Ford teki sen taas. Uusi Mondeo on jo lähes jättiläinen. Ekoajattelu ei näy siinä. Mutta fakta on se, että nyt ja lähitulevaisuudessa autojen kokoa, massaa ja kulutusta on pakko laskea nopeasti. Kaupungeista loppuu tila ja ilma saastuu. Nyt on pakko valmistaa pienempiä, mutta laadukkaiata ja mukavia autoja. On melko varma, että tojo ei kasvata seuraavan Aven kokoa. Se olisi tyhmää. Nyt jo Japanissa myytävät Aven uudet serkut ovat pikemminkin pienetyneet. Tosin ne ovat täynnä uutta tekniikkaa ja saastuvat vähemmän ja ovat erittäin hiljaisia. Ne eivät lisää kaupunkien melusaastetta. Melu on pahempi asia kuin monet haluavat uskoa. Melu neurotisoi ihmiset, tekee heistä väkivaltaisia. Tojon tuleva menestys lepää luontoystävällisyydessä. Raivokkaiden katuraasereiden ja massivisten maastureiden aika siviilikäytössä on ohitse. Mazda 2 näytti jo esimerkkiä. Se kertoo paljon autoteollisuuden tulevaisuuden suunnasta. Tojo laittaa varmasti paremmaksi.
Tulevien autojen
koko pienenee
71122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Koon pieneneminen johtuu lähinnä kallistuuneesta teräksen hinnasta. Autotehtaat yrittävät säästää valmistuskuluissaan pienentämällä autojen kokoa => vähemmän terästä per auto. Kyse ei ole tehtaiden EKO-kikkailusta tai asiakkaiden halusta ostaa pienempiä autoja. Eikä pienempi koko tarkoita halvempia autoja.
Fakta on, että tehtaat eivät voi jatkossa suunnitella mallejaan murrosikäisten kakaroiden ehdoilla. Niiden on huomioitava luonto ja yhteiskuntien kehitys. Autojen verotus tulee pakkotilanteesa radikaalisti muuttumaan. Nykyiset veropuheet ovat vasta leikkiä. Tehtaat, jotka huomioivat asian, tulevat menestymään. Muut joutuvat ja joutavat tunkiolle.
mallipolitiikan perusteet. Kannattaisi sinun kakaran pitää tur...asi kiinni tällä palstalla ja olla levittämättä omia satuja faktana.
Ennustukseni toteutuu.
käymään.
Kaikki autonvalmistajat tuon asian tietävät, nyt ollaan jo jatkoajalla dinosaurusten kanssa.
USA:ssa tämä näkyy parhaiten, suuret autot on alennusmyynnissä.
Ihan kylmää faktaa koko juttu. Autoilijat saatava tietosisiki asioista. Asia hoidetaan lainsäädännöllä ja veropolitiikalla. Elleivät ne tehoa, niin rajoitukset otetaan käyttöön. Partempi olla viisas etuajassa kuin katua. Kohta kroisosmaastureiden ja surten autojen omistajia sapettaa ja paljon.
Minä toivon hartaasti, että tehtaat keskittyvät tekemään autoista parempia, eikä isompia. Ykköskoppainen Avensis oli kooltaa ihan käypäinen perheautoksi. Nykyään tuon kokoisia ovat esmes Corolla ja Golf mutta nämä ns. luokkaa pienemmät vain ovat epämukavampia (Golf) tai niihin ei saa paremman kokoisia moottoreita automaatilla (Toyota).
Ja niinpä moni on pakotettu hankkimaan turhan isokokoisen auton.
Parkkihallien ruudut kun eivät oikein tunnu kasvavan samaa vauhtia kuin autojen koko.