Onks kellään muilla Golf V:ssa vm;2006 ollut tälläistä onkelmaa:Kun ajelee sorateillä,niin auton takajarru levyjen "jonnekki" väliin lentää aikas useesti kiviä.Eihän kait niistä kivistä mitään haittaa ole, mutta kauheeta rahinaa ja kirkunaa ne pitää.Onko Golf V tehty vain asvaltti teille? Jos tämä tauti jatkuu pitkään,niin olen aatellu että auto menee vaihtoon.
Kivien
Kerääjä
4651
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itselläni sorataivalta 7km kotia ja voin vain todeta että eipä se kestävyys automerkkiä vaihtamalla parane. 2000-luvun autoista särkyy alusta noin 35-50tkm välein iskarit, koiranluut, tukivarret ja jne. Toki jos ajaa 10km/h voi kestää kauemminkin mutta ei viitsi madella joka päivä.
kiviä ja soraa hiljaa ajettessa kivet putoaa jarruihin.
Nykyisin on ainavaan leveämpiä renkaita ja vanteet sen mukaiset, vanteissa on sisäkehä leveältä alueelta suora josta ei kivet lennä pois vaan jäävät sinne, kapeilla renkailla ja vanteilla ei tuota ongelmaa ole.
Mä tapaa peruuttaa ja painaa jarrua reilusti niin yleensä kivi irtoaa jarrusta eikä jää sinne kitisyttämään.
Ei tuo ongelma autoa vaihtamalla muutu sama riesa on varmaan lähes jokaisessa.
ne kivet menee ainakin mulla jarrulevyn ja sen edessä olevan "suojapellin" väliin ja pitää helvetinmoisen kiljumisen mutta lähtevät peruuttamalla pois--ei niin vaarallista kuin miltä kuulostaa.
Joo, ensimmäisen kerran uudessa autossa törmään tähän kiviongelmaan. Itselläni Golf 2006 TDI 2.0 4 Motion ja jo kaksi kertaa 15 000km aikana on mennyt kivi takapyörän jarrulevyn ja suojapellin väliin. Ja meikäläinen ajelee sentään pääsääntöisesti asfaltilla. Kerran kun erehdyt soralle, niin johan on kivi sisäs.
Ääni on niin kauhea, että tuntuu että koko takapyörä irtoaa. Kerran kurvasin kivi Golffissa kaverin omakotitalon pihalle ja hän (talon sisältä) oli kuunnellut että mikä saakelin romu sieltä nyt tulee. Yritin peruutella aikani, mutta tämä kivi oli niin itsepintainen että oli pakko irroittaa rengas ja vilkaista sisälle. Takarenkaan muotopeltiä hieman taivuttelin ja ihmettelin, mutta ei sitä kiveä sillälailla pois saanut. Rengas kiinni ja voimakas pyöräytys peruutuksen suuntaan, niin johan lensi 4-5mm läpimittainen kivenmuru pois pellin sisältä.
Joku sanoo, että uusissa autoissa on näitä juttuja, mutta nyt kun ekan kerran kokeilin Golffia uutena autona niin heti on kaikkea kränää. Kivet pellin välissä, öljynkulutus, rengaspultit, käynnistysongelma. Ja auto maksoi sentään 37 000e.
Aikaisemmat uudet autot meikäläisellä oli 2x Volvo V40 2.0 ja niissä ei ollut mitään muuta vikaa kun se että bensankulutus oli suurehkoa. Osittain sen takia vaihdoin Golf TDI, mutta voipi olla että oli viimeinen Volkkari. Ei ollenkaan vakuuttavaa.
T: Lordjw