Harkinnassa 250 tai 400 kuutioinen skootteri (Vespa tai Piaggio).
1) pystyykö tuommoisella tosiaan ajamaan ihan "kypärä päähän ja farkut jalkaan"-varustuksella suomalaisessa kesäsäässä työ- ja kauppareissuja kehä III:n sisäpuolella.
2) lähteekö varitaattorivetoinen skootteri tosiaan valoista jo 250 kuution koneella siihen tyyliin että autolla on vaikeuksia pysyä perässä?
3) kulkeeko skootteri tosiaan jo 250 kuution koneella ihan vaivattomasti maantienopeuksissa jos joskus pitäisi joku mökkireissu heittää. Tuulisuojan ja pystyn jakkaran yhdistelmä on kuulemma todella mukava matka-ajossakin. 400-kuutioinen ilmeisesti on minimi jos haluaa eksyä motarillekin.
4) millä hehtaarilla vakuutusmaksut, huollot ja muut käyttökulut ovat?
Kiitoksia asiallisista vastauksista!
1) pystyykö tuommoisella tosiaan ajamaan ihan "kypärä päähän ja farkut jalkaan"-varustuksella suomalaisessa kesäsäässä työ- ja kauppareissuja kehä III:n sisäpuolella.
2) lähteekö varitaattorivetoinen skootteri tosiaan valoista jo 250 kuution koneella siihen tyyliin että autolla on vaikeuksia pysyä perässä?
3) kulkeeko skootteri tosiaan jo 250 kuution koneella ihan vaivattomasti maantienopeuksissa jos joskus pitäisi joku mökkireissu heittää. Tuulisuojan ja pystyn jakkaran yhdistelmä on kuulemma todella mukava matka-ajossakin. 400-kuutioinen ilmeisesti on minimi jos haluaa eksyä motarillekin.
4) millä hehtaarilla vakuutusmaksut, huollot ja muut käyttökulut ovat?
Kiitoksia asiallisista vastauksista!
Vastaukset 13
Vanhimmat
1) pystyykö tuommoisella tosiaan ajamaan ihan "kypärä päähän ja farkut jalkaan"-varustuksella suomalaisessa kesäsäässä työ- ja kauppareissuja kehä III:n sisäpuolella.
Kyllä pystyy mutta asialliset ajotakki, huosut, hanskat ja kengät suojaa jonkun verran asfaltti ihottumalta ;) Tosin kyllä itekin monesti sorrun ajelemaan shortsit ja T-paita päällä.
2) lähteekö varitaattorivetoinen skootteri tosiaan valoista jo 250 kuution koneella siihen tyyliin että autolla on vaikeuksia pysyä perässä?
Ei ole kokemusta kuin omasta 180cc scootterista ja kyllä sillä yleensä on jo kaukana kun muut vasta ehtii vaihetta ja kytkintä.
3) kulkeeko skootteri tosiaan jo 250 kuution koneella ihan vaivattomasti maantienopeuksissa jos joskus pitäisi joku mökkireissu heittää. Tuulisuojan ja pystyn jakkaran yhdistelmä on kuulemma todella mukava matka-ajossakin. 400-kuutioinen ilmeisesti on minimi jos haluaa eksyä motarillekin.
Kyllä riittää kun 180cc riittää jo yksi päällä motarillekin asti tosin 120km/h alueella saa jo ajaa aika tuppi nurin mutta liikenteen mukana pysytään hyvin. Kaks päällä tuolla mun vehkeellä viihtyy parhaiten 80Km/h alueella
4) millä hehtaarilla vakuutusmaksut, huollot ja muut käyttökulut ovat?
Mulla on liikenne vakuutus 350e/koko vuosi 25% Bonuksilla. muita kuluja en ole laskenut mutta ei ne ole isot yks takarengas, jarrupalat taakse, parit öljyn vaihot reilun 15 000km aikana ja ostettaessa tolla oli rullattu reilut 30 000km
Niin mun alta löytyy Vm.2001 Piaggio X9 180 Kuva löytyy Galleriasta
Alle 500cc vuoden liikennevakuutus 20% bonuksilla on noin 1000€.
Jos skootteri on liikenteessä puolivuotta, maksu on silloin noin 500€.
En ajele ilman suojavaatetusta, mutta olenkin jo aikuistunut.
Missä lienee sinun vakuuuksesi, mutta meikäläinen maksaa X8 250 Piaggiosta 20% bonuksilla 358 eur ja vakuutus voimassa ympäri vuoden. Kasko täysin bonuksin on noin 190 eur ja voimassa ympäri vuoden. Vakuutus on Tapiolassa.
