On totta, että TM:n testituloksen lukeminen kirpaisee hiukan, kun kuitenkin nyt sattuu olemaan mieltynyt noihin voorteihin. Mihinkäs siitä pääsee, ihmismieli on sellainen.
Nyt on kuitenkin niin, että meikäläinen on 198 senttinen, n. 150 kiloinen äijän jässikkä. Ja sellaista ruhoahan EI mihin tahansa riisikuppeihin taivutella, ainakaan niin, että pystyisi yli 10 kilometriä vielä ajelemaankin.
Sillä autolla on tarkoitus AJAA, eikä lueskella testituloksia.
Eli pointti on se, että kyllähän sen auton jokainen valitsee ihan OMILLA perusteillaan, sanoi testit ihan mitä tahansa. Ja kun näin on, niin siinähän ei sitten toisten mielipiteet paskaakaan enää painele.
Mun valintani on uusi Mondeo, jos ei nyt ihan ihmeitä tule tässä esille. Riisikuppeja tai ylihinnoiteltuja kansanvaunuja en tarvitse eikä ne kiinnosta kuin kuriositeettina. Jollekin muille varmaan ihan hyviä autoja, mutta ei mulle.
Jokainen auto vikaantuu jostain kohtaa, ennemmin tai myöhemmin. Sitä, tuleeko se tapahtumaan juuri sen oman autoyksilön kohdalla ennemmin vai myöhemmin, ei MIKÄÄN testitulos tai edes toisen omistajan kokemus osoita.
Eli vois hiljalleen lopetella sen paskanjauhamisen joistain testituloksista. Testit on sitä varten, että niistä voi saada hyviä pointtereita oman valinnan tueksi tai sitä vastaan, mutta testienkin jälkeen jokainen joutuu tekemään ihan oman valinnan, eikä sitä käy kenenkään toisen enää arvosteleminen.
Pienimunaisten tai muuten keskimittaa pikkuisempien (ei välttämättä fyysisesti) miesten touhua tää v***n kinaaminen, mitä täällä näkee.
Nyt on kuitenkin niin, että meikäläinen on 198 senttinen, n. 150 kiloinen äijän jässikkä. Ja sellaista ruhoahan EI mihin tahansa riisikuppeihin taivutella, ainakaan niin, että pystyisi yli 10 kilometriä vielä ajelemaankin.
Sillä autolla on tarkoitus AJAA, eikä lueskella testituloksia.
Eli pointti on se, että kyllähän sen auton jokainen valitsee ihan OMILLA perusteillaan, sanoi testit ihan mitä tahansa. Ja kun näin on, niin siinähän ei sitten toisten mielipiteet paskaakaan enää painele.
Mun valintani on uusi Mondeo, jos ei nyt ihan ihmeitä tule tässä esille. Riisikuppeja tai ylihinnoiteltuja kansanvaunuja en tarvitse eikä ne kiinnosta kuin kuriositeettina. Jollekin muille varmaan ihan hyviä autoja, mutta ei mulle.
Jokainen auto vikaantuu jostain kohtaa, ennemmin tai myöhemmin. Sitä, tuleeko se tapahtumaan juuri sen oman autoyksilön kohdalla ennemmin vai myöhemmin, ei MIKÄÄN testitulos tai edes toisen omistajan kokemus osoita.
Eli vois hiljalleen lopetella sen paskanjauhamisen joistain testituloksista. Testit on sitä varten, että niistä voi saada hyviä pointtereita oman valinnan tueksi tai sitä vastaan, mutta testienkin jälkeen jokainen joutuu tekemään ihan oman valinnan, eikä sitä käy kenenkään toisen enää arvosteleminen.
