Haluaisin mielipiteitä asiasta.
Saako raketin sylintereitä viilata sopiviin asteisiin.
Nyt on annettu Akk:sta lupa.
Sylinterit, jotka katsastus on 2 kertaa hyännyt vinkun jäljistä, ovat nyt Akk:n mukaan sääntöjen mukaiset.
Onkohan lajipäällikkö ylpeä?
Ottakaa kaikki kantaa onko oikein että on vinkun jäljet sylinterin kanavissa.
Saako raketin sylintereitä viilata sopiviin asteisiin.
Nyt on annettu Akk:sta lupa.
Sylinterit, jotka katsastus on 2 kertaa hyännyt vinkun jäljistä, ovat nyt Akk:n mukaan sääntöjen mukaiset.
Onkohan lajipäällikkö ylpeä?
Ottakaa kaikki kantaa onko oikein että on vinkun jäljet sylinterin kanavissa.
Vastaukset 50
Vanhimmat
onko päätös tehty ?
ei ainakaan AKK:n sivulla mainintaa
ps vinkutanko turhaan
Päätös on annettu jo asianosaisten tietoon. Eli viilaa rauhassa, muuta muista pyytää Mahlelta paperi että on niiden sylkky mitä viilaat.
Nyt tarttist tietää ketä tohon 5F-kerhoon kuuluu, me ei ajeta yhtään kisaa johon noi ilmoittautuu. Me vaaditaan että noi sylinterit luovutetaan AKK:lle, ja akk ilimoitttaa ett ne on kerätty talteen.
Siellä snotaan yleisessä osassa
Sitoutuu noudattamaan reilun pelin periaatetta ja pyrkii kilpailutilanteessa parhaaseen mahdolliseen autourheilutulokseen.
5F-kerho ei noudata relun pelin periaatetta. Tää tarkoittaa varmaan että ne voidaan sulkea pois kilpailusta.
Karting säännössä
Tuomaristolla on oikeus sulkea ohjaaja pois kilpailusta sairauden, väsymyksen tai muun pätevän syyn vuoksi.
Pätevä syy on esmerkiks kyseenalainen kalusto.
Kilpailun johto voi kieltää ennen kisaa että tolla ei sitten täällä ajeta, vedoten tietysti tasaväkiseen ja urheilullisesti tasaväkiseen kilpailuun.
5F-kerhosta voi erota esmerkiks lähettämällä 5F pytyn AKK:lle tai jollekin joka sen luotettavasti tuhoo.
Ei muuta kuin hylky katsastuksessa jatkossakin joka pytylle jota on viilattu. Eiköhän varma hylky/vetoomus rumba syö vähän motivaatiota käyttää noita viilattuja pyttyjä. Saa AKK:in vetoomustulvaa käsitellessään miettiä onko mahtanut päätökset olla ihan kohdallaan.
Katsastus tiukkana! Pelastetaan Raket-luokka!
eli rohkeasti vain hylky jos kilpailunjohtaja on päästänyt kisaan mukaan (kuten yllä joku mainitsi; kilpillunjohdolla on oikeus päättää ketkä kisaa)
Pelastetaan RAKET vaikka AKK haluaisikin muuta...
vielä löytyy muutamia katsastusmiehiä, jotka haluaa/uskaltaa puuttua sääntöjen vastaisilla vehkeillä ajavien touhuihin. Paskaa varmaan saavat niskaansa enemmän kuin laki sallii, mutta onneksi kuitenkin suurin osa kartingväestä haluaa että huijarit jää kiinni.
Sääli vaan että tällä hetkellä ne kaverit ajaa laillisilla vehkeillä, kiitos AKK:n "fiksun toiminnan".
Hyvä ajatus hylätä ne aina ja säännöllisesti katsastuksessa: Hylkyä vaan kehiin joka kerta, antaa kavereiden hakea jokainen voittonsa vetoomuksen kautta.
