Eli kertokaas mulle kun en näistä jutuista itse niin tajua, muttaa mitä käytännössä tarkoittaa syötön säätö tai lisäys? Lisääkö dieselin kulutusta tai seuraako muita "haitta vaikutuksia" Kun ukko osti tollsen 95vm turbodiesel passatin, ja aikoo lisätä syöttöä. mietityttää koska nyut auto on todella pieni ruokainen, ja pelkään että kulutus kasvaa.
Apua Naiselle! kiire!!
tyhmäkö?
91316
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kulutus kasvaa. syötönlisäys tarkoittaa juuri
polttoaineen lisäystä. eli kulutus kasvaa. mitään
haittaa siittä ei ole, paitsi lompakolle.
moottorille sekä mahdollisesti apulaitteineen...
Päästötkin lisääntyvät, minkä näet itsekin savutuksesta. Voit jopa saada sakot ja ainakin katsastukseen matka tyssää.
mies nimittäin pyhästi vannoi ettei kulutus kasva, kun tietää etten ymmärrä autoista pahemmin.
Mutten sentään niin tyhmä oo, ettenkö asioista osais selvää ottaa :)
tyhmä vaan tietämätön. sitroen aivan oikeassa,
kyllä siinä niinsanotut "apulaitteet" (mm. startti, laturi...jne) joutuvat koville. kyllähän siihen autoon olis tehty ko. viritys jo tehtaalla jos se
olis tarpeellista. ja pakko myöntää kestävää.
ja että mitenkäs tossa muka startti ja laturi rasittuvat yhtään enempää jos syöttöä lisäät. Ja onhan siittä myös se tehollinen hyöty jota kukaan ei tuossa huomannut mainita :) ku tuon ikäinen diiseli pasu varmaan enään ripein peli oo, että ei se pahaa tee jos sen syötön lisäyksen tekee joku joka sen osaa eikä lisää liikaan. Ja ei se polttoauneen kulutukseen mitään merkittävää lisäystää tee...
nähdä ilmeesi kun pidät siivapyörästä kiinni kun kone käy. siinä sinulle tietoa koneen käynnistä. luuletko muka käsillä pysäyttäväsi startin tai laturin. älä edes yritä.
en kanssa kyllä ymmärrä et mitä RTT koittaa tuossa kertoa. "nähdä ilmeesi kun pidät siivapyörästä kiinni kun kone käy. siinä sinulle tietoa koneen käynnistä. luuletko muka käsillä pysäyttäväsi startin tai laturin. älä edes yritä." jos sais saman suomenkielellä. Mutta ei tuo syötön lisäyks kyllä minun mielestänikään käy apulaitteiden päälle lainkaa...
muka käy. ajan ajan rallisprinnttiä ja jokkista. kummassakaan autossa ei ole starttia eikä laturia.
se tekee n.40 heppaa lisää. ota vaikka laturi siihen sohvalle syliin ja kytke virta, aika tartsani olet jos saat sitä väännettyä. kyllä se käy apulaitteiden päälle, ei niinkään startin, mutta laturin käy. ei
kestä 2000 kauempaa. sanoin jo aiemmin, että nuo lastutukset olis tehty jo tehtaalla jos se olis järkevää.
no siis käyhän se laturin ja startin päälle mut ei mielestäni sen enempää kuin ilman syötön lisäystäkääm. Ainahan ne rasittuu kun ne käy. mutta starttikaan ei rasitu kyl yhtään enempää ku ei siellä puristukset kasva lainkaan mikä sitä rasittaisi. Ja laturikin siellä samanlailla pyörii kuin ilman syötön lisäystä, joten mikäs sitö sen enempää rasittaisi. Tokihan ne syö osansa siittä moottori tehosta minkä ne tekee aina samoin kuin ilmastoinin kompura joka lisää myös sitä polttoaineen kulutusta parhaimmillaa/pahimmillaan 1-2litraan satasella. niin ja nuista lastutuksista että eihän niitä tehtaalla tehä kun auto halutaan mahdollisimman pieni ruokaiseksi ja muutenkaan ei tehdas tekoisena tehä muitakaan virityksiä mitä autoon voi tehä. Ja vaparia muutenki turha lastuttaa ku ei siit mitää hyötyä ole kun ne on jo tehtaalta niin hyvissä säädöissä.