Ensiksi totean, että automaateista kiistely on aika hedelmätöntä. Yksi tykkää manuaalista, toinen automaatista jne. Lisäksi itsekin pidän myös esim. VW:n DSG:stä Audin Multitronikista.
Mutta asiaan:
Olen ajanut 47000 km vuosimallin 2006 Corolla Versolla. Nyt lapin reissulla M-MT:n hyvyys vasta todenteolla selvisi minulle. Ajoimme reitin Mikkeli, Kuopio, Oulu, Tornio, Haaparanta, Rovaniemi, Ranua, Mikkeli kahdella automaatilla. Toinen Corolla Verso 1,8 M-MT (Mukana pääosin 6 henkeä matkatavarat) toinen Peugeot 307 2,0 autom. (Mukana pääosin 3 henk. matkatavarat)
Koko matkan keskikulutus Versossa 6,7 l/100km, Peogeotissa 8,3 l/100km! Vaikka perinteisen automaatin pitäisi juuri matka-ajossa pärjäta M-MT:lle.
Muutenkin vaihteisto on toiminut koko ajan hyvin. Jos huonoja puolia pitää lähteä hakemaan, ne ovat tässä: 1. Kylmällä moottorilla 1. kilometri pitää ajaa rauhallisesti, 2. Perinteisella automaatilla ajava pyrkii painamaan M-MT:llä aluksi liikkeelle lähtiessään liikaa kaasua, jolloin auto lähtee tarkoitettua nopeammin liikkeelle, 3. Veto tietysti katkeaa vaihdon aikana. (mihin tottuu äkkiä)
Mutta kun alle tonnilla saa erinomaisesti toimivan taloudellisen vaihteiston, niin voin kyllä todellakin suositella M-MT:tä! Ostaessa kannattaa ajella tietenkin pitkät koeajot erilaisissa olosuhteissa ennen ostopäätöstä.
Mitä pidenpään olen ajanut - sitä enemmän olen tykännyt!
Mutta asiaan:
Olen ajanut 47000 km vuosimallin 2006 Corolla Versolla. Nyt lapin reissulla M-MT:n hyvyys vasta todenteolla selvisi minulle. Ajoimme reitin Mikkeli, Kuopio, Oulu, Tornio, Haaparanta, Rovaniemi, Ranua, Mikkeli kahdella automaatilla. Toinen Corolla Verso 1,8 M-MT (Mukana pääosin 6 henkeä matkatavarat) toinen Peugeot 307 2,0 autom. (Mukana pääosin 3 henk. matkatavarat)
Koko matkan keskikulutus Versossa 6,7 l/100km, Peogeotissa 8,3 l/100km! Vaikka perinteisen automaatin pitäisi juuri matka-ajossa pärjäta M-MT:lle.
Muutenkin vaihteisto on toiminut koko ajan hyvin. Jos huonoja puolia pitää lähteä hakemaan, ne ovat tässä: 1. Kylmällä moottorilla 1. kilometri pitää ajaa rauhallisesti, 2. Perinteisella automaatilla ajava pyrkii painamaan M-MT:llä aluksi liikkeelle lähtiessään liikaa kaasua, jolloin auto lähtee tarkoitettua nopeammin liikkeelle, 3. Veto tietysti katkeaa vaihdon aikana. (mihin tottuu äkkiä)
Mutta kun alle tonnilla saa erinomaisesti toimivan taloudellisen vaihteiston, niin voin kyllä todellakin suositella M-MT:tä! Ostaessa kannattaa ajella tietenkin pitkät koeajot erilaisissa olosuhteissa ennen ostopäätöstä.
Mitä pidenpään olen ajanut - sitä enemmän olen tykännyt!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tuon kesto vaan on ollut kovin kyseenalainen ja korjaus maksaa maltaita. Käytetyn M-MT:llä varustetun Toyotan vaihtaminen voi olla aika vaikeaa verrattuna vastaavaan manuaalivaihteiseen. Takuun jälkeen M-MT:n hajaminen maksaa omistajalleen tuhansia euroja.
Bensahaan tuo kyllä säästää, mutta häviää mukavuudessa perinteiselle automaatille 10-0. Parhailla perinteisillä päästään jopa pienempään keskikulutukseen, joten en näe mitään järkisyytä hankkia M-MT:tä.
Meneppäs nyt pentu keksimään näitä juttujasi sinne Audipalstalle, voit vaikka kertoa jotain siitä kuinka kova auto RS4 on.
http://www.whatcar.co.uk/car-review-readers.aspx?RT=382
Tuulilasi puhuu vain heidän omasta testiautostaan, heillä kun ei ole kokemusta tarpeeksi sanoa muiden MMT vaihteistojen kestävyydestä yhtään mitään.
