vartija ja liikennesäännöt

Poliisin sormien läpi katsominen ei kyllä tule kysymykseen siinä vaiheessa kun siitä ylinopeudesta tai punaisten valojen läpiajosta seuraa jotakin ikävää kuten kolari toisen auton kanssa, henkilövahinkoja tai muuta vastaavaa.
Kun se vartijakaan ei ole mikään supermies jolla on täydelliset refleksit.

Poliisin ajaessa ylinopeutta he käyttävät AINA valo- JA äänihälyttimiä ihan siitä syystä että muu liikenne väistäisi ja osaisi varoa poliisiautoa joka tulee punaisten läpi risteykseen ruuhka-aikaan. Ja on hälytys-ajoneuvoillakin säännöt siitä kuinka kovaa esim. taajamassa saa missään tapauksessa ajaa.

Lisäksi ainakin suurimmat vartiointiliikkeet eivät kauaa katsele kavereita jotka murjovat firman autoja ja pelottelevat ihmisiä. Ne autot ovat käytännössä yhtiöiden liikkuvia MAINOKSIA.
Ja se autojen huoltaminenkin on kallista. Se riski ei yleensä kannata, kun voitettu aika ei ole mitenkään suuri jos et aja aivan tajutonta vauhtia.

Ylinopeus yöaikaan tyhjällä III-kehällä tai vastaavassa tilanteessa on sitten ihan eri asia, laitonta ja rangaistavaa toki sekin.

Kesästevari kirjoitti:

Poliisin sormien läpi katsominen ei kyllä tule kysymykseen siinä vaiheessa kun siitä ylinopeudesta tai punaisten valojen läpiajosta seuraa jotakin ikävää kuten kolari toisen auton kanssa, henkilövahinkoja tai muuta vastaavaa.
Kun se vartijakaan ei ole mikään supermies jolla on täydelliset refleksit.

Poliisin ajaessa ylinopeutta he käyttävät AINA valo- JA äänihälyttimiä ihan siitä syystä että muu liikenne väistäisi ja osaisi varoa poliisiautoa joka tulee punaisten läpi risteykseen ruuhka-aikaan. Ja on hälytys-ajoneuvoillakin säännöt siitä kuinka kovaa esim. taajamassa saa missään tapauksessa ajaa.

Lisäksi ainakin suurimmat vartiointiliikkeet eivät kauaa katsele kavereita jotka murjovat firman autoja ja pelottelevat ihmisiä. Ne autot ovat käytännössä yhtiöiden liikkuvia MAINOKSIA.
Ja se autojen huoltaminenkin on kallista. Se riski ei yleensä kannata, kun voitettu aika ei ole mitenkään suuri jos et aja aivan tajutonta vauhtia.

Ylinopeus yöaikaan tyhjällä III-kehällä tai vastaavassa tilanteessa on sitten ihan eri asia, laitonta ja rangaistavaa toki sekin.

Poliisi saa ajaa ylinopeutta myös ilman ääni- ja valolaitteitakin.

Jaa-a kirjoitti:

Poliisi saa ajaa ylinopeutta myös ilman ääni- ja valolaitteitakin.

Joissakin poliisin tehtävissä se on varmaan tarpeen, mutta lain mukaan tällöin ei ole kysymys hälytysajosta.

Tosin hälytysajokaan ei sinänsä tuo suuriakaan vapauksia, liikennesääntöjä saa kyllä rikkoa, kunhan vain noudattaa "erityistä varovaisuutta".

Onnettomuuden sattuessa kuitenkin esim. päin punaista ajanut hälytysajoneuvo juridisesti syyllinen.

Ambulanssikuski kirjoitti:

Joissakin poliisin tehtävissä se on varmaan tarpeen, mutta lain mukaan tällöin ei ole kysymys hälytysajosta.

Tosin hälytysajokaan ei sinänsä tuo suuriakaan vapauksia, liikennesääntöjä saa kyllä rikkoa, kunhan vain noudattaa "erityistä varovaisuutta".