Kysehän on pohjimmiltaa sekoittaa pakkaa ja luoda kaaosta raksu-luokkiin jotta voidaan tehdä "perusteltu" päätös siirtyä jrtagiin. Tää
on iso salaliitto yritys lajiryhmässä jonka kylläkin sokeatkin näkee otsallaan :-)
Olin kerran paikalla kun 5F2 pyttyinen minikuski oli radalla ja meno näytti aika vauhdikkaalle. Meidän kuski oli raksulla helisemässä tuon ihan kokemattoman minin kanssa, raksumme ei vaan meinannut päästä ohitse vaikka minikuski veteli ihan mitä sattuu ajolinjoja....meidän kuski tuli varikolle ihan silmät ympyräisinä "ei mini voi mennä noin lujaa"
Siispä hyvät raksu harrastajat isit: nyt tarvitaan ryhdikkäitä näkemyksiä jotta raksut saadaan pelastettua ja tulevaisuus niille turvattua. Ei anneta yhden pyttysarjan ja muutaman viilarin tuhota kunniakasta historiaa!!
Opeta poikas ajamaan äläkä ruikuta.
loppuu kyllä katsastukselta halu puuttua sääntöjenvastaisuuksiin jos AKK.n päätökset on tälläisiä,vai pitäisikö nyt ensin odotella sitä päätöstä.
Jos käytetty "asiantuntija" AKK.ssa on sama joka ei tunnista raketin HS kaasaria niin miten hän voisikaan huomata jonkun pytyn koneistus jälkiä.
Asintuntija pitäisi kyllä vaihtaa ennenkuin vaihdetaan moottorit
Kuka oli tuomioistuimessa sillä puolella, joka todistaisi, että ne ovat sylinterit ovat sääntöjenvastaisia.
Käsittääkseni ei ketään,jos olen väärässä kertokaa.
Herää kysymys onko oikein?
Millä saivat, että ei vastapuolta ollut vetoamistuomioistuimessa ketään.
Onko kavereita oikeissqa paikoissa
Paha olla vastapuolella kenenkään jos koko istunto perutaan. Käsittely keskeytyi ilmeisesti MAHLE:n antaman lausunnon voimaan...
AKK:ssa ei ole tuomioistuimia, on vain vetoomusoikeus, johon voi vedota, jos kuljettaja ja huoltaja katsovat kokeneensa vääryyttä, joko tekniikkaan, tahi kilpailutilanteisiin liittyen. Vetoomusoikeus on nähdäkseni se viimeinen oikeusturva nimenomaan harrastavalle.
Istunto nähdäkseni keskeytettiin siksi, että haluttiin selvitellä vielä tarkemmin näiden kyseessä olevien sylintereiden laillisuus,ettei todella "tuomittaisi" sitä nuorta kilpailijaa. Tuomitsemista ja "kivittämistä" on kyllä tullut ihan muualta taholta nyt jo etukäteen (kanssakilpailijat ja huoltajat).
Ja toisekseen mitään päätöksiä ei asian suhteen ole nähdäkseni vielä tehty, on vain Mahlen lausunto kyseessä olevista sylintereistä, mikä on nyt tullut.
Ja kuinkahan moni on ihan todellisuudessa nähnyt ne 5F sylinterit, pitänyt kädessään niitä ja katsonut omalla ammattitaidollaan ja todennut, että ovat jälkityöstettyjä. Turha on myös syyttää katsastajia, on ihan hyvä, että ollaan tarkkoja ja asia viedään eteenpäin tutkittavaksi.
Tietysti se vetoomusoikeuteen vieminen maksaa aika ruhtinaallisesti, karsii varmaan pois monia pienellä budjetilla ajavia harrastajia, samalla se kuljettajan todellinen oikeusturva tulee kiistatilanteissa kärsimään.
Vetoomusoikeus tekee käsittääkseni tässäkin tapauksessa sen päätöksen, onko laillinen vai laiton. Ei mikään AKK tahi lajiryhmä, odotellaan nyt vain sitä päätöstä kaikessa rauhassa.
Ainahan sitä lajia voi kehittää, mutta siihen kyllä löytyy ihan muut kanavat, kuin tämä keskustelupalsta.