Vakuutusmaksut määräytyvät nykyisin tuon iskutilavuuden mukaan.
Kyseessä oli siis tuo alle 500cc ja on eri asia kuin tuo 180cc. Siis pienellä pyörällä pienempi vakuutusmaksu.
Se, että onko vakuutus voimassa ympäri vuoden vai tuon puolivuotta ei tuo vakuutusmaksuun kovin suuria muutoksia.
Tapiolahan ei ole halvimmasta päästä?
No mitä vertailin aikonaan Pohjolaan, joka lienee halvin, ei hintaeroa paljon ollut. Tapiolaan asian kallisti se, että kaikki vakuutuseni ovat siellä. Olisi pitänyt oikeastaan keskittää Pohjolaan vakuutukset, jos viimeisen hinnan olisi halunnut.
Pohjolan ja Tapiolan sivuilla on hintalaskuri, jos haluaa hakea hintaa määrtylle pyörälle. Normaali aloitusbonus on 20%. Itse sain tuohon Kaskoon täydet, koskapa autossani on täydet bonukset. Saa nähdä kauanko pidän pyörässäni kaskoa, otin sen, koskapa olen uusi pyöräilijä ja vahinkoriski hieman suurempi näin aluksi.
Vakuutus tosiaan voimassa ympäri vuoden ja jos varsinainena ajokautena haluaa pistää seisontaan ajokin, saa sen, mutta vähimmäisaika on 30 vrk ja vakuutusmaksu alenee ehkä muutaman kymmenen euroa/kk.
Ne multakin Iffillä pyyti tuosta 180cc moposta yli 800e/vuosi liikenne vakuutusta reilu vuosi sitten pohjolasta hinta tippui heti tuonne 350e/vuosi.
Menee hieman ohi aloittajan kyselyn, mutta ...
Niin piti minunkin keskittää vakuutukseni Pohjolaan, kun olin saanut infoa, että pohjola olisi halvin. Tarjousten jälkeen totesin, ettei asia ihan niin ollutkaan. lisäksi Pohjola on erittäin byrokraatinen yhtiö.
Eli ei kannata murehtia ettet siirtänyt vakuutuksiasi sinne.
Turva ja Pohjantähti ovat halvimmasta päästä, eikä tarvitse keskustella automaattien kanssa.
Ainahan tuo kilpailutilanne elää ja kuukausia on kulunut minun vakuutuksenteostani. Pohjola kait ensimmäisenä siirtyi vuosivakuutukseen ja perusti hintansa teho/paino-suhteeseen, jolloin sankoin joukoin Harrikkamiehiä siirtyi yhtiön asiakkaiksi. No muut ovat sen jälkeen lähteneet kilpaan mukaan, mikä on ihan tervettä.
vertailin vakuutushintoja ja omalla kohdalla tulin siihen tulokseen, että jos 5 kuukautta ajaa vuodessa, muu aika seisonnassa, niin Iffillä selviää halvimmalla niin liikennevakuutuksessa kuin kaskossa.
Tänä vuonnahan on ajoaika alkoi jo (himpun vaille) 4kk sitten, eli varmaan 7kk on lähellä kauden pituudeksi.
Nuo ympärivuotiset vakuutukset ovat olleet oikein hyviä. Eikä tarvitse laskea ja ihmetellä vaan ajaa silloin kun keliä riittää.
Sehän se vasta kallista on seisottaa skopaa käyttämättömänä, kun sillä voisi ajaakin. Takkia vaan päälle, niin ajoaika on siinä 9 kk. Ainakin täällä etelässä. Tosikuskeille on vielä nastarenkaitakin saatavilla, joten puuttuva 3 kk. vielä onnistuu.
Keskisuomessa alkoi mulla ajokausi 9.3 tänä keväänä.
1. Pystyy, niinhän "koko maailma" ajaa ja niin ajan itse myös... nyt lämpimällä shortseissa ja sandaaleissa. Onko se suositeltavaa? Ehkä ei, mutta elämä on täynnä valintoja ;-)
2. Itselläni GTS 250 ja kyllä lähtee.
3. Ei kulje vaivattomasti. Pysyy kyllä liikenteen mukana, mutta ei se ole tarkoitettu moottoriteille. Prätkät ja maxit on sitä varten.80-100km/h on vielä mukavaa. Pikkuteillä nauttiikin paljon enemmän. Ota nelisatanen jos oikeasti reissaamaan aiot.
4. Riippuu yhtiöstä, skootasta ja diilistä. Kysele ja säästä. Huollot ei paljoa maksa.