Onnettomuuden sattuessa kuitenkin esim. päin punaista ajanut hälytysajoneuvo juridisesti syyllinen.

Poliisin on käytettävä ääni- ja valolaitteita esim. silloin, kun se suorittaa kiireellistä virkatehtävää hälytysajona ja ajaa päin punaisia tai joutuu rikkomaan "väistämisvelvollisuus risteyksessä"-liikennesääntöä.

Joutuessaan rikkomaan moottoritiellä liikennesääntöjä virkatehtävää suorittaessaan, poliisiautossa on käytettävä valolaitteita.

Se, että ajoneuvo on hälytysajossa, ei poista kuljettajan syyllisyyttä, vaan päinvastoin, tuo kuljettajalle lisää velvotteita ja vastuuta.

Kesästevari kirjoitti:

Poliisin sormien läpi katsominen ei kyllä tule kysymykseen siinä vaiheessa kun siitä ylinopeudesta tai punaisten valojen läpiajosta seuraa jotakin ikävää kuten kolari toisen auton kanssa, henkilövahinkoja tai muuta vastaavaa.
Kun se vartijakaan ei ole mikään supermies jolla on täydelliset refleksit.

Poliisin ajaessa ylinopeutta he käyttävät AINA valo- JA äänihälyttimiä ihan siitä syystä että muu liikenne väistäisi ja osaisi varoa poliisiautoa joka tulee punaisten läpi risteykseen ruuhka-aikaan. Ja on hälytys-ajoneuvoillakin säännöt siitä kuinka kovaa esim. taajamassa saa missään tapauksessa ajaa.

Lisäksi ainakin suurimmat vartiointiliikkeet eivät kauaa katsele kavereita jotka murjovat firman autoja ja pelottelevat ihmisiä. Ne autot ovat käytännössä yhtiöiden liikkuvia MAINOKSIA.
Ja se autojen huoltaminenkin on kallista. Se riski ei yleensä kannata, kun voitettu aika ei ole mitenkään suuri jos et aja aivan tajutonta vauhtia.

Ylinopeus yöaikaan tyhjällä III-kehällä tai vastaavassa tilanteessa on sitten ihan eri asia, laitonta ja rangaistavaa toki sekin.

Itse asiassa poliisin ei lain mukaan tarvitse käyttää säädettyjä ääni- tai valomerkkejä ylinopeutta ajaessaan. Joskus on tarkoituksenmukaisenpaa mennä kohteeseen nopeasti ilman vilkkuja ja sirraa.

Konstaapeli kirjoitti:

Itse asiassa poliisin ei lain mukaan tarvitse käyttää säädettyjä ääni- tai valomerkkejä ylinopeutta ajaessaan. Joskus on tarkoituksenmukaisenpaa mennä kohteeseen nopeasti ilman vilkkuja ja sirraa.

Pieni korjaus: ylläolevassa ei otsikosta huolimatta ollut kyse hälytysajosta, vaan pelkästään oikeudesta ajaa ylinopeutta. Hälytysajo-ohjeistus on asia erikseen.

Jaa-a kirjoitti:

Poliisin on käytettävä ääni- ja valolaitteita esim. silloin, kun se suorittaa kiireellistä virkatehtävää hälytysajona ja ajaa päin punaisia tai joutuu rikkomaan "väistämisvelvollisuus risteyksessä"-liikennesääntöä.

Joutuessaan rikkomaan moottoritiellä liikennesääntöjä virkatehtävää suorittaessaan, poliisiautossa on käytettävä valolaitteita.

Se, että ajoneuvo on hälytysajossa, ei poista kuljettajan syyllisyyttä, vaan päinvastoin, tuo kuljettajalle lisää velvotteita ja vastuuta.

että sellainen törkeä punaista päin ajaminen, johon näkee joskus autoilijoiden syyllistyvän ei tulisi poliisi- tai paloautolla kyseeseen :-)