Tuossa alempana näkyy olevan hyvinkin tuore M-MT:n hajoaminen ihan kotosuomesta ja Toyota aiheisilta foorumeilta löytyy lisää.
Ei näytä kovin kestävältä enää ;)
Näytti olevan englantilaisten ikioma korvike suomi24-palstalle, puheet oli loppuviimein aika pehmosia, juuri samanlaisia kuin täälläkin. Yhdelläkin oli ollu kuulemma 7 kertaa vaihdelaatikko paskana 12 kuukauden aikana ja perään kertoi ne kliseet kaupan perumisesta. Eli on mukamas viidenkymmenen päivän välein ollu takuuhuollossa vaihdelaatikosta = mahdottomuus mille tahansa autolle ja varsinkin Toyotalle joka vuosi toisensa jälkeen on kaikkien laatumittausten kärkikastissa.
On sinulla hieman epäluotettavat tietolähteet. Vai etkö ehkä ymmärtänyt että vaikka bannerissa luki autolehden nimi, kyseessä oli anonyymi keskustelupalsta. Esim. herra Nick Wise, suomeksi vaikkapa Nimimerkki Fiksu, kertoili omia uskomattomia tarinoitaan seikkailuistaan vaihteistojen ihmemaailmassa.
http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=33317&pid=650249&start=0&#entry650249
Mielummin uskon itsekkin käyttäjiä kuin tehtaan omia vakuutteluita. Tehtaan mukaahan heidän tuotteissan ei ole vikoja lainkaan, mutta karu totuus paljastuu käyttäjälle lukuisien takaisinkutsujen ja takuukorajusten kautta. MMT:n maine on maailmalla huono, sanoi valmistaja mitä tahansa.
Miksi ottaa riski huonon automaatin kanssa, kun tuo auto on mainio manuaalinakin. Jos on pakko saada automaatti, niin silloin kannattaa katsella perinteisiä, varsinkin kun MMT:n ainoa hyvä puoli on vain sen halvempi hankintahinta. Parhaat perinteiset automaatit lyövät MMT:n myös kulutuksen osalta, kestosta ja mukavuudesta nyt puhumattakaan.
Juu, on se luotettavaa faktatietoa kun muutama tyyppi vanhan vaihteistoversion osalta kommentoi brittiläisellä nettifoorumilla. Se onkin suuri otos kyseisen vaihteistoversion omistajista, vai? Samalla lailla sitten pitäisi kieltäytyä ostamasta suurta osaa automalleista jos vain pienen nettifoorumin kommentit uskoisi ehdottomana yleisenä totuutena.
Tuolla toimintaperiaatteella sinun tulee uskoa siis myös joulupukin olemassaoloon!
kuin Suomi24-palstan tojofriikeihin. Niitä jannuja ei todistamisen taakka paina ja uskossa ollaan vahvoja. Sivistysmaissa ei ole tarvetta samalla lailla pullistella autolla kuin Suomessa, siellä nääs se on käyttöesine, jolta on opittu vaatimaan myös ominaisuuksia. Kun täällä ilkutaan vahingoille (vastaavasti ollaan myös s:nan kateellisia), sivistysmaassa ollaan aidosti pahoillaan toisten kärsimästä harmista.
Mitään varsinaista vikaa ei pistänyt silmään nopealla otoksella(ehkä niitä siellä silti voi olla). Jutut jotka silmääni osuivat koskivat lähinnä vaihtamisen mielekkyyttä.
Nuo jutut ovat ajalta ennen M-MT:n softapäivitystä ja näin siellä parikin juttua että vaihtaminen muuttui paremmaksi softapäivityksen myötä.
Ostin Corolla Verso Sol 1.8 auton M-MT vaihteilla uutena vuonna 2004.
Lukemattomia kertoja perheeni on jo jäänyt tien päälle kun vaihteisto lopettanut toiminnan kesken
ajon. Pari kertaa hinattu huoltoon ja loput kerrat päässyt jatkamaan matkaa auton uudelleenkäynnistyksen jälkeen.
Autoomme on vaihdettu jo kaksi kertaa M-MT laatikko sekä siihen liittyvä elektroniikka. Eka kerta ongelma ilmeni ihan uutena muutaman viikon ajon jälkeen jolloin auto oli yli kolme viikkoa pajalla.
Toisen kerran parin vuoden ajon jälkeen vika toistui jälleen. Tässä vaiheessaa valtuutettu Toyota huolto jo tiesi ongelmasta ja lötyi valmis korjausohjelma.
Toyota ei kuitenkaan myönnä ongelman olemassaoloa eikä siis kutsu autoja automaattisesti huoltoon.
