin varmasti on rasvaa roiskunut että riittää
Se minuakin ihmetyttää, suututaan!
Olen katsonut foordini sisemmät vetonivelet ja rasvaa tulee ulos. Ja ajettu oli vasta silloin n, 10 000 km!!! Ja olen katsonnut muidenkin Mondeoiden ja Focusten alustan alle ja "roiskimatonta" ei ole löytynyt.
Se vaan taitaa olla monelle niin arka asia tunnustaa että on tehnyt suuren virheen hankkiessaan isolla rahalla huonoa laatua.
Tasan ei siis käy onnen lahjat. 2001 ja 42tkm ja kun sattui alle se venäläinen malli niin uusiksi meni lukot, laatikosta vetopyörän laakeri, ohjausyksikkö, koiranluut, molemmat vetoakselit ja maalaus. Lisäksi ruostuminen ja nyt kun takuu loppui niin alkoi öljyvuoto.
Luuletko että maksaessani ajokista tuolloin 154tmk halusin nuo "ominaisuudet"? Nyt se on myyty eikä tuon merkkistä enää omalla rahalla alle tule.
Mikä halvatun venäjän malli?? Kaikki tänne tuotavat valmistetaan euroopassa..
nuo vikajutut.Minulla on 98 mallinen td Mondeo,hyvin on toiminut200t.Vetonivelet ei ole ulkoa öljyiset,ruostetta ei löydy.Ainut miinus tulee käynistyvyydestä kovilla pakkasilla.Ainut korjaus on ollut oikean etupyörän laakeri.
JAA.
voihanse olla että jos ajettuani 10 000 km rasvaa tulee ulos ja jos vetonivelet kestäisivätkin pitempään niin, ei sitä rasvaa enää mitenkään riittäisikään 100 000 km,n jälkeen joten takuulla olisivat kuivat jo 200 000 km,ssä.
Huom, jos kestäisivät ilman voitelua ja lian tunkeutumista niveliin?
Tarkoitan sitä Pietarin lähellä sijaitsevaa V-kirjaimella alkavaa tehdasta. Oli siitä artikkeli siinä Ford-asiakaslehdessäkin. Vihittiin käyttöön joskus 2001 keväällä. Ja laatu tosiaan tukee tuota väitettäni.
Omalla on nyt ajettu 146000 ja ei ole vielä tuota rasvaongelmaa ilmennyt.Korjauksia mitä on tehty vuodesta 99:
-takapään pyöränsuuntaukset korjattu,olivat jo tehtaalta tullessaan vialliset
-tuulilasi halkesi,vaihdettiin takuuna
-penkinlämmittimen kytkin hajosi,käsijarrukahva samoin,korjattu takuuseen
-starttimoottori kärähti,oli kerännyt sen verran skeidaa sisäänsä.Maksoin vain työn.
-havaittu alkavaa ruostetta takaluukun sekä takaovien saumoista,menee kojaamolle ensi viikolla,korjaavat muuten takuuseen ja saan vara-autonkin maksutta....
Omasta mielestäni olen nauttinut menosta enkä ole fordista vaihtamassa pois,taitaapi ensivuonna vaihtua uuteen...Parempi tällä on ajaa kuin tolla muijan uudella hondalla (-03).Ennemmin ajan focuksella vaikka toi japsikottero olisi kuinka viaton.
että eivät ole ulkoa öljyiset,ilmeisesti sisältä ovat kun eivät ole rikki menneet.
Mitä malleja siellä venäjällä sitten tehdään?
Kas kun kaupias sanoo että fordit tulee saksasta.
Ihmettelempä vaan...
Ei Fordeja Euroopan myyntiin missään Venäjällä valmisteta. Tämäkin kommentti osoittaa keskustelun tason tällä foorumilla. Hupimielessä näitä kannattaa lueskella. Muutavat harvat asialliset kirjoitukset hukkuvat tällaiseen sontaan.
Kantapään kautta olen oppinut, että ei kannata pistää rahojaan kiinni mihinkään k ä y t e t t y y n ajoneuvoon, minkä perässä lukee rs, gti tai vastaavaa. Ellei sitten ole hirveitä haluja rempata autoja ja oppia auton tekniikkaa pintaa syvesmmältä. Suuri riski on, että autolle on annettu sikaa oikein kunnolla. Eräs tuttava oli aikanaan kuumana uudehkoon Celicaan, mutta otettuaan selvää kärryn historiasta, kävi ilmi, että idän ihme oli ollut kahdessa rallissa nolla-autona. Kiinnostus lopahti aika äkkiä. Tämmösten vehkeitten kulutusosat ovat aivan eri hintaluokassa kuin ns. tavallisten autojen. Eli vanhan Cossun perusteella ei kannata todellakaan yleistää autojen laadun kestävyyttä.
Sehän on hyvä,että ollaan tarkkana ja keskustellaan.Ehkä ei ole kaukana se aika,tehdäänhän BMW:täkin siellä Euroopan myyntiin.
Ei Focus ole ainoa automalli, jossa voi olla vikoja ja harmeja laidasta laitaan. Samaan sarjaan kuuluvat ainakin Astra, Megane ja jopa pienet Volkkarit, vaikka joku muuta väittäisikin. Eikä edes Mersun C-sarjassa ole hurraamista mitä luotettavuuteen ja viattomuuteen tulee. Autojen kesto on yksilöllistä, mutta siitä huolimatta jokin näissä mättää.
