Huomasin renkaanvaihdon yhteydessä, että kesärenkaat jotka olivat olleet takana viime kesän olivat kuluneet keskeltä. Eturenkaissa ei ollut kulumisen merkkejä. Auto on Sierra ja renkaat 205/50/16. Koneena 2.0 eikä pelkoa että kuluminen olisi johtunut suuresta konetehosta=)
Olen lukenut, että renkaat kuluvat keskeltä jos niissä on liian korkeat paineet. Minun tapauksessani kaikissa renkaissa oli samat paineet 2,0 bar koko kesän ajan ja kuluvat eri lailla. Autoa on laksettu 40mm. Yleensä laksetuissa Sierroissa takarenaat kuluvat sisäreunasta /-. Tilanteessani en kyllä epäilisi kulmia kun renkaiden reunat molemmilta puolilta samanlaiset.
Onko jollain muulla ollut samanlaisia ongelmia? Mitä pitäisi tehdä? Rengaspaineet liian korkeat? Nyt vaihdoin paremmat eturenkaat taakse...
Olen lukenut, että renkaat kuluvat keskeltä jos niissä on liian korkeat paineet. Minun tapauksessani kaikissa renkaissa oli samat paineet 2,0 bar koko kesän ajan ja kuluvat eri lailla. Autoa on laksettu 40mm. Yleensä laksetuissa Sierroissa takarenaat kuluvat sisäreunasta /-. Tilanteessani en kyllä epäilisi kulmia kun renkaiden reunat molemmilta puolilta samanlaiset.
Onko jollain muulla ollut samanlaisia ongelmia? Mitä pitäisi tehdä? Rengaspaineet liian korkeat? Nyt vaihdoin paremmat eturenkaat taakse...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ostin uutena vuonna -86 Sierra 2.0 Is -merkkisen
auton.
Ensiasennusrenkaat olivat muistaakseni 195 / 60 / 15.
Takarenkaat kuluivat keskeltä, vaikka paineet olivat jotakuinkin ohjekirjan mukaiset.
Kyseessä taitaa olla takavedosta johtuva ilmiö.
rengaspaineita laskemalla tilanne käsittääkseni vain pahenee.
Kyllähän se keskeltä kuluminen tosiaan yleensä kielii korkeasta paineesta. Ehkä auton panesuositus on taakse korkea auton perän painoon nähden?
Renkailla on taipumusta ominaiskulumiseen riippuen niiden sijainnista autossa. Sitä ei voi poistaa rengaspaineilla.
Vetävillä renkailla on taipumus kulua keskeltä ja vapaasti pyörivillä renkailla reunoilta. Eturenkaat kuluvat enemmän reunoista ja takarenkaat keskeltä. Eturenkaat kuluvat enemmän kuin takarenkaat. Näistä aineksista sitten syntyy kussakin autossa kokonaistilanne, joka etuvetoisessa autossa on tyypillisesti se, että eturenkaat kuluvat takarenkaita nopeammin ja varsinkin reunoilta, takarenkaat keskeltä.
Renkaiden kulumiseroja voi tasata vaihtamalla 5.000 - 10.000 km välein renkaat takaa eteen ja päinvastoin.
Vanhat automiehet muistavat aina mainita rengaspaineet tässä yhteydessä. Ristikudosrenkaat olivat aikanaan erittäin herkkiä rengaspaineille ja virhekulumille, mutta nykyisillä vyörenkailla merkitys on huomattavasti vähäisempi. Muistikuva on jäänyt elämään, vaikka maailma on muuttunut. Rengaspaineet kannattaa tietenkin pitää suositellussa, vaikkei se renkaiden ominaiskulumista poistakaan.
Kiitos kaikille vastanneille! Ilmeisesti johtuu tuosta ominaiskulumisesta. Ilmeisesti tämä kuluminen tulee enempi esille mitä leveämmät renkaat autossa on. Talvirenkailla en nimittäin ole huomannut erilaista kulumista. Voi olla että talvirenkaissa on kovuudeltaan eri kumiseos. Ei auta muu kuin renkaiden vaihtaminen edestä taakse ja päin vastoin.
Niin sen voisin vielä sanoa, että leveillä renkailla on taipumus kulua keskeltä. Ilmeisesti keskipakovoima "pullistaa" rengasta ja keskikohta osuu maahan suuremmalla voimalla.
Ominaiskuluminen näkyy hyvin selvästi takavetoisessa autossa, jossa on leveät renkaat: takarenkaat kuluvat keskeltä. Edessä on vapaasti pyörivät, ohjaavat renkaat, jotka kuluvat reunoilta.
Talvirenkaat ovat kesärenkaita pehmeämpää kumia, joten ne kuluvat nopeammin. Kapeammilla renkailla on kuitenkin vähemmän taipumusta virhekulumiin.
Se olisi hyvä muistaa että pitää ne paremmat kumit aina takana. Oma auto kun on etuvetoinen, niin eturenkaat kuluu nopeammin kuin takarenkaat. En kierätä kumeja vaan pistän aina huonommat eteen ja jos pinta on loppu niin yleensä ostan vain toisen parin ja laitan uudet taakse ja kuluneet eteen jne.
Sulla on tainnu olla liian pienet ilmanpaineet, ite pidän profiililtaan 50 tai matalammissa paineita melkeen 2.5bar... Matalat renkaat kuluvat keskeltä pienillä paineilla.
Pienemmillä paineilla oli sama ongelma kuin sullakin.
Paineita pitäisi kyllä mieluummin nostaa, kun laskea, mikäli rengas kuluu keskeltä.
Nykyrenkaissa paineen pitäisi olla yli 2,0. Ennen rättirenkaissa paine vaikutti kulumusiin, nykyään vyörenkaissa lähinnä ajomukavuuteen. Mutta yleensä kaikille renkaille nykyään autossa "ei mopossa" on painesuositus yli 2,0.