R1200 RT ja matka

BMW R1100RT on klassisen kaunis ja tyylikäs pyörä mutta tämä uusi R1200RT on minusta kaikkea muuta; lähinnä tulee mieleen tuhatkertainen suurennos jonkun hyönteisen päästä...

s.k. kirjoitti:

BMW R1100RT on klassisen kaunis ja tyylikäs pyörä mutta tämä uusi R1200RT on minusta kaikkea muuta; lähinnä tulee mieleen tuhatkertainen suurennos jonkun hyönteisen päästä...

Lue lisää

Aivan samaa mieltä,kun matkapyörää haeskelin niin päädyin tuohon vanhempaan R1100RT.hen koska uudempi oli mielestäni ruman näköinen,eikä muutenkaan tarjonnut niin paljoa uutta että olisi kannattanut investoida. Ostinpahan säästyneillä varoilla vähän sylinterinsuojia ja kromipultteja ja...uudet ajovarusteet :)
Bemari tosiaan osaa tehdä sekä ulkonäöltään nättejä että myös aikamoisen kamalan näköisiä virityksiäkin. Noh,toimivia toki kummatkin ;)

samaa mieltä kirjoitti:

Aivan samaa mieltä,kun matkapyörää haeskelin niin päädyin tuohon vanhempaan R1100RT.hen koska uudempi oli mielestäni ruman näköinen,eikä muutenkaan tarjonnut niin paljoa uutta että olisi kannattanut investoida. Ostinpahan säästyneillä varoilla vähän sylinterinsuojia ja kromipultteja ja...uudet ajovarusteet :)
Bemari tosiaan osaa tehdä sekä ulkonäöltään nättejä että myös aikamoisen kamalan näköisiä virityksiäkin. Noh,toimivia toki kummatkin ;)

Lue lisää

Terve,

Muotokieli muuttuu ja ihania olivat nuo BMW:n
pyöreät muodot pyörissä (ja autoissa) 90-00 -vaihteessa. JA 2005-07. Ja 1959-64... Aika ja ajan temput. Kauneus on kait katsojan silmässä... bokserin puhina ajajan korvatulpissa.

R 1200 RT on minun pyöräni. Lähtee paikaltaan ripeästi, vääntöä riittää, nopeuksista en niin välitä, aika pitkä ykkönen, loistava kate (178 cm), vaimon mielestä paras takapenkki takalaukku, kulkee kuin juna 2 raskas matkavarustus päällä, näppärä sähkoinen ESA, luistonesto, fiksu ajotietokone, hengeltään toki eri moottori kuin...


edellinen pyörämme oli R 1150 RT.

Ja 100 muuta asiaa. BMW. Nyt parempi.

Ajakaa turvallisesti.

Reine ja Å kirjoitti:

Terve,

Muotokieli muuttuu ja ihania olivat nuo BMW:n
pyöreät muodot pyörissä (ja autoissa) 90-00 -vaihteessa. JA 2005-07. Ja 1959-64... Aika ja ajan temput. Kauneus on kait katsojan silmässä... bokserin puhina ajajan korvatulpissa.

R 1200 RT on minun pyöräni. Lähtee paikaltaan ripeästi, vääntöä riittää, nopeuksista en niin välitä, aika pitkä ykkönen, loistava kate (178 cm), vaimon mielestä paras takapenkki takalaukku, kulkee kuin juna 2 raskas matkavarustus päällä, näppärä sähkoinen ESA, luistonesto, fiksu ajotietokone, hengeltään toki eri moottori kuin...


edellinen pyörämme oli R 1150 RT.

Ja 100 muuta asiaa. BMW. Nyt parempi.

Ajakaa turvallisesti.

Lue lisää

Asia on just noin - ihan ilman bmw-kiihkoilua!
Antimielisyys pistää näkemään asioita joskus peräti omituisina ja yksipuolisina.

siinä sen näet. Onko se Moto Guzzin Norge malli jotenkin erityisen sateenkestävä?
Hyvä, että kukin on tyytyväinen omaan pyöräänsä.
Meillä on juuri viikon Norjan reissu takana R 1200 GS:llä. Yhtenä päivänä ei satanut. Mutta pyörä toimii hyvin.

GF-428 kirjoitti:

siinä sen näet. Onko se Moto Guzzin Norge malli jotenkin erityisen sateenkestävä?
Hyvä, että kukin on tyytyväinen omaan pyöräänsä.
Meillä on juuri viikon Norjan reissu takana R 1200 GS:llä. Yhtenä päivänä ei satanut. Mutta pyörä toimii hyvin.

Lue lisää

...myös yksi R 1100 RT mutta sekään ei kyennyt tekemään kesää... Ja varmana pidettyä tietoa (lähteenä besserwisserit, jotka eivät ole koskaan ajaneet saatikka omistaneet Guzzia ja perustavat tietonsa 70-luvulla vaikuttaneiden laitaansa ajettujen vanhojen poliisipyörien omistajien reippaasti väritettyihin juttuihin) Guzzien ja yleensä italojen sähköjen heikosta toimivuudesta erityisesti pohjolan oloissa en voi allekirjoittaa. Hyvä niin.

Totta puhuen henkinen kotini on vieläkin Bemareissa niillä kun on tullut ajettua enemmän kuin moni nykyinen BMW-kuljettaja on tai tulee koskaan ajamaankaan eikä ole pois suljettua ettenkö tulevaisuudessa ostaisi vielä Bemaria. Omissa luokissaan GS, K 1200 R Sport ja R 1200 R ovat päteviä.