Vuoden vanha 3500 km ajettu peli lakkasi käynnistymästä ihan yks kaks. Kipinä tulee ja kaasarikin on suuttimineen tarkastettu ja bensaa sylinteriin tulee kun tulppa tuntuu kastuvan ja bensa haisee. Ymmärrys loppuu tähän....
Mistä etsin vikaa seuraavaksi? Jotenkin tuntuu että joko sytytyksen ajoitus on ihan pielessä tai seokset ihan perseellään josta johtuen seos ei ole palamiskelpoinen.Se ei edes meinää käynnistyä ja jos tuossa olisi jokin käynnistyksenesto niin epäilisin heti sitä. Hyviä vinkkejä otetaan suurella Kiitoksella vastaan.
On muuten harvinaisen paljon letkuja tuossa kaasarissa ja sitä yläosan jäähdytysneste letkukaksikkoa vähän ihmettelin. Mitä tekemistä jäähdytysnesteellä ja kaasarilla on toistensa kanssa...haisteleeko automaattiryyppyä varten nesteen lämpötilaa vai mikä on tarkoitus?
Mistä etsin vikaa seuraavaksi? Jotenkin tuntuu että joko sytytyksen ajoitus on ihan pielessä tai seokset ihan perseellään josta johtuen seos ei ole palamiskelpoinen.Se ei edes meinää käynnistyä ja jos tuossa olisi jokin käynnistyksenesto niin epäilisin heti sitä. Hyviä vinkkejä otetaan suurella Kiitoksella vastaan.
On muuten harvinaisen paljon letkuja tuossa kaasarissa ja sitä yläosan jäähdytysneste letkukaksikkoa vähän ihmettelin. Mitä tekemistä jäähdytysnesteellä ja kaasarilla on toistensa kanssa...haisteleeko automaattiryyppyä varten nesteen lämpötilaa vai mikä on tarkoitus?
Vastaukset 10
Vanhimmat
älä osta kiinalaista mopoo, osta laatumopo niissä ei oo mitään vikoja, ei tartte kun ajaa, juupa juu
Mitä sää nyt oikeen selität. Piaggion kone nois on et ihan laadukkaita ne on. Tässä nyt taas olla mistään Fudeista puhumassa.
taas tälläinen laatu merkki joka on hajalla, siitä ei sanota mitään, mutta kun kiinalaiseen tulee sama vika niin se on kiinapaska, tässä se taas nähtiin, omassa kiinalaisessa ei ole 5000km ajon jälkeen ollut mitään vikaa, mutta taas tälläinen paljon mainostettu "laatu" mopo on hajalla
Totta, mutta kuitenkin väittäisin että näissä Fudeja tms. on paljon enemmän ns. maanantaikappaleita kuin mitä esim. Piaggiolla, Aprilialla tai Peugeotilla. Toki niitä hyviäkin löytyy :)
ilmansuodatin.
Jos esim märkä ei käynnisty.
Ainakin ruisku runner on herkkä ilmasuodattimen
puhtaudesta.
Tuskin siel ainakaan sytytyksen ajoituksessa mitään häikkää on. harvemmin se on ees kunnolla säädettävissä noissa uusissa peleissä. Oliko kyseessä tosiaan kaasari, eikä ruisku malli?
Kannattaa kysästä myös tuolta www.skootterini.comin foorumipuolelta, josko siel joku tietäs.
pelittää??
Vein tuon takuunalaisen vehkeen merkkihuoltoon ja odottaa siellä viikon päästä olevaa huoltoaikaa jos eivät jossain muussa välissä ehdi tutkia. Odottelen analyysiä mielenkiinnolla.
kyllä kiinnostaa,on näet itellä ruisku runner
8000km ajettu ilman vikoja.
Merkkihuollossa löysivät kuminpalasen kaasarista joka jumitti kaasuläpän auki-asentoon ja kaasari "hukkui" aina käynnistettäessä. Ei mitään tietoa mistä moinen kuminpalanen sinne on joutunut. Takuuseen menee.....