jos ostaisin uuden ja ajaisin kuten ennenkin,
noin 6 vuotta ja 80 000 km tulisikohan sinä aikana mitään vikaa.
Jos tulisi, mitä voisi tulla.
noin 6 vuotta ja 80 000 km tulisikohan sinä aikana mitään vikaa.
Jos tulisi, mitä voisi tulla.
jos ostaisin uuden primeran
1,6 L farkun
162640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Se sano ettei viatonta autoa ole vielä tehty.
Ei ikuisesti viattomia,
mutta kyllä sellaisia on että ei tule mitään vikaa ensimmäiseen 100 000 km.
Eiköhän sellaisia ole joka merkistä suurin osa.
Kyllä se on euroautolla ihme, jos pääsee kuusi vuotta ilman vikoja.
Primeraan tuskin tulee vikoja tuossa ajassa.
ei mitenkään ihmeellistä, ainakaan meillä.
esim. meillä Opel Astra 1,6, 8v, 1/2001 rekisteriin,
ajettu 88 000 km.
Vain yksi käynti korjaamolla, kun päivittivät moottori yksikköä.
Ei yhtään huoltoleimaa, itse on öljyt ja suodattimet on vaihdeltu.
tulpat, polttimoita, tuulilasinsulkia.
Ja lisäksi olen sitä mieltä.
Että on se ihminen tai auto,
se kuluu ja vanhenee elintapojen mukaisesti.
Mikään auto ei hajoa millään käsittelyllä heti,
mutta kyllä ne ongelmat lähemmäksi tulevat.
Ihminen kestää kymmeniä vuosia, väärää ja epäterveellistä ruokaa ja elintapoja,
mutta harvasta sillä lailla tulee pitkäikäinen ja terve.
Noita kasiventtiilikoneita oli viimeksi 70-luvulla japseissa.. Toki nekin pelaa edelleen.
Kyllä se on euroautolla ihme, jos pääsee kuusi vuotta ilman vikoja.
-------------
riippuu kilometreistä, mitä ajaa 6 v aikana.
On paljon autoja joihin ei tule mitään vikaa 100 000 km, eikä oikeastaan mitään merkitttävää 150 000 km mennessä.
Ei mitään muuta, kuin öljyt, suodattimet, tulpat kerran, polttimot, akku 6v. iässä.
Minulakin oli ekassa autossani, mitä ihmeellisempiä vikoja, aikoinaan,
1965, vaikka iskän ja työkavereiden samallaisissa ei ollut mitään vikaa.
minulla meni kytkin, jarrut, oli sytytysongelmia, valokatkaisijat menivät, ym. runsaasti ennen kuin mittarissa oli 30tkm,
oikein silloin mietin, ei 5000 km päässyt, kyllä sellainen vika oli, joka on pakko korjata.
iskällä oli eka varsinainen remppa oli 150 tkm tehty moottoriremppa.
Oli Astra vajaa 3kk/3tkm, hihnankiristäjän pultti poikki, yläkerta passiiviksi.
Korjasivat takuuseen, parin viikon päästä vena poikki, korjasivat takuuseen, mutta silloin Opeli lähti vaihtoon ja toista ei tule! :-(
Hain minäkin Asconan 1986, satamasta, lämmöt nousivat ja koko kone kilahti.
Samoin että en tuota ota,
joten hain toisen ja kolmannenkin, Asconan.
Niillä ajoimme 18 ja 20 vuotta ja mittariin lähes 200tkm.
Harmi, kun pikkupaikkakunnalla en seurannut,
kenelle ko. Ascona myytiin ja mikä rekisteri laitettiin.
Nyt on Astra 1,6l, 8v. kaverilla meni yhtä aikaa ostetusta hihna,
7v ja yli 250 000 km, ei mitään hajonnut, aika harvinaista "nykyautoissa".
Sanovat että 95 % ei tule mitään vaurioita ?
Eka hihna on mullakin, 7,5v Astrassa.
Minulla oli 16-venanen Astra ja nuissa hihnan hajoaminen tietää koneremppaa! :-(
Ei yhtään huoltoleimaa. Astma, maailman heikkolaatuisin ja ruosteherkin auto. Sua on kaikki maailman jumalat auttaneet jo vuodesta -01. Tee lotto, veikkaa, pelaa pokeria, blackjackia sekä rulettia, sillä sinulla totisesti on TUURIA. Käytä sitä hyväksesi.
t.Opelin omistanut, sittemmin Nissanista jo neljännessä autossa
Muutama ajo- ja sumuvalopoltin vaihdettu. Myös takajarrupalat. Ei siis varsinaista vikaa, paitsi uutena oikutellut kampiakselin asennonontunnistin. Vaihdettiin takuutyönä.
vioiksi en laske polttimoita,
koska,
vaihdan lähivalojen polttimot joka vuosi.
Kaikki muut polttimot, noin 5v tai 70 000 km kohdalla,
kauniina kesäpäivänä varaosaliikkeen parkkipaikalla.
Jarrupalat ym. sellaiset on ”vikoja”, lähinnä kuskin aiheuttamia.
Yhtään ei ole sellaisiakaan meillä mennyt,
vaikka on kaksi 18 vuotta ja 160 000 km pidetty ja
useita yli 10 vuotta ja 130 000 km.
Jos polttimoiden palaminen jossakin vaiheessa on vika niin mulla on ollut myös sellainen vika että bensatankki tyhjenee.
okns sulla vielä bensakone, sen kulutuksia kyllä ovat moittineet.
"bensatankki tyhjenee",
sen voi laskea vioiksi, koska se tyhjenee yllättävän kovaa tahtia, mutta toisaalta on kyse suuresta autostakin.
samoin alapallonivelet menevät, 60 000 km kohdalla ovat jo melko väljät,
mutta takuu korvaa ne.
Jarrupaloja ei ole vaihdettu ja mittarissa 160 000 =) Huhhuh. Toivottavasti et aja mun perään, sun autossa ei jarrut toimi. Seuraavaksi sä sanot ettei niille jarruille ole tehtykään mitään 16 vuoteeen. Joka ikisessä koskaan valmistetussa autossa jarrusatulat pitää herkistellä kerran vuodessa että ne pelaa kunnolla.
Jos sä oot se Opel kuski, niin valehtelet. Missään autossa ei ole yhtä huonoja jarruja kuin Opelissa. Mulla olleessa 4v aikana vaihdettiin joka vuosi jarrulevyt, jarrurummut, kengät ja hihnat koska se oli ainut keino saada ne jarrut toimimaan edes jotenkin. Ja siltikin ne saattoi hirttää kiinni kesken ajon (onneksi vielä hengissä). Muutamaan otteeseen niitä jarrusatuloita piti moukaroida vasaralla että sai jarrupaloja irti levyistä, ilkeä ajaa kun kauhea savu nousee jarruista ja vesilätäköissä vesihöyryt lentelee. Ja käsijarrua ei voinut oikeastaan käyttää parkissa, koska jarrukengissä idioottimaiset urat keskellä. Tämä ura syö hetkessä vastaavan uran jarrurumpuun. Niinpä käsijarrua käytettäessä jarrukenkä/rumpu on niin tiukasti toisissaan kiinni ettei parkissa olon jälkeen osat meinaa toisistaan irrota... HUH.
SIIS S-TANA sanon vieläkin näitä prkl:een OPELEITA. ..ttu huonompaa autoa ei maailmassa OLE!!!