Olemme ensi vuonna siirtymässä Cadetista eteenpäin. Luettuani näitä kirjoituksia näillä sivuilla, ihmettelen TODELLA paljon näitä kirjoituksia.
Ensin HS kaasareiden kohdalla ja nyt sylintereiden. Kaasareiden kohdalla huudettiin tuomioita vilpistä ja vääryydestä. Sanottiin että miksi pitää käyttää vanhoja kaasareita kun on uusiakin. Haloo! Autourheilussa on aina pyrityy käyttämään parhaita sääntöjen sallimia vällineitä; joskus valitettavasti sääntöjen vastaisiakin. Eli on täysin luonnollista että käyttävät vanhoja jos ovat parempia.
Oman autourheilu urani aikana aina pyrimme löytämään parhaat mahdolliset välineet.
Ja mitä sylintereihin tulee niin onko ongelma 5F sylintereissä vaiko siinä että joitain sylintereitä on viilattu. Mielestäni nämä eivät ole sama asia. Mikäli kaikki 5F sylinterit ovat kyseisen laisia niin luulisi että ne ovat tulleet sellaisena Mahlelta ja ovat sääntöjen mukaisia. Mikäli taas sylinterit ovat viilattuja niin eihän silloin merkintä liity mitenkään asiaan.
Vai onko kyseessä taas kerran se, että joku porukka on saanut hankittua parempia osia ja niistä ollaan nyt katkeria ja kateellisia???
Muistakaa että joskus toisilla on nopeammat koneet kuin muilla mutta se ei vielä takaa että ovat sääntöjen vastaisia.
Eli mikäli olen käsittänyt oikein niin kyse on siitä että kyseisen merkin edustaja on onnistunut hankkimaan hyviä sylintereitä. Mielestäni häntä pitäisi onnitella hyvin hoidetusta työstä ja yrittää itse saada parempia.
Cadet kuljettajan isältä todella hyvä ja asiallinen kommentti. Mahtavaa kun saadaan uusia sylintereitä ikäloppujen tilalle. Ei ne vanhatkaan sylinterit tasavertaisia keskenään ole...
että ne on tulleet mahlelta.onkin.tekivät vaan mutkan ruotsin kautta ,palasivat mahlelle,kävivät ruotsissa ja sitten suomeen.samat sylinterit hylättiin jo viime vuonna mutta taitaa jollain ollaoikea kaveri.mitäs nyt kun joku viilaa tunnisteet pois omasta tekeleestään jä väittää naama pokalla että tämä on samaa sarjaa.mitä sitten tehdään??????????????
mahtoiko alkaa siitä kun kyseinen team alkoi toimintansa.
ei yhtään tuomioita muille kyllä on tullut pienemmistäkin.
olisko sukuja lajiryhmään tai johonkin muuhun
rupeaa luottamus katoamaan.
Jos luottamus on mennyt ja noin kovasti ahistaa niin siirry vaikka mopoiluun. Pappatuntsan sylinteristä ei viilan jälkiä löydy ja vauhti on rehelliset 30 km/t.
ajakaa oma sarjanne omilla säännöillä ja jättäkää rahamihet rauhaan
PERKELE !
Aika häly on moisesta sylinteristä noussut. Muistaisin aikoinaan ihan harrastajien ja AKK:kin yrittäneen poistaa ne vanhat Mortit,Vertit ja Danielit sun muut "meno" sylinterit. Ikää kun sylintereillä on jo vuosia. Kun tämä astehärdelli astui kuvioon, taisi ne RAHAMIEHET olleen asialla päättämässä max.asteista, ettei ne RAHAKONEET jäisi omille hyllylle kukkapurkeiksi. Nyt sitten, kun UUSISTA sylintereistä on löytynyt SE MENOPYTTY, niin se hylätään ja tuomitaan! Sotii totisesti sitä ajatusta vastaan että RAKET UUDISTUISI, ensin hylätään VANHAT KAASUTTIMET ja sitten UUDET SYLINTERIT! Mitä hemmetin tuuliviiritoimintaa!
Sen verran olen uran aikana mittailut Rakettien sylinterejä, ettei uusilla sylintereillä päästä ns. ihanneasteisiin, