R19 aluvanteet?

Oikeastaan ajettavuus ei sanottavasti 19:ssä kärsi vaikka käytettäisiin leveitäkin renkaita (oman kokemukseni mukaan ainakaan 205 mm leveyteen asti), olettaen tietysti ettei nivelissä ole väljää ja pyöränkulmat ovat kunnossa. Periaatteessa esim. uraherkkyyden pitäisi lisääntyä, mutta ainakaan itse en ole lieväksi yllätyksekseni huomannut mitään merkittävää edes 205/40R17 rengaskoolla. Olen myös käynyt läpi koot 185/60R14 ja 195/50R15, ja niistäkin on ajettavuuden suhteen pelkkää hyvää sanottavaa.

Siispä merkittävämmäksi tekijäksi mielestäni muodostuukin se, kuinka paljon painoa laitetaan mukavuudelle. Nuo 17-tuumaisetkin ovat kyllä nautinnolliset ajaa, mutta silloin on esim. opeteltava uskomaan, että kyllä niissä renkaissa on ilmaa vaikka tuntuu siltä kuin pelkän vanteen varassa täristeltäisiinkin menemään...


"Turvallisin" valinta lienee 185/60R14, jos ajettavuuden ohella mukavuus on erityisen tärkeää. 14-tuumaisessa ilmatilan korkeus pysyy vielä kohtuullisen suurena, eli hieman terävämmätkin epätasaisuudet ja rengasäänet vaimentuvat vielä melko hyvin. Kuitenkin kyseessä on jo sen verran leveä/matala rengas, ettei vakiorenkaista tuttua "alle taittumista" helposti tapahdu hieman tiukemmissakaan kaarteissa.
Ulkonäön suhteen 14-tuumaiset ovat tietysti hieman vaisummat, mutta oikealla vannedesignilla lopputuloksesta voi saada varsin näyttävän. Vihje: Valitse melko kulmikkailla puolilla olevat vanteet, ja jos mahdollista, leveällä kiilloitetulla "lieriöllä", offset mielellään välillä ET30-ET35 jolloin rengas tulee lähemmäksi ulkoreunaa. (Alkuperäinen offset on ET36, joten laakerien ei pitäisi vielä rasittua kohtuuttomasti.)
Vältä sen sijaan monissa tarjouskampanjoissa tarjottavia pyöreillä puolilla ja pyöreällä vanteen reunalla varustettuja vanteita, ne ovat niin "pliisuja", että mielestäni jopa Renaultin alkuperäiset muovikapselit ovat näyttävämmät!

Ulkonäön kannalta varmempi valinta on kuitenkin 195/50R15. Pienen mukavuuden huononemisen (rengasjyrinät, terävät epätasaisuudet) joudut kuitenkin hyväksymään, onhan vaimentavan ilmatilavuuden korkeus puoli tuumaa pienempi kuin 14-tuumaisissa. Mikäli kaikesta huolimatta epäilet ohjauksen vetelyä, tai joudut ajamaan runsaasti sorateillä, voisit myös harkita hieman kapeampaa kokoa 185/55R15.
Vannevalintaan pätee tietysti sama kuin 14-tuumaisissakin. Tänä päivänä vannetarjonta kuitenkin taitaa jo 15-tuumaisissa olla runsaampaa kuin 14-tuumaisissa, joten sinänsä näyttävä vanne on helpompi löytää.


Mainitsemani esimerkkikoot vastaavat mahdollisimman lähelle 19:n alkuperäisten renkaiden ulkohalkaisijaa, onpa tuo 195/50R15 16-venttiilisissä versioissa jopa ensiasennuskokona. Sinun mainitsemasi koot sen sijaan ovat sen sijaan ulkohalkaisijaltaan hieman alkuperäistä isompia. Niillä mukavuus periaatteessa paranee hieman, mutta vastapainoksi auton korkeus kasvaa ja (periatteessa) kiihtyvyys/sitkeys huononee hieman. Makuasia, mikä painaa vaakakupissa eniten.

Ulkonäön suhteen en suosittele ainakaan yhtään noita 15-tuumaisia isompia vanteita mikäli tarkoitus on säilyttää alkuperäinen jousituksen korkeus. 15-tuumaiset riittävät vakioalustan ominaisuuksille enemmän kuin hyvin ja mikä merkittävintä, yhtään isommat vanteet alkavat jo näyttää hullunkurisilta vakiokorkeudella olevassa autossa...