Sähköstartillinen 5-vaihteinen bulletti savuttaa, 3000 km tuli täyteen. Venttiilit pitäisi vissiin tarkistaa, johtuuko savutus siitä vai mistä ja miten tuo venttiilisäätö onnistuu poropeukalolta ?
Etsin kovasti Enfieldiä koskevia keskusteluja ja tämä tuli esiin :) Olen Intian matkoillani ihastunut ko. merkkisiin pyöriin ja mietin, olisiko se 'järkevä' hankinta. Pyörän saa melko edulliseen hintaan. Kuinka tekniikka siinä pelaa ja vaatiiko jatkuvaa huoltoa yms. toimenpiteitä? Olen nainen ja ajan tällä hetkellä japsicustomilla. En omaa kovin paljoa huoltotaitoja, joten missä ko. merkkiä voi huoltaa? Kaikki vinkit ja neuvot ovat tervetulleita!
0Äänestä
mieti kaksi kertaa...
hankintaa. Itsellä ei kokemusta, mutta kavereilla on. Yksi tuttu mimmi oli mukana Intiasta hakureissulla ja teki jutunkin apu-lehteen muutama vuosi sitten. Hänen allaan oli joukon ainoa fillari, jota ei jouduttu remppaamaan matkan aikana. Olen itsekin harkinnut enfieldin ostoa, mutta... vaikka tunnenkin vetoa ko. merkkiä kohtaan, kavereiden varoitukset painavat aika paljon, että ei ainakaan yli 50km:n matkoille ja se öljyläikkä tallin lattiallla täytyy hyväksyä jne. Hinta olisi varsin sopiva ja nostalgia kiinnostaa.
0Äänestä
Nimetön
mieti kaksi kertaa... kirjoitti:
hankintaa. Itsellä ei kokemusta, mutta kavereilla on. Yksi tuttu mimmi oli mukana Intiasta hakureissulla ja teki jutunkin apu-lehteen muutama vuosi sitten. Hänen allaan oli joukon ainoa fillari, jota ei jouduttu remppaamaan matkan aikana. Olen itsekin harkinnut enfieldin ostoa, mutta... vaikka tunnenkin vetoa ko. merkkiä kohtaan, kavereiden varoitukset painavat aika paljon, että ei ainakaan yli 50km:n matkoille ja se öljyläikkä tallin lattiallla täytyy hyväksyä jne. Hinta olisi varsin sopiva ja nostalgia kiinnostaa.
Mulla on itellä enska vm 2002.Olen ajellu sillä nyt noin 27000 kilsaa.Kerran säätäny venttiilit,kannen kiristyksen yhteydessä,muutoin vain tarkistanu,kärjet viilannu kerran,siinä kaikki.EIKÄ MUUTEN VUODA ÖLJYÄ.Kyllä se kestää,kunhan pitää järjen päässä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Etsin kovasti Enfieldiä koskevia keskusteluja ja tämä tuli esiin :) Olen Intian matkoillani ihastunut ko. merkkisiin pyöriin ja mietin, olisiko se 'järkevä' hankinta. Pyörän saa melko edulliseen hintaan. Kuinka tekniikka siinä pelaa ja vaatiiko jatkuvaa huoltoa yms. toimenpiteitä? Olen nainen ja ajan tällä hetkellä japsicustomilla. En omaa kovin paljoa huoltotaitoja, joten missä ko. merkkiä voi huoltaa? Kaikki vinkit ja neuvot ovat tervetulleita!
hankintaa. Itsellä ei kokemusta, mutta kavereilla on. Yksi tuttu mimmi oli mukana Intiasta hakureissulla ja teki jutunkin apu-lehteen muutama vuosi sitten. Hänen allaan oli joukon ainoa fillari, jota ei jouduttu remppaamaan matkan aikana.
Olen itsekin harkinnut enfieldin ostoa, mutta... vaikka tunnenkin vetoa ko. merkkiä kohtaan, kavereiden varoitukset painavat aika paljon, että ei ainakaan yli 50km:n matkoille ja se öljyläikkä tallin lattiallla täytyy hyväksyä jne.
Hinta olisi varsin sopiva ja nostalgia kiinnostaa.
Mulla on itellä enska vm 2002.Olen ajellu sillä nyt noin 27000 kilsaa.Kerran säätäny venttiilit,kannen kiristyksen yhteydessä,muutoin vain tarkistanu,kärjet viilannu kerran,siinä kaikki.EIKÄ MUUTEN VUODA ÖLJYÄ.Kyllä se kestää,kunhan pitää järjen päässä.
http://enfield.ewok.fi
Bullet-kerhon sivut. Arkistossa asiaa kaikenlaisesta huoltamisesta sun muusta.