Autojen pysäyttämiskeinot ovat pääosin varsin vaarallisia: piikkimatto, renkaisiin ampuminen, pysäyttäminen kiilaamalla tai suluttamalla. Miksei oteta käyttöön myös sitä, että ajetaan takaa niin kauan, että polttoaine loppuu? Tankki tyhjenee kaiketikin reilusti alle tunnissa niissä nopeuksissa. Poliisiautoihin lisätankki.
Mikäli kaikkiin autoihin asennettaisiin sähkötoiminen polttoaineen kuristusventtiili, joka voitaisiin lähes sulkea radiosignaalilla, saataisiin pysäyttäminen helpoksi. Monissa autoissa on myös nopeudenrajoitin (max 250 km/t). Siihen olisi myös helppo lisätä toiminto: max 20 km/t.
Mikäli kaikkiin autoihin asennettaisiin sähkötoiminen polttoaineen kuristusventtiili, joka voitaisiin lähes sulkea radiosignaalilla, saataisiin pysäyttäminen helpoksi. Monissa autoissa on myös nopeudenrajoitin (max 250 km/t). Siihen olisi myös helppo lisätä toiminto: max 20 km/t.
Vastaukset 3
Vanhimmat
-joo..ja kuka sit laskee montako viatonta sen takaa-ajon aikana saa kuolla/loukkaantua?..myös rajoittimet on täyttä utopiaa,ne on helppo ohittaa,tai rikkoa.
Viimeinen takaa-ajo sujui poliisin mukaan turvallisesti! Vaan ei pysäytys!
On sitä kulkuvälineissä ihmeellisempiäkin vempaimia kuin esim. ajopiirturit ja ajonopeuden rajoittimet. Lisäksi tietokoneeseen on liitetty analysaattoreita saasteiden mittaamiseksi. Kännykän tietoja seuraamalla voidaan seurata kansalaisten ajamisia tienvarressa olevien valvontakameroiden lisäholhouksella. Olisiko niin ihmeellistä, että auto saataisiin hidastumaan radioteitse?
siksi sitä ei tehdä, koska kansa purnaa muutenkin valvonnasta. saattaisi mennä liian pitkälle, vaikkei tämä kansa kyllä varmaan salkkareitten vierestä liikahtaisi moisen lisäyksen takia.