Tervehdys!Kyseinen auto eli Laguna RXE 2.0 vm-99 olisi kiikarissa ja täällä esitetyt mielipiteet ovat olleet sangen positiivisia kyseisestä mallista mutta olisin muutamaa juttua vielä udellut,eli:
-Osien hinnat suhteessa 1.6/1.8 moottorisiin,onko samat palikat käypiä myös tähän?
-Ovatko paljon puhetta herättäneet jarrukilvet mahdollisesti jo vakioita tässä vuosimallissa?
-Onko mahdollisesti jotain negatiivisia kokemuksia tämän "sporttisemman?" mallin kestävyyden kanssa ilmennyt?
-Onko autossa rellun vai volvon kone?Onko mitään väliä valmistajalla?
-Varustetaso comfort,onko ajonestolaite paketissa?
Autolla huruuteltu 110000tkm,jakopää juuri vaihdettu,onko edessä huoletonta ajoa vai pitääkö alkaa säästämään jo seuraavaa isompaa huoltoa varten?
Kiitos etukäteen vastaamaan vaivautuville!
-Osien hinnat suhteessa 1.6/1.8 moottorisiin,onko samat palikat käypiä myös tähän?
-Ovatko paljon puhetta herättäneet jarrukilvet mahdollisesti jo vakioita tässä vuosimallissa?
-Onko mahdollisesti jotain negatiivisia kokemuksia tämän "sporttisemman?" mallin kestävyyden kanssa ilmennyt?
-Onko autossa rellun vai volvon kone?Onko mitään väliä valmistajalla?
-Varustetaso comfort,onko ajonestolaite paketissa?
Autolla huruuteltu 110000tkm,jakopää juuri vaihdettu,onko edessä huoletonta ajoa vai pitääkö alkaa säästämään jo seuraavaa isompaa huoltoa varten?
Kiitos etukäteen vastaamaan vaivautuville!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itse ajan Scenic RT 2.0 -autolla vm -99.
Jos on 8v kone niin varmaan sopii.
Hyvä kun on jakopää vaihdettu, se on juuri se kriittinen osa.
Jarrukilvet koskevat vain takalevyjarrullisia autoja. Jos on rumpujarrut, niin ei ongelmia.
Autossa on Rellun kone. Volvossa myös.
Ajonesto on kaikissa vm -96 jälkeen rekisteröidyissä autoissa. Ei vie rosvo.
Vakuutusyhtiöiden tilaston mukaan ajonestolla varustettujen autojen varastamisprosentti on 0.
Saat tosi hyvän auton jolla on taival vasta alussa.
Viekööt vaan vanhoja Tojoja ja Hondia ja Masoja.
Niin, 2.0-16V 99 Lagunassa on kylläkin Volvon N7Q pata. 8 venttiilisessä on Renun oma. Eli jos on 16 venttiilinen, niin ei taida juuri mikään pienempien koneiden osa sopia. Itsellä on juuri tuollainen 2.0-16V -99 Break, eikä ole mitään valitettavaa ollut. Jakohihnan vaihto on kallis paukku, mutta ei nuo vuosihuollot mitään hirvittäviä ole ollut.
Joo tosiaan -99 renaultit oli ensimmäisiä 16v koneita ja ne on tyypiltään K4M/F4P tai F4R
N7Q on alle 99 vuosimallin kone ja se ei ole moniventtili kone.
hämää, aiemmin RXE merkintä oli vain 16 v huippuvarusteisessa mallissa (RXE 2.0 s) mutta faceliftin jälkeen muissakin eli nyt pitäisikin olla comfortplus jotta vastaisi vanhaa RXE mallia?
Veikkaisin että sinun kohdallasi auto vastaa vanhaa rt 2.0 mallia hyvin pitkälle.
Juu,kiitoksia vain kaikille.Auto on yllätys,yllätys nyt kotoparkissa ja olo hämmentyneen onnellinen.Auto on RXT,16 v ja siinä on ilmeisesti kaikki paitsi vakionopeussäätö joten kyseessä nyt kai se comfort-paketti?
Anyway,pehmeä miehenääni on tehnyt ensiesiintymisensä saaden iloisen käkätyksen aikaan ja uusien nappuloiden tutkiminen alkanut.
Verrattuna vanhaan 1.8 Mazdaan jossa n.106hp rellun 140hp oli kyllä pieni yllätys "tehottomuudellaan".Eli olisin voinut kuvitella moisen eron olevan huomattavampi mutta ilmeisesti tutustuminen sekuntikelloon olisi kertonut totuuden.Eiköhän tälläkin kuitenkin kerkeä paikkaa vaihtamaan :)
Tuo 2.0-16V pata on hiukan eloton alakierroksilla, mutta 3000 jälkeen kyllä kulkee. Kun vaihtaa isommalle 3500:ssa, niin aika pitkälle tehot riittää. Alavääntö on aika huono, laitoin juuri vapaavirtaussuodattimen alkuperäisren ilmanputsarien tilalle, ensituntumalla juuri alavääntö on parantunut. Eli tuollainen suodatin kannattaa hankkia. (ja nyt tulee 10 vastausta jossa minut haukutaan tuon suodatinvaihdon takia...)
No nyt on ensimmäiset asiat havaittu mitkä häiritsevät eli;Onko muilla "Lagunisteilla" havaintoa että kojetaulun yläosa heijastuu häiritsevästi tuulilasiin?Itselläni ilmiö on olemassa ja kieltämättä häiritsee vähän ajofiilistä.
Vakavampi(?)ilmiö tai ensimmäinen osoite piilevästä vainoharhaisudesta on bensiinin tai öljy tuoksu nokassa kun ilmastointi on päällä.Puhesyntikka aloitti pimputuksen mutta tukki sitten suunsa kun jännittyneenä odotin ilmoitusta että nyt konehuone on täynnä öljyä :)
Asia sinänsä on aika akuutti kun auto on juuri ostettu ja siitä voisi mahdollisesti vielä alkaa myyjälle karjahtelemaan,jos jotain todella on vialla konehuoneessa.Eli onko kenelläkään mitään vastavaa tuoksujen saralla ollut kun ilmakone on päällä?Onko kenelläkään hajua miksi syntikka lopetti tarinansa alotuspimputtelun jälkeen?
Todennäköisesti bensaletku konehuoneen oikeassa (kuskin paikalta katsottuna) reunassa hikoilee hiukan bensaa läpi. Jostakin syystä tuo haju tulee juuri paremmin ilmastoinnin kanssa matkustamoon. Tuo syntikka saattoi huomata jotain, mutta asia "meni ohi" tai jotain.
Jos se vaan pimputtaa eikä puhu mitään niin olet vahingossa(?) painanut sen "mikälienapin" pohjaan siitä ratin vasemmalta puolelta.