Pienimunaisten tai muuten keskimittaa pikkuisempien (ei välttämättä fyysisesti) miesten touhua tää v***n kinaaminen, mitä täällä näkee.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Olen testannut kaikki kolme autoa, Passatin, Aven ja Mondeon joista uusi Passat ja Mondeo ovat mielestäni tällä hetkellä selkeästi parhaimmat vaihtoehdot tiloiltaan ja ajettavuudeltaan. Siksi TM:n tulos jätti kieltämättä oudon maun suuhun Aven osalta. VW on pärjännyt hyvin Mondeon kanssa Eurooppalaisissa vertailuissa, joten sen menestys TM:ssä ei ollut yllätys. Se että "vanha" Ave nousi tasapisteisiin Passatin kanssa oli aika vitsi TM:ltä. Pidän Mazda 6:sta ja Avea hyvin samantasoisina. Auto Zeitungissa M6:n oli mukana vertailussa jääden selkeästi viimeiseksi, kyseisessä vertailussa Mondeo otti voiton, Passatin ollessa toinen. TM:n tulokset ovat kieltämättä ristiriidassa Eurooppalaisten arvostettujen autojulkaisujen vertailutestien kanssa, ja ikävä kyllä rivien välistä voidaan Aven osalta tehdä monia tulkintoja kirjoitetun sanan ja pisteytyksen suhteen. Kaukaa ei ole haettu ajatus onko lehti kuinka riippuvainen automainontaan käytetyistä tuloista. "Mikäli automme menestyy seuraavassa vertailussa teemme lehtenne kanssa 800.000 euron mainosdiilin, jos menestystä ei tule joudumme tinkimään budjetista " Toivottavasti näin ei ole, liike-elämässä toimineena tiedän että rahalla on ihmeellinen vaikutus tarvittaessa myös pistelaskujärjestelmässä.
Alla on linkki Auto Zeitungin vertailuun, joka verrattuna TM:n vertailuun herättää kysymyksiä TM:n osalta.
http://www.autozeitung.de/online/index.php?render=62687
Mahdatko itse ollenkaan huomata lapsellisuuttasi? Varmaan tappio oli kipeä pala mutta hei haloo, ko. lehti on ollut aika arvostettu julkaisu vissiin jo 40 vuotta, tuskin edes itse uskot että ne joidenkin väittämiesi mainospennosten perässä maineensa mustaisivat. Esittäisitkö näitä sopupeliväitteitäsi myös jos Mondeo olisi toiveidesi mukaan voittanut testin? Rohkenen epäillä.
Ja miksi se nyt on niin vaikeaa hyväksyä Toyotan voitto? Se nyt vaan yksinkertaisesti oli parempi ajettava.
Niin kuin mainitsin, olen ajanut näillä kaikilla kolmella ja mielipiteeni näiden osalta on täysin selkeä. TM on yksi autoalan julkaisu monien joukossa ja näytöt TM:n laadullisuudesta eivät ole enään vuosiin vakuuttaneet. Kannattaa lukea myös muita lehtiä kuin TM:ää, tuo Auto Zeitungin sivu kannattaa lukea vertailupohjana ja miettiä missä mennään TM:n osalta.
ja asiantuntemus ei tämänkään testin perusteella vakuuta. Autopuoli on ollut tämän nyt jo melko tyhjänaikaisen lehden perinteinen vahva ala, ikävä kyllä tuntuu rapistuvan osaaminen.
Muut alueet, esimerkiksi audio ja videopuolihan ovat olleet vitsejä kaikille asioita tunteville.
Luin testin. Jutussahan ei ollut mitään erityisiä ansioita. Mittaustuloksissa ei ollut mitään yllättävää. Erot tulevat täysin subjektiivisista näkemyksistä. Ikävä kyllä perustelut olivat liian tarkoitushakusia ollakseen uskottavia.
Erityisesti ihmetyttää miten vähän Toyotan heikkoon ajettavuuteen, sivutuuliherkkyyteen ja matkustusmukavuuden puutteesseen kiinnitettiin huomiota.
Todennäköisesti Auriksen katastrofaalista testitulosta piti hyvittää. TM on joutunut puristukseen kilpailevien lehtien kanssa sekä ilmoitus- että lukijapuolella. On vaikea tuoda esiin kiinnostavasti sellaista mikä on jo muualla todettu moneen kertaan. Nyt painotettiin tarkoitushakuisesti epäoleellisia asioita. Samalla meni uskottavuuden rippeet.
Totuus on se, että Avensis on vanhentunut ja nykymittapuiden mukaan epämukava.
Omalla rahalla maksaville Toyota lienee ok, merkin yliarvostus ja käytettyjen autojen ylihintaisuus hyödyttää näitä ostajia.
Työsuhdeautoa valitsevat valitsevat mieluiten tuoreen uutuuden, jossa on paljon autoa rahalla.
Miten jaksa viitatat jatkuvasti auto zeizonzeitungin vertailuun jossa avensis ei ollut edes mukana? Lisäksi vertailussa oli diesel-mallit ei bensakoneet kuten TM:ssä.
Parempaa referenssiä voi hakea Teknikens Världin vertailusta, jossa Avensis oli 5. Mukana ollut malli ei ollut ns. facelift avensis eli samalla mallilla kuin TM:ssä oli olisi kenties sijoitus noussut. Voittaja oli Passat. Autoja oli mukana 17 kappaletta.
Sijoitukset.