Kaikkea sitä joutuu kärsimään, kun ei ole varaa ostaa ylemmän luokan autoja, nuo keskihintaluokan autot ovat kyllä kaikki samanlaisia, kun maanantikappale osuu kohdalle, niin ei murheita puutu.Itselläni vuosimallin 99 Fokkeri, eikä ole kyllä juuri mitään murheita ollut, jos vikoja on tullut, suurin syyllinen olen kyllä ollut itse eli ajanut hieman huolimattomasti.Kyllä näillä kokemuksilla saattaisin ostaa jopa uudenkin Focuksen, on se niin makea ajettavuudeltaan.
Mun voorti (ensimmäinen) on kyllä pelittänyt tähän asti hyvin, ei kertaakaan korjaamolla, mutta on kyllä ajettu vasta n.220tkm, mutta voihan nuita ongelmia vielä tulla.
Maanantai malleja on kaikilla merkeillä. Omassani en tunne mitään puutteita ja 40 000 on taulussa.
..täällä.
2001 limited ja 40.000 ajettu eikä murheita.
Helvetin hyvä ajoasento, hyvä ajaa, minun makuuni nätti, siedettävä kulutus, kulkee/kiihtyy riittävästi, tilaa riittää kahdelle hengelle, huollot sopivan hintaisia ja huolto/ myyntiporukka mukavaa...mitä sitä enää muuta voisi autoltaan toivoa...sitäpaitsi, poikanikin uskalsi juuri ostaa 2-litraisen Centellianin.
Ja taidanpa itsekin uskaltaa ostaa vielä voortin:-)))
Ompa ihmeellistä lukea näistä Fordin vioista.Olisi syytä jonkun paneutua asiaa tutkimaan,kokoonpanotehtaissa täytyy olla syy,eikö osat tehdä keskitetysti.Samaan tuoteperheeseen kuuluva Ford Fiestani -00 malli on toiminut ilmastointineen täysin moitteettomasti.Ajettu nyt 75000km.Ajettu Euroopassa niin etelään ja niin pohjoiseen kuin autolla pääsee,itäsuunnassa Moskovaan,että kaikenlaista tietä on ollut. Ainoa korjaus, takuuseen, tuuletin joka vinkui oikein kovassa pakkasessa ennen kuin lämpeni.Olin nyt ensimmäisessä katsastuksessa,ei vikoja eikä ruostetta.Katsastusmies suositteli kuitenkin ruostesuojausta tänä vuonna.Luulisi,että uudempi Fokus olisi vielä parempi.
Muuten olis voinu mennä läpi mutta kun lopussa mainitsit taas sanan "taivaspaikka",niin arvasin että on sama provoilija asialla kuin aina ennenkin? Taitaa mennä hyvää työaikaa hukkaan kun noita juttujasi keksit? ;-D
Hei Akvavitix ,tunnut olevan varsinainen jokapaikantietäjä.
Voisitko kertoa huomisen oikeat lottonumerot,niin päästäisi näistä viallisista raadoista eroon.
Ettekö te hyvät ihmiset tiedä mistä sanoista se FORD on lyhenne?
FORD = Fix Or Repair Daily
Oli tuttua tekstiä Focuksen ongelmista.Ostin myös uuden ja luulin,että nyt saa vaan ajaa,kun on uusi auto alla.Mutta se oli vain kuvitelmaa,vikoja alkoi tulla niin paljon,että heti takuun loputtua vaihdoin autoa.Vikoja yritettiin korjata ja palvelu eräässä pienessä merkkikorjaamossa oli loistavaa,mutta en ehdi käydä pajalla montaa kertaa viikossa.Muuten auto oli hyvä ajettava ja näytti hyvältä vähän rakenneltuna..Nyt alla on Ranskalainen ja huoletonta ajoa takana 140tkm..
Oli tuttua tekstiä Focuksen ongelmista.Ostin myös uuden ja luulin,että nyt saa vaan ajaa,kun on uusi auto alla.Mutta se oli vain kuvitelmaa,vikoja alkoi tulla niin paljon,että heti takuun loputtua vaihdoin autoa.Vikoja yritettiin korjata ja palvelu eräässä pienessä merkkikorjaamossa oli loistavaa,mutta en ehdi käydä pajalla montaa kertaa viikossa.Muuten auto oli hyvä ajettava ja näytti hyvältä vähän rakenneltuna..Nyt alla on Ranskalainen ja huoletonta ajoa takana 140tkm..
Itselläni on ollut kaksi Foordia. Varsinkin TD Focuksessa oli hurjasti vikoja, joita huolto ei saanut korjattua. EI ENÄÄ IKINÄ...!
Mitäs vikoja ko. mallissa oli? Moottori? Kori?
2000 mallin opel zafira. Vikoja on ollu niin helvetisti. Vaihdettujen osien hinnalla sais jo hyvän auton. Ja auto olis varmasti parempi ku opel.
on taivaaseen paikka varattu. kunhan nyt tuon maanpäällisen helvetin ensin käyt ;)
sanoivat automaalarit että on tullu tehtaalla
väärät saumaus aineet.ruostunut vasen taka ovenhelma joka vaihdettiin uuteen, ja takuuseen meni.-99 2.0 trend.