mitenkä on?
olin eilen yö vuorossa töissä ja pysähdyin kiristämään etu pyörän pultteja levikkeelle missä oli rahti auto. tämän auton kuljettaja kipusi autostansa ulos ja tuli katselemaan mitä teen.mukava mies. hän totesi lähtiessään minulle että en ikinä lähtisi noihin hommiin, siis puuta ajamaan. hmmm.. miksi ei?? itse olen nainen ja ajan puuta... enkä uskaltaisi tai haluaisi lähteä rahtiliikenteeseen tai ulkomaille. olen usein kuullut että en ikinä lähtisi ajamaan tuollaista, miksi?
ei se sen kummallisempaa ole kuin muukaan ajo, kai?
olin eilen yö vuorossa töissä ja pysähdyin kiristämään etu pyörän pultteja levikkeelle missä oli rahti auto. tämän auton kuljettaja kipusi autostansa ulos ja tuli katselemaan mitä teen.mukava mies. hän totesi lähtiessään minulle että en ikinä lähtisi noihin hommiin, siis puuta ajamaan. hmmm.. miksi ei?? itse olen nainen ja ajan puuta... enkä uskaltaisi tai haluaisi lähteä rahtiliikenteeseen tai ulkomaille. olen usein kuullut että en ikinä lähtisi ajamaan tuollaista, miksi?
ei se sen kummallisempaa ole kuin muukaan ajo, kai?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eikös etupyörät aika monessa paikassa kiristetä momenttiin? Niitä ei kai pitäis oikein jälkikäteen mennä kiristelemään....
piti vaihtaa jyväskylän euromasterilla uudet eturenkaat.
Aikas tarkka momentti on pojilla euromasterilla kun vetivät pulttipyssyllä mutterit kiinni..
Et ole tainnut koskaan kuulla että pulttikoneella voi kiristää momenttiin..?
riittää joihinkin mutta ei rummulla oleavaan etupäähän.
..nainen olen kylläkin.
Huomaan, että moni "vastaaja" on mies.
Kysymystä ei tajuttu ollenkaan, mutta puututaan tekniseen nippelitietoon ja aletaan näsäillä.
huomaan kyllä että takerruttiin aiheeseen josta en edes kysynyt ja siitä alettiin näsäviisastelemaan.
en viitsi riidellä heidän kanssaan, siinähän näsäilevät. esitin kysymyksen ja on siellä ainakin yksi vastaus... ;) kiitos siitä.
ja mitä kiristämiseen tulee niin tiesin mitä tein ja miksi.
Ensimmäinen moka on tullu tehtyä ku on puunajoon lähteny.
Kesällä se on parhaasta päästä ku on pyörän alla pitoa, mutta talvella vesijäätikkö kelillä ei vois vähempää innostaa. Aina lähet aamuyöstä että ot ensimmäisellä kuormalla kukonlaulun aikaan tehtaalla ja kotiin kerkiät just iltauutisille, että sillä mallilla. Onpahan muuten ollu sairaan kiireinen kevät ja alkukesä puupuolella ja lomatkin taitaa säästyä ens kesään, no rahaahan ei koskaan oo liikaa kuhan kerkiäis sinne ostoksillekin joskus.
Niin, ei se sen kummempaa ole kuin muukaan ajo, puunajossa on vain haettava kuormat huonommista paikoista. Metsässä tosin on usein oma rauhansa, vaikka ajo-ohjelmat voivat olla tiukkoja... mutta rahtipuolella terminaaleilla joutuu duunaamaan monesti ruuhkassa ja juoksemaan ympäriämpäri etsimässä trukkia ja pumppua ja kyttäämään vapautuvaa laituripaikkaa ja kello käy koko ajan jne. Kuka sitten minkäkin helpommaksi katsoo...
Mitä tuohon etupyörien kiristämiseen tulee, niin mun mielestä teit oikein, kun vilkaisit niitäkin. Työkaverilta oli tässä jokunen aika sitten lentää etupyörä metsikköön kun mutterit olivat löystyneet eli pienempi paha se on jos kiristysmomentit menee hieman metsään kuin koko yhdistelmä.
Sitä paitsi isot pojat rengasliikkeessä ovat kertoneet, että jos on levyjarrut, väärä momentti ei vaikuta niin hirveästi kuin rumpujarrullisissa.
niin ajaisin itse puuta jos olis kortti! Se on kivaa puuhaa haastavaa ja yksinäistä selviämistä! tuleva vaimoni ajaa puutavara-autoo.
nuo puukenkämiehet uskaltaneet edes henkilöautolla käydä pois asfaltilta. Kannattais käydä joskus pölliauton matkassa keski-suomen ja savon mäkisillä metsäteillä katsomassa mistä ne puukuormat haetaan(talvella)! On minulta jonkun kerran kysytty kuinka ne KOLMIAISAT laitetaan päälle...
Puunkuskin homman aika pitkälti hyvää hommaa! Hyvin usein puut saadaan haettua metsästä ongelmitta. Talvella on välillä huonompeja kelejä mutta, puutavara-autoissa on yleensä suht tehokkaat koneet ja hyvät talvirenkaat niin edessä kuin vetävissä ja nykyään alkaa hiekoittimetkin olemaan aika yleisiä joista, tosi suuri apu nollakelillä ajettaessä! Lumiketjujen laitossa ei ammatti miehellä mene pitkään jos,on tarvis ketjuille!Hytti nosturitkin ovat jo aika yleisiä joten kuormanteossakaan ei pääse tympiintymään huonolla säällä! Monesti puukuskille vähän miettimistä aiheuttavat lanssit niin mäkien ja käännyntäpaikkojen suhteen ovat vaan työn teon SUOLA! On tietysti huonojakin puolia mutta , niin huonot puolet on muissakin hommissa! Iloista kesää
saisko pesää :)
itse ajelen hakeautoa, mutta joskus tulee heitettyä keikkaa puuautolla. mukavaa vaihtelua arkeen.. mutta Tsemppiä sinne metsätaipaleille! ps.jos mahdollista niin kannattaa käydä kokeilemassa muitakin ajo hommia..