1. Passat 2.0FSI
2 Mazda 6 2,0
3 Skoda Octavia 2,0 FSI
4 Opel Vectra 2,2
5 Toyota Avensis 2,0
6 Audi A4 1,8T Avant quattro
7 Volvo V50 2,4
8 Citroën C5 2,0i
9 BMW 320i Touring
10 Ford Mondeo 2,0
1 1 Honda Accord 2,0
12 Saab 9-3 SC 1,8t
13 Peugeot 407 2,2 SW
14 Mercedes C180 K
15 Subaru Legacy 2,0R
16 Renault Laguna 2,0T
17 Nissan Primera 2,0
Ymmärrän koska Ford sijoittui häntäpäähän, fordilaisille tämä testi ei kelpaa.
Selitys on vähän niinkuin persereikä.
Jokaisella on ainakin yksi.
Sinähän olet testannut kaikki ko. autot ja uskottavuutesi on kunnossa. Kerro lisää ;))))
maltaita TM;lle testivoitosta ! Tojo-palstan mukaan !
Jäi kiinnostamaan, oliko Mondeo mukana uudella vai vanhalla mallilla, tästä et kertonut sillä tällä seikalla on merkitystä.
Kerrotko vielä milloin kyseinen Teknikens Värld on ilmestynyt, mielenkiinnosta voisin lukaista.
Jonkin verran Teknikens Världin lukeneena voin sanoa, että se on tasollisesti TM:n laadukkaampi autolehti, mutta toisaalta - sehän on nimenomaan "autolehti".
mondeon vanha kori / malli! Ei ole uutta mondeo 2007!
linkki, katsokaa kuvia, mikä mondeo on kuvissa?
http://www.teknikensvarld.se/files/TV0611_test_mellanklass.p1.pdf
Moi, pillitätte että Teknikens Värdlin vertailu ei kelpaa koska Mondeo oli edellistä korimallia mutta kuitenkin viittaatte itse saksalaiseen vertailuun jossa Avensis EI OLLUT EDES MUKANA!
Todella loogista ajattelua! Jatkakaa.
Sinulta taisi jäädä jotain oleellista kertomatta, oliko tarkoituskin ?
Keneltä jäi kertomatta mitä? Ylempänä että ruotsalaisten vertailussa Mondeo oli edellistä korimallia? Vai jotain muuta?
Moi, samaa mieltä, jokainen valitsee sellaisen auton minkä itse haluaa. Ihmiset tekevät vertailuja, maassa maan tavalla. Välillä voittaa Ford, välillä toyota, välillä skoda.
Jos joku ottaa herneen nenäänsä 0.1 pisteen voitosta tai häviöstä, ottakoon.
Julistettakoon tämä keskustelu päättyneeksi ja eikä enää ainuttakaan autozingzongzeitungin linkkiä tänne!
on paras mittari mittaamaan tuon ajo-tuntuman. Toiselle kun sopii toinen paremmin kuin toiselle. Itse olen 188cm ja 102kg.tä suomalaista duunarin lihaa ja oma mielipiteeni on että mondeon penkit on paremmat kuin avensiksessa ja ajo-tuntuma oli mondeossa paremmin mieleeni. Toinen voi olla sitten ihan toista mieltä ja hyvä sitten niin. Ja testin 0.1 ero, HEI HALOO!!! Eli käytännössä täysin tasapeli. Ensi viikolla mazda kutonen vaihtoon ford kaupassa.
Nyt piste tälle TM:n vertailulle. 0,1 pisteen erolla mikä hyvänsä näistä autoista olisi voinut olla voittaja, yhdenkin testikuljettajan näkemysero voi vaikuttaa näin tasaisessa vertailussa kokonaispistemäärään. Tämän vertailun jossittelu ei pitkälle vie. Useimmat uutta autoa ostavat käyvät koeajamassa erimerkkisiä autoja ja tekevät päätelmänsä koeajon, tilojen ja muiden seikkojen perusteella kuin pelkän TM:n testin perusteella.
Piste vertailulle! Itse kävin koeajamassa myös uuden, teki minuun ”vaikutuksen”. ( = sairauteni mondeoon!) Ajoin kaupungissa ja moottoritiellä riittävän lenkin, oli ”minun mieleen”. Edellinen mondeoni oli vm 2004, joten vertailupohjaa löytyy. Saan oman mondeoni syyskuussa ja lähden siis rohkeasti Fordin ”testiajaksi ”. Edelliset minun Ford ”yksilöni” ovat toimineet kiitettävästi, ei ole siis osunut ”maanantai kappaletta”.