Jossain vaiheessa vielä tapahtuu paha onnettomuus kun jollain tipahtaa vaihteet päältä väärässä tilanteessa.
Englanissa viranomaiset ovat ilmeisesti aloittaneet jo tämän M-MT turvallisuusriskiasian tutkimisen.
Lisätietoja:
toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=33317&pid=667704&st=100&#entry667704
toyotaownersclub.com/forums/lofiversion/index.php/t67316.html
Toyota jälleenmyyjät ainakin tietää ongelmasta ja sen huomaa vaihtotarjouksista kun haluaisi vaihtaa
itselleen toimiva auto :-(
etteikö MMT eellä tottuisi ajamaan,ja etteikö se kestäisi.Mutta perinteinen automaatti kuluttaa kyllä matkaajossa kuten musssakin ajossa hieman enemmän.Mutta ihan en usko että olet versolla päässyt 6.7 kun sen vie ihan perus Corollakin ja versossa on korkeutta ja painoa aika tavalla enemmän.Mittasitko kulutuksen tankkauksista vai katsoitko ajotietokoneelta? Ajotietokone Avensis versossa näyttää noi litran alakanttiin.
"...Mutta ihan en usko että olet versolla päässyt 6.7 kun sen vie ihan perus Corollakin..."
Jaa, mitä sitten ymmärrät perus Corollalla. Mutta just taannoin ajoin 300km maantieajoa suuntaansa 4 hengen kuormalla ja n. 30km kaupunkiajoa määränpäässä. Ajotietokoneen mukaan kulutus oli 6,1 l/100km ja tankkauksen perusteella 5,9 l/100km. Koko kuukauden keskikulutus 6,0. Auto on 1.4 VVT-i "perus Corolla".
Itse kävin omalla manuaalivaihteisella 1.8 Versolla keväällä pohjoisessa ja ajotietokoneen mukaan kulutus oli 6.6 l/100km mennessä talvirajoituksilla ja takaisin tullessa kesärajoituksilla 6.9 l/100km.
Normaalissa seka-ajossakin kulutus tuntuu pysyvän alle 8 l/100km. Yllättävän pienellä kyllä menee ja hyvä niin.
Molemmista mitattiin itse. Corollan ajotietokone nollautuu joka tankkauksella, joten siitä ei suoraan näe pitkän matkan keskikulutusta. Mutta aika lähelle oikein ajotietokonekkin näyttää.
Itse tilasin alkukesästä uuden sedan-Corollan 1,4 dieselinä ja multi modella. Vakuutuin useilla koeajoilla mitä sillä tein. Vaihdot pehmeitä, ei eroa aikoinaan omistamaani käytettyyn väyrysmersun (E 20 CDI A). Kulutus koeajorundeilla pyöri 5-5.5 litran hujakoilla, eli vastaus a)ajomukavuuteen ruuhkissa ja b)kohoaviin polttoainehintoihin. Kuka hullu enää manuaalia haluaa, tai omilla rahoilla perinteistä juoppoa momentinmuunnin-automaattia.
kyllä tuo tiedän kokemuksesta että 1.4 d mallilla pääsee nätillä ajolla sekajossakin 5.5 litraan,mutta noita ilmoitettuja verson bensakulutuksia en usko.
ajettiin lomareissulla pitkiä taipaleita pelkästään maantiellä ei kaupunkiajoa ollenkaan, kirjoittajan antama kulutus pitää varmaan paikkansa.
Hyvä valinta, teit oikean siirron ottamalla Corolla pihillä 1,4 diisselillä! Nyt Ruotsin ympäristöministeri suunnittelee bensanhinnan tuplaamista (ylen uutiset netissä 9.7.07) joten pihi diesel on oiva valinta jos autolla aikoo vielä ajella eikä hankkia vaan pihaan seisomaan. :)
tulee aivan varmasti nousemaan, olipa kyseessä diesel tai bensa.
manuaalihan se minun mielestä on.
Onhan se automaatti jos ei tarvitse vaihdekeppiä ajaessa heilutella. Yhtä paljon automaatti kuin yleisempi momentinmuunnin versio tai variaattori mutta polttoainetaloudellisempi toteutus.
Mukavuus on vähän huonompi ennenkuin oppii ajamaan koska vaihtaminen on reippaasti kiihdytettäessä hyvää momentinmuunnin-laatikkoa terävämpi. Rauhallisesti ajellen eroa ei kyllä huomaa. Itsellä -07 Corolla Verso 1,8 ajossa ja hyvin kulkee. Olen tyytyväinen. Lastentaudit ohjausyksiköstä on siivottu pois joten aika huoleton pitäisi olla.