Heippa,
ostin jokin aika sitten Cortinan, joka on hieman erikoisempi tapaus. Kaipaisinkin todelliselta Cortina-tietäjältä nyt tunnistusapua, onko kyseessä jokin erikoinen malli, itse kun luulin olevani hyvin perillä näistä Cortinoista mutta nyt meni kyllä sormi suuhun... :)
Elikkä. Auton tekevät erikoiseksi mm. lokasuojissa olevat äärivalot, jollaisia en ole koskaan ennen nähnyt. Takahelmapellissä oli ruuvattu 2 "suojalätkää", joilla ilmeisesti on peitetty alunperin asennettuna olleet peruutusvalot, jotka käsittääkseni ovat tuohon aikaan olleet laittomat Suomessa. Kone (1600 kenttiläinen) tuntui viritetyltä, siinä oli mm. 2-kurkkuinen Weber-kaasutin (tämähän tosin voi olla jälkeenpäinkin asennettu). Myös sisäverhoilu poikkesi muista autoistani.
Konehuoneessa olevassa kuljettajan puoleisessa tyyppikilvessä ei ollut FIN-merkintää, toisin kuin muissa omistamissani MK3-Cortinoissa.
Olen kuullut kahdenlaista tarinaa auton mahdollisesta historiasta: toiset sanovat, että kyseessä olisi Amerikan-VIENTImalli. Toiset puolestaan kertovat, että auto olisi Kanadan "tuontimalli";, ts. jostain syystä kyseinen valmistuserä olisikin tuotu Suomeen, jolloin mm. peruutusvalot on jouduttu poistamaan.
Eihän tieto maailmaa kaada mutta minulle se olisi hyvinkin mielenkiintoinen ja tärkeä tieto harrastusmielessä... olisiko kukaan viisaampi tämän auton suhteen? :)
Voin laittaa kuvan autosta tulemaan tarvittaessa.
ostin jokin aika sitten Cortinan, joka on hieman erikoisempi tapaus. Kaipaisinkin todelliselta Cortina-tietäjältä nyt tunnistusapua, onko kyseessä jokin erikoinen malli, itse kun luulin olevani hyvin perillä näistä Cortinoista mutta nyt meni kyllä sormi suuhun... :)
Elikkä. Auton tekevät erikoiseksi mm. lokasuojissa olevat äärivalot, jollaisia en ole koskaan ennen nähnyt. Takahelmapellissä oli ruuvattu 2 "suojalätkää", joilla ilmeisesti on peitetty alunperin asennettuna olleet peruutusvalot, jotka käsittääkseni ovat tuohon aikaan olleet laittomat Suomessa. Kone (1600 kenttiläinen) tuntui viritetyltä, siinä oli mm. 2-kurkkuinen Weber-kaasutin (tämähän tosin voi olla jälkeenpäinkin asennettu). Myös sisäverhoilu poikkesi muista autoistani.
Konehuoneessa olevassa kuljettajan puoleisessa tyyppikilvessä ei ollut FIN-merkintää, toisin kuin muissa omistamissani MK3-Cortinoissa.
Olen kuullut kahdenlaista tarinaa auton mahdollisesta historiasta: toiset sanovat, että kyseessä olisi Amerikan-VIENTImalli. Toiset puolestaan kertovat, että auto olisi Kanadan "tuontimalli";, ts. jostain syystä kyseinen valmistuserä olisikin tuotu Suomeen, jolloin mm. peruutusvalot on jouduttu poistamaan.
Eihän tieto maailmaa kaada mutta minulle se olisi hyvinkin mielenkiintoinen ja tärkeä tieto harrastusmielessä... olisiko kukaan viisaampi tämän auton suhteen? :)
Voin laittaa kuvan autosta tulemaan tarvittaessa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
olleet vaan yleensä ne poistettin kun ei toimineet!
Samanlaiset valot löytyvät melkovarmana victorista, jollaiset isäni irrotti katsastukseen, kun oli niin ruostuneet sisältä, että eivät aina palaneet huono konntaktin vuoksi ja kerran, kun katsuri niistä huomautti päätti isä otta ne pois katsastuksen ajaksi!
Katso onko tästä iloa.
http://www.classiccortina.co.nz/index.php?pid=54&pid1=1
olis LOTUS malli. se on arvokas. ostan sen kun vaihdat autoa.
heti 3000 auto näkemättä.