Kerro hyvät ja huonot puolet kokemuksesi mukaan vs. 2004-malli?
Lauseella ”Edellinen mondeoni oli vm 2004, joten vertailupohjaa löytyy.” tarkoitin lähinnä sitä, että olen omistanut myös edellisen mondeon, jolloin on helppo ”koeajaa” tätä uutta ja tehdä havaintoja, mitä on muuttunut edellisestä mallista.
Korostan, että vm 2004 Trend malliin olin hyvin tyytyväinen. Maantieajossa kulki vakaasti eteenpäin, myös pahoissa loskakeleissä, oli turvallista ohittaa. Kaupungissa ei myöskään kohdannut mitään suurempia ongelmia koon suhteen. Tietenkään mihinkään pieneen väliin, ei kannata edes yrittää, etsii suosiolla vaikka kauempaa, tilavamman paikan.
Uusi Mondeo Trend ” mielestäni” koeajon jälkeen:
hiljaisemmat rengasäänet, moottori äänet
ohjaus, ajotuntuma
ergonomia, vaihdekeppi tulee hyvin kohdille
sisustus, tyylikkäämpi?
- nokkapellin (reunojen hahmotus) uudessa huonompi. Tosin osuin ahtaaseenkin väliin, mutta aluksi saa olla tarkkana.
Vm 2004 mondeossa on kaikki ominaisuudet OK ja niillä minäkin pärjäsin aivan mainiosti.
Täytyy olla tajuton alemmuuskompleksi, kun koko itsetunto riippuu auton statuksesta.
Ja kun se auto nyt ei olekaan niin hyvä kun on haluttu kuvitella.
Voi kyynel.
0,1 pisteen erolla mikä hyvänsä näistä olisi voinut olla voittaja, mikäli se yksi TM:n kuski ei olisi sattunut olemaan Avensis miehiä.
Jos olisi ollut Fordin / Hondan miehiä olisi 3. kolmoisvoittajaa ja kolme tyytyväistä leiriä.
:-)
Mietaakin hävis Wassbergille vain 0.01 sekuntia. Eipä ollu paljon mutta oli ikuinen kakkonen, eikä voittaja.
Eikös se Toyo ja Ave ollut taspisteissä, ja Mondeo 0,1 pisteen jäljessä näistä. Jos hommaa tarkastellaan kokonaispisteissä mukaanlukien Saksan ja Englannin osakilpailut taitaa Mondeo olla vielä johdossa Aveen ja VW nähden. Katsotaan tilanne vuoden lopussa kun saadaan talvitestit, farkku, diesel yms. testit Veikkaanpa, että Mondeo on vahvoilla v. 2008 autoksi. Mietaa tosiaan hävisi tuon 0,01 sadasosaa ja kyllä hatutti kun keskustelin asiasta ruotsalaisten kanssa. Voi niitä aikoja.
Eikö autoissa ole voittaja vain joku Ferrari tai vastaava! Suurta voittaja autoa ei tästä hintaluokasta löydy koskaan! Ferrari on NHL ja tämä hintaluokka on Suomen mestis ja tässä välissä on paljon sarjoja välissä, ennekuin NHL häämöttää.
on jonka asiakas valitsee ei lehdet.
Asiaa.
Asiakas on häviäjä, jos testitulos näin paljon käärmestää. Taitaa olla Ford miehillä keskimääräistä yleisempi oire.
Vain ne voivat voittaa jotka osallistuu kisaan. Ei siellä Ferraria testissä näkynyt.
Aikaisemmin on monta kertaa ollut, että Tuulilasin ja TM:n testeissä on tullut täysin erilaisia tuloksia. Enemmän luotan näissä asioisa Tuulilasiin, kun se on pelkästään autolehti.
Paras testi on kuitenkin se kun käy itse koeajamassa ja vertailee autojen ominaisuudet, ja valitsee sen mikä parhaalta vaikuttaa.
jos auto tuntuu koe-ajolla juuri itselleen sopivalta ja vaihtoehdoista parhaalta, niin en minä ainakaan ala siinä sitten enään miettimään, että en tiedä voinko ostaa, kun oli lehden vertailussa huonompi kuin se toinen. Varsinkin kun piste-ero oli noinkin naurettavan pieni. Tietysti mielenkiinnosta luen noi vertailut ja arvostelut, mutta ostopäätöksiini ne ei juurikaan vaikuta. Mitään hankintaa ei ole tarvinnut ikinä katua.
Itse olen sitä mieltä, että täältä se paras autotietämys löytyy. Suomi24 Mondeo mies tietää kaiken. Eli ostan Mondeon.