Vaihdettiin, ei merkkiliikkeessä, eilen -03 Boraan kuskinpuoleinen murroksen suojakumi. Suojakumi oli alkuperäinen, kuulemma mitääntekemätön muovinen. Ajeltuani autolla vajaan 10 km kiinnitin huomion samaisen etupyörän suunnalta kuuluvaan selvään klonk-ääneen. Ääni kuuluu jo melko pienissäkin epätasaisuuksissa ja myös hiljaa ajettaessa ja rattia käännellessä. Vein auton takas pajalle ja siellä tarkastettiin, ettei mitään ole irti ja huomattiin, ettei tuo uusi kumi ole paikoillaan vaan klemmari oli pettänyt ja että kumi antaa tuon klonk-äänen. Hirveen taistelun kanssa uusi klemmari paikoilleen ja tiukemmalle kuin edellinen.
Auto alas nosturilta ja kokeilemaan. Edelleenkin kuuluu montuissa ja kurvaillessa tuo samainen ääni etupäästä??? Ajoin takaisin halliin ja sanoin asiasta ja kysyin, etteikö se varmasti voi olla mikään muu joka sitä ääntä pitää? Sanottiin ainoaksi vaihtoehdoksi murroksen olevan rikki ja olleen rikki jo ennen suojakumin vaihtoa. Siinä vaiheessa minä läksin, ettei tullut sanottua turhankin pahasti.Murros eikä auton etupää kuitenkaan ennen tuota kyseistä "korjausta" pitänyt minkäänlaista ääntä.
Olisiko hyviä vinkkejä tuon kyseisen äänen syystä?
Se asia joka tapauksessa selvisi, etten tuonne pajalle enää mene muuta kuin viemään laskun auton oikeasta korjaamisesta.
Auto alas nosturilta ja kokeilemaan. Edelleenkin kuuluu montuissa ja kurvaillessa tuo samainen ääni etupäästä??? Ajoin takaisin halliin ja sanoin asiasta ja kysyin, etteikö se varmasti voi olla mikään muu joka sitä ääntä pitää? Sanottiin ainoaksi vaihtoehdoksi murroksen olevan rikki ja olleen rikki jo ennen suojakumin vaihtoa. Siinä vaiheessa minä läksin, ettei tullut sanottua turhankin pahasti.Murros eikä auton etupää kuitenkaan ennen tuota kyseistä "korjausta" pitänyt minkäänlaista ääntä.
Olisiko hyviä vinkkejä tuon kyseisen äänen syystä?
Se asia joka tapauksessa selvisi, etten tuonne pajalle enää mene muuta kuin viemään laskun auton oikeasta korjaamisesta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyl siellä voi olla jääny jokin irti tai löysälle.Esim rengas. Jos voit ite kattoo pyöränpultit niin tarkista ihmeessä.Ku ei tiä mitä ovat irrottaneet/löysänneet.
99%:n varmuudella kallistuksenvakaajan runkopusla pitää ääntä.
Tämän nykyajan velohoitomerkkiliikkeenkin olisi pitänyt tuo huomata, mutta mikäli siellä on sattunut joku kesäpoika sen vaihtamaan ei se sitä välttämättä ole huomannut.
Mitenkä se pusla voi alkaa yhen äkin kolisemaan...? Kaiken lisäksi kaikki nuo puslat on talvella vaihdettu...tai ainakin oli laskussa heh.
Tuohon metalliseen ääneen löytyi tänään ihan järkevä selitys ja syy.
Murroksen suojakumin vaihdossa piti irroittaa heti jarrulevyn takana etupuolella pystyssä oleva n.15cm tukitanko.
Tangon molemmissa päissä on kumityynyt joitten läpi metalliholkit.
Verstaalla sitten kasatessa tuo samainen tanko kiinnitettiin takaisin pyörän ripustusten ja muitten osien ollessa riipuksissa, eikä siis normaalissa käyttöasennossa. Nyt sitten kun laitettiin pyörä paikoilleen ja laskettiin auto alas, niin nuo vika asennossa kiinni tiukatun tangon kumityynyt joustivat äärimmilleen ja kuoppiin ja epätasaisuuksiin ajettaessa ei kumien joustovara enää riittänytkään, vaan itse tangon kiinnityspultti liikahti väännön voimasta aiheuttaen tuon kuuluvan äänen. Toisena vaihtoehtona olisi ollut pultin liikahtamiselle väännössä se, että tukitangon jommasta kummasta päästä olisi revennyt kumityyny irti.
Ääni siis hävisi kun vaan irroitettiin ja kiinnitettiin uudelleen tuo tanko pyörän paikallaan ollessa ja tavallaan keskitettiin noitten tangon kumityynyjen joustovarat auton painon levätessä normaalisti pyörän päällä.