Onko totta, että...

itse en kyllä
ysivitosta laittais mihinkään
-----------------------------------------
Oliko mitään tietoa kun noin vastasit ?????

Jos kone on suunniteltu 98 bensalle siitä saa enemmän tehoa, käyttäen 98.
Kun käyttää 95 bensaa sytytysennakko muuttuu ja teho alenee.

Ja tämänlaista tietoa sain eri paikoista.

Autonmyyjältä: Aina kannatta käyttää 98.

Tekniikan mieheltä: Kannattaa käyttää 98 vain jos tarvitsee täysiä tehoja, esim. asuntovaunua vedettäessä. Muulloin kannatta käyttää 95.

Joku viisaampi voisi kertoa mikä on hintasuhde, eli kuinka monta % enemmän kannatta maksaa 98 bensasta.

Ja alkuun palatakseni.
Sen tiedän itsekin että jos suositellaan 95 bensaa, niin muuta ei kannata käyttää.
Siinä tapauksessa korkeampioktanisesta 98 ei saa lisätehoa, eikä tule mitään hyötyä.

wet kirjoitti:

itse en kyllä
ysivitosta laittais mihinkään
-----------------------------------------
Oliko mitään tietoa kun noin vastasit ?????

Jos kone on suunniteltu 98 bensalle siitä saa enemmän tehoa, käyttäen 98.
Kun käyttää 95 bensaa sytytysennakko muuttuu ja teho alenee.

Ja tämänlaista tietoa sain eri paikoista.

Autonmyyjältä: Aina kannatta käyttää 98.

Tekniikan mieheltä: Kannattaa käyttää 98 vain jos tarvitsee täysiä tehoja, esim. asuntovaunua vedettäessä. Muulloin kannatta käyttää 95.

Joku viisaampi voisi kertoa mikä on hintasuhde, eli kuinka monta % enemmän kannatta maksaa 98 bensasta.

Ja alkuun palatakseni.
Sen tiedän itsekin että jos suositellaan 95 bensaa, niin muuta ei kannata käyttää.
Siinä tapauksessa korkeampioktanisesta 98 ei saa lisätehoa, eikä tule mitään hyötyä.

Tuulilasin 2/2002 testin mukaan kulutus laski 98€ käytettäessä vain 0,05l/100km. Kulutus oli ko testissä muistaakseni 7,3l/100km, eli kulutus laski 0,05/7,3*100%~0,7% vertailulenkillä.

Huom. koska kyse oli vain kovin lyhyestä vertailulenkistä, autoilla oli eroja ja ajotapa vaikuttaa tulokseen monen muun tekijän ohella, on mahdotonta sanoa paljonko kulutus todellisuudessa laskee. Saksalaisten tutkimusten mukaan kulutus laski 98€:llä 0-3,5%:iin.

Yleisin hintaero bensiinilaatujen välillä lienee 2,5 senttiä eli n. 2,3%, joten tuulilasin vertailun mukaan vain paikasta toiseen siirtymiseen kannattaa käyttää 95E:tä. Jokaisen on itse päätettävä, paljonko kannattaa maksaa parista lisähevosesta.

2/2002 kirjoitti:

Tuulilasin 2/2002 testin mukaan kulutus laski 98€ käytettäessä vain 0,05l/100km. Kulutus oli ko testissä muistaakseni 7,3l/100km, eli kulutus laski 0,05/7,3*100%~0,7% vertailulenkillä.

Huom. koska kyse oli vain kovin lyhyestä vertailulenkistä, autoilla oli eroja ja ajotapa vaikuttaa tulokseen monen muun tekijän ohella, on mahdotonta sanoa paljonko kulutus todellisuudessa laskee. Saksalaisten tutkimusten mukaan kulutus laski 98€:llä 0-3,5%:iin.

Yleisin hintaero bensiinilaatujen välillä lienee 2,5 senttiä eli n. 2,3%, joten tuulilasin vertailun mukaan vain paikasta toiseen siirtymiseen kannattaa käyttää 95E:tä. Jokaisen on itse päätettävä, paljonko kannattaa maksaa parista lisähevosesta.

Tekniikan mieheltä: Kannattaa käyttää 98 vain jos tarvitsee täysiä tehoja, esim. asuntovaunua vedettäessä. Muulloin kannatta käyttää 95.
----------------------------------------
Vain ylläolevassa tapauksessa kannatta käyttää 98.

Normaaliajossa kun ei oteta täyttä tehoa ei ole mitään hyötyä.
Tuulilasin hyöty tuli ehkä kiihdytysvaiheesta tai ohituksesta, joita on ainakin meikäläisellä vähän.
Ajan keskimääräisen tasaisesti 40 000 km vuosi.

kilpailevat, samanarvoiset tarjoukset pystyy ajattamaan 95e:llä, jopa tuonkin alle, jos tarvis. Sanoivat huollosta suoraan, että ajettaessa 95E:llä saattaa häiriövalot välähdellä esiin Golfissa. Toyotalla sanoivat, että rahoitus ja laatu ovat heidän valttinsa, täytynee uskoa.

Megane1,6 break kirjoitti:

kilpailevat, samanarvoiset tarjoukset pystyy ajattamaan 95e:llä, jopa tuonkin alle, jos tarvis. Sanoivat huollosta suoraan, että ajettaessa 95E:llä saattaa häiriövalot välähdellä esiin Golfissa. Toyotalla sanoivat, että rahoitus ja laatu ovat heidän valttinsa, täytynee uskoa.

nykyaikainen 1,6 16v koneet kuluttavat vähän, TM 9/2002 mukaan matka-ajossa 100km/h vauhdissa 3desiä, 110km/h jopa 4 desiä vähemmän kuin tojon vastaava. Siis halvemmaksi tulee, vaikka ajaisi 98E:llä. Ei tosiaankaan olisi uskonut vw:n moottoreista.

Ylläpitokulut olivat muutoinkin ylivoimaisen edulliset verrattuna muihin saman kokoluokan autoihin.

vw 4,58/5,85€/100km
tojo 5,36/6,74€/100km