Elikkä varmaanki nokkaketjussa häikkää ku rallattaa välillä aika kovasti,?? vinkkejä mistä saa osat nopeesti ja onko kova homma laittaa paikalleen?
sit toinen homma et jos ajaa 6vaihteella esim 110km ja pykältää 4:lle ja vääntää kahvasta alkaa röpöttämään?? eikä meinaa kulkea ollenkaan?? oisko vika kaasareissa vai tulpissa?? vai missä? kiitoksia jo etukäteen
sit toinen homma et jos ajaa 6vaihteella esim 110km ja pykältää 4:lle ja vääntää kahvasta alkaa röpöttämään?? eikä meinaa kulkea ollenkaan?? oisko vika kaasareissa vai tulpissa?? vai missä? kiitoksia jo etukäteen
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sulla kuulostaa olevan hondan tyyppivika, nokkaremmin kiristinrulla pitää ääntä, älä huoli, se ei oo vaarallista (jos ei kuulu koko ajan 0-10000 r/min välillä). Osan saat ostettua joka mopopuodista. Kuulostais toi härö enemmänki polttoaineen syöttöön liittyvältä...
rallatus kuuluu n 1800r-2500r välillä.mut sen verta kumminki häirittee se rallatus et taidan tilata uuden osan =) tiedä sitten auttaisko jos kävis säädättämässä penkissä ton pyörän josko auttas tohon röpöttämiseen. Kiitoksia vinkeistä:)
PS : ne merkkikeskustelut mikä on paras ja mikä ei niin voi laittaa jonnekki muualle :P
kirjoitusta sen verran, että se on nokkaketju joka rällättää ja syynä on yleensä koko kiristin (rullaa en muista siellä nähneeni), mutta noilla kilsoilla todennäköisesti myös ketju menee uusix. Mä ajelin n. 100tkm tonnisella ja aluksi kiristimen vaihto auttoi mutta sitten se vain huononi koko ajan ja lopuksi viimeinen kiristin, jonka vaihdoin ei enää auttanut yhtään. Tästä syystä vaihdoin pyörää, koska silloin ei ollut saatavana "niitattavaa" ketjua, vaan olisi pitänyt kone purkaa.
Kawasaki, mulla ne on ollut idioottivarmoja eikä ole tarvinnut muuta kuin perushuoltaa.
Kun vertaillaan vanhempia pyöriä 1000cbr ja esmes zzr1200 tai zx-10 niin voin sanoa että pysy hondassa! Silloin kun hondassa tarkistetaan ventiilit kawassa vaihdetaa ne sekä tarvittaessa koko kansi. P.S. mulla ei ole kumpaakaan merkkiä tällä hetkellä mutta tiedän mistä puhun.
Mulla ollut kunpaakin merkkiä ja Kawa on nytkin kun on kaikin puolin parempi.
Kyse on siis täysin vaarattomasta viasta silloin kun se kuuluu pienellä kierrosalueella ja asiantuntijat kertoi ettei tiedä yhtään tapausta että olis ko. osa hajoittanut pyörän/rikkoontunut täysin... Mut jos haluu vaihtaa venttiileitä/kansia niin Kawasaki on oiva tie siihen... ;)
täysiä paskoja kaikki Kasawikat
vähän puhuit mutta asiaa. cb 750.
ei myydäkkään Hondahomoille.
Merkkikeskustelu jossa lukee huom. KAWASAKI eikä HONDA. Mutta tiedetään me HONDAN omistajat miksi te täällä luuraatte.
kun osaisi olla fiksu ja aina valitsisi SUZUKIN.
T: Pari virhettäkin tehnyt