silleen, et jos joutuu itse keskeyttämään erän, niin lähtee erän vielä ollessa menossa, juoksemaan tuomaritornille tekeen valitusta jostain toisesta kuskista, et toi teki sitä ja toi teki tätä, nyyh.... , vai pitääkö odottaa et erä on ohi ja sitten vasta valittaa jos aihetta. vai pitäskö tää pitkin poikin radalla sinkoileva höyrypää laittaa vaikkapa jäähylle seuraavan erän ajaksi huoltaja kans.
saako
toimia
1896
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kuvaamasi tilanne on käytännössä mahdoton, jokaisen pitää opettaa kuljettaja odottamaan autonsa luona, oli tilanne tai tapahtuma mikä tahansa. Tornille säntäävälle pitää antaa musta lippu. Liikkumalla radalla hän vaarantaa kilpailun turvallisuuden.
Sääntökirjassa on maininta miten pitää keskeytystilanteessa käyttäytyä.
Ratahenkilökunta ohjaa kuljettajan turvalliseen odotuspaikkaan erän ajaksi. Jos käyttäytyy kuvaamallasi tavalla, kilpailun johto voi halutessaan antaa varoituksen tai hylkäyksen. Varoituksesta saa pitää keskeytys sijoituksen, hylkäyksestä joutuu viimeiseksi.
Erän jälkeen sinulla on määrätty aika, jonka puitteessa voit tehdä vastalauseen maksuineen, jonka jälkeen kilpailun johdon on käsiteltävä vastalause. Seuraavista lähdöistä kuljettaja voidaan poistaa kokonaan, jos kyseessä törkeäksi luokiteltavissa oleva epäurheilijamainen käytös tai pelko että kilpailija on vaaraksi muille tai kilpailun jatkamiselle. Yhden erän hyllytyksistä en ole kuullut.
Huoltajan voi poistaa varikkoalueelta johdon käskystä tai järjestysmiesten toimesta.
Kilpailun jälkeen kilpailun johto tekee AKK:lle selvitykset tapahtumista. AKK päättää sanktioista, joka on yleensä lisenssin menettäminen määräajaksi.
Tornille säntäävä saa varmasti suuremman rangaistuksen kuin radalla tapahtuneen kilpailutilanteessa mukana olleet.
7.5.4. Pysäyttäminen/keskeyttäminen kilpailun aikana radalla
Jos kilpailijan kartti jostakin syystä pysähtyy, on se kilpailijan toimesta siirrettävä pois radalta välittömästi sellaiseen paikkaan ettei se muodosta vaaraa tai estettä kilpailun normaalille kululle. Jos ohjaaja ei itse pysty siirtämään autoaan ilmeisen vaaralliselta paikalta, on ratatuomarin tai toimitsijoiden autettava häntä. Mikäli kilpailija tämän jälkeen onnistuu käynnistämään autonsa ilman ulkopuolista apua ja saamatta hyötyä kartin siirtämisestä turvallisempaan paikkaan, ei häntä suljeta kilpailusta. Kilpailija voi yrittää kartin käynnistämistä vain kerran.
Luokissa Cadetti, Mini, Raket/junior ja Yamaha/ junior ei saa erän aikana radalla sattuneen pysähtymisen jälkeen suorittaa käynnistystä. Rikkomuksesta rangaistaan erästä hylkäämisellä.
Keskeytys katsotaan tapahtuneeksi kun kilpailija jättää kartinsa ja/tai riisuu kypäränsä. Kilpailija ei saa kuitenkaan poistua karttinsa luota ennen erän päättymistä.
Käynnistämistä helpottavan ns. käsikaasun ja muiden apuvälineiden käyttö on kielletty.