Oletteko miten vaihtaneet itse valojen polttimoita 2000-luvun Sceniceihin.Itsellä on -03 mallinen scenic, ja viime viikolla paloi polttimo, ja yritin vaihtaa itse, mutta olikin pirullisen ahdasta ja luovutin suosiolla. Kyselen, olenko ainut, jolla on jäänyt homma tekemättä ja niiltä neuvoja, jotka ovat itse vaihtaneet.
valojen polttimoiden vaihto
jusanteeri
42281
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllähän näitä vaihdettu on yhteensä 5 polttimoa alle 3 vuotta vanhaan autoon (kauan eläköön H7). Ahdastahan se on, mutta sujuu jo rutiinilla kunhan ei pudota mitään osia..
Hyviä ohjeita löytyy tältä palstalta runsaasti olettaen, että tuo -03 tarkoittaa uudempaa korimallia.
Viimeisimpään facelift-malliin ohjeet eivät taida päteä, kun siinä on linssityyppiset valot ja lähivalot siirretty ulommalle puolelle, jossa tilaa on vielä vähemmän. Haluavat ilmeisesti myydä uusia autoja xenon-valoilla..
Minusta tällaisten autojen, joíhin on tavallisen pulliaisen lähes mahdotonta vaihtaa ajovalot, myynti pitäisi kieltää.
Miksi kuluttajasuoja ei puutu asiaan!
Luulen, että ongelma koskee lähes kaikkia autoja, eli mikään "älä osta" ei oikein käy.
On autotehtaiden kiusantekoa tehdä polttimoiden vaihto ylivaikeaksi.
Minulla ei ole kovin isot kädet jotan vaihto onnistui helposti. Oikeanpuoleinen 3 minuuttia ja toinen 10 kun en ensin muistanut katsoa tai siis tunnustella missä asennossa lampun kanta oli ennen irroitamista. Käsi lampun taakse, kumisuojus irti, käännetään kantaa jolloin se irtoaa ja voi vetää esiin. Uusi lamppu kantaan ja samassa asennossa reikään, kääntö ja siinäpä se. Oikealla puolella helpota kun pesusäiliön täyttöputen kääntää sivuun.
Tervetuloa siten joskus ledilamput.
Vaihdoin eilen iltasella molemmat ajovalojen polttimot. Vänkärin puolen polttimo oli melko helppo, kun otti ensin pissapojan täyttöputken irti. Kiitos vaan palstan neuvoista. Sieltähän avautui nykymittapuulla melko väljät vaihtotilat. Rohkeesti vaan. Pahempiakin on meinaan nähty.
Kuskin puolelta polttimon vaihto edellytti akun irrotusta. Homma on helpompi, kuin miltä vaikuttaa. Akun suojakansi vaan pikkuräikällä ja hylsyllä irti ja samalla hylsyllä irti akunkengät. Sitten pitkävartisella hylsyllä alhaalla edessä oleva akun kiinnikepultti kiinnikkeineen kokonaan irti, vetelet akun johtoja vähän syrjään, nyppäät akun etu-yläosasta pienen tuuletusletkun irti ja keplottelet akun pihalle.
Tämmöisellä tosimiehen räpylälläkin vaihto onnistui ilman suurempaa tuskaa. Koko hommassa vaikeinta oli itseasiassa keplotella polttimo pois sähköliittimestään ja uusi polttimo liittimeen. Siihen tarvii kaksi kättä tai taikurin sormet. Ja hommatkaa muuten konetilaan kunnolla valoa...