Juukato. Ostin tossa lauantaina Corollan -89, 1.6, 16v, 176tkm. Ihan hyvä ajettava. Olisi tarkoitus hiukan "tuunata" sitä. Ajattelin laittaa jotain uutta puskuria, madallusta -50mm ja jotku alupallot.
Nyt kysynkin teiltä ahkeroilta tuunaajilta...
1. Mistä kannattaa hakee uutta puskuria eteen?
2. Missä päin turkua on lähin auto romuttamo?
3. Mistä sais suht laadukkaat ja edulliset madallusjouset?
4. Antakaa jotain lisävinkkiä tuunaus yritykseeni.
Kiitos vaivautuneille...
Nyt kysynkin teiltä ahkeroilta tuunaajilta...
1. Mistä kannattaa hakee uutta puskuria eteen?
2. Missä päin turkua on lähin auto romuttamo?
3. Mistä sais suht laadukkaat ja edulliset madallusjouset?
4. Antakaa jotain lisävinkkiä tuunaus yritykseeni.
Kiitos vaivautuneille...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joo, katso joku puoli vuotta sitten ilmestynyt Gti-Magazine, siinä joku jäbä löi turbokoneen Corollan keulille ja about 19" kumit alle. Loppukaneettina oli, ettei rälläkkämadallusta ainakaan kannata yrittää jos meinaa ajellakin. Suositteli muistaakseni pakettiratkaisuja jossa jouset ja iskarit. Jäi kyllä vähän sellainen fiilis, ettei ne sen hankkimat tehot oikein sopinut Corollan alustalle vaikka se kuinka vaihteli niitä palikoita.
Siis en mä mitään kone virityksiä oo ajatellu. Ihan vaan uutta Lookkia jos sais halvalla. Et madallus, alukierros, ja sexympi pörinäputki ja sillee...
Onko tummennus sun mielestä kallis jos sen saa 130€. Siis kaikki Corollan sivulasit ja takalasin, 5% kalvolla???
En osaa sanoa tuosta hinnasta, en ole perehtynyt. Autoasioissa kaikki hinnat on triviaalia jos niistä vaan saa sen tunteen, että homma kannatti. Pääasia että kalvot pysyy eikä hajoa sellaiseksi naarmukseks mujuks kuin joskus näkee. Kai laadusta on maksettava. Jotenkin tuntuu, että kalvovillitys voisi olla häipymään päin. Tai saisi. Kontrasti kirkkaan etusiivuikkunan ja mustan takalasin välillä on itse asiassa helvetin ruma. Hitto kun etusivuikkunaan saisi edes laittaa pienen, vaikka vähän pyöristetyn palan ns. tummennuksen aluksi. Mutta toisaalta, tuo sun 5 % kalvo voi olla ihan jees eikä niin jyrkkä ratkaisu.
Kandee kysyä tuolta Toyota-palstalta. Itse keskittyisin vaikka siihen etumaskiin, sille voisi ehkä tehdä jotain vaivihkaista. Meikäläisellä on se LE-malli, jonka perä on mielestäni jees, mutta etumaskia mä aina tsiigasin, että jotain tarttis tehdä. Nyt ostin tosin projektin, jonka koneremppa on 3000 e, joten LE Corollani saa tästedes vain saattohoitoa kohti paalainta, niin helvetin hyvä auto kun se onkin ollut. Runko ei vaan kestä vaan lahoaa vaikka hitsaisi A-nelosen peltiä vuodessa. Kandee sunkin käydä auton alla ennen kuin teet mitään kallista. Hakkaa takakaaria aina iskarin kiinnitykseen asti. Hakaa niiden edestä alhaalta. Hakkaa kaasupolkimien kohdalta alta. Jos ei mene läpi mistään niin vie auto jonnekin halpaan öljykäsittelyyn ja korkkaa olut onnistuneen kaupan johdosta. Siitä nääs on hyvä jatkaa.