Suuttimien vaihto...!?

Vaihdoin pyörääni avaramman putken ja vapaavirtaussuodattimet... Nyt se käy pirun huonosti ja yläkierroksilla ei ollenkaan... tarttis varmaan vaihtaa suuttimet... onko ne ne isommat suuttimet kohokammiossa ja mistä sen tietää, minkä kokosiks ne pitää vaihtaa...!?!?!?
62654
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

hyötyäkin siitä putken vaihdosta, niin suosittelisin viemään mopon penkitettäväksi. Ammattiäijä kutittelee muutaman lisähepan ja pyöräkin toimii jopa hyvin sen jälkeen :)

Äänestä
  • ...oppii...!?
    jos tällä hetkellä tonnisatases pyöräs on 0,95suuttimet, niin onko mitään selvää kaavaa, minkä kokoset pitäs vaihtaa...!?

    Äänestä

  • JanappaX kirjoitti:

    ...oppii...!?
    jos tällä hetkellä tonnisatases pyöräs on 0,95suuttimet, niin onko mitään selvää kaavaa, minkä kokoset pitäs vaihtaa...!?

    Mitään muuta kaavaa ei ole kuin penkitys, kaikki muu menee hukkaan ja lopputulos = tehot heikentyneet ja lisääntynyt bensan kulutus. Usko pois.

    Äänestä

Avaat kaasareiden pohjan, sieltä pitäisi löytyä suuttimet(ainakin useimmissa kaasareissa löytyy).

Suuttimen koko on pyöräkohtainen asia, mahdoton sanoa suoraan oikean kokoista suutinta koska jokainen pyörä on yksilö.

Jos todella aiot hoitaa homman itse. Niin ota lähtökohdaksi kokeiluun 15nro suurempi pääsuutin(suuttimista isoin on pääsuutin). Nosta neuloja. Jos pyörä ei käy edes tyhjäkäyntiä kunnolla niin 2nro suurempi tyhjäkäynti suutin voisi parantaa tyhjäkäynnin.

Ehdottomasti paras keino on kyllä säädättää pyörä jarrupenkissä, sellaisen avulla havaitaan pienetkin tehokuopat.

Äänestä

En nyt ihan 15 suurempaa kuitenkaaan panis. Jos on pakokaasutesteri käytössä niin sillä voi kans säätää mopon. Itte ostin erikokoisia suuttimia ja kokeilin ja taas mittasin testerillä. Minun pyörä alkoi toimimaan 10 suuremmalla suuttimella. Pyörästä pystyi suuttimet vaihtaan ilman kaasarin irroitusta ja ei muuta kuin pohja auki kaasarista ja uutta suutinta paikalle.
Neuvoisin kyllä säätämään tai säädättämään pyörän ennen kuin enemmälti ajelet kun nuo oireet selvästi viittaa laihaan seokseen ja se ei koneelle hyvää tee!!

Äänestä
  • Jotta tuollaisesta putkesta ja suodattimesta saataisiin jotain hyötyä ei pelkkä pääsuuttimien vaihto riitä. Noissa valmiissa (Dynojet ja Factory)sarjoissa tulee myös neulat ja jouset mukana. Noilla neuloilla saadaan keskialueelle sitä voimaa. Pääsuutin vaikuttaa yksinään vasta huippukiekoilla.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


JanappaX kirjoitti:

Vaihdoin pyörääni avaramman putken ja vapaavirtaussuodattimet... Nyt se käy pirun huonosti ja yläkierroksilla ei ollenkaan... tarttis varmaan vaihtaa suuttimet... onko ne ne isommat suuttimet kohokammiossa ja mistä sen tietää, minkä kokosiks ne pitää vaihtaa...!?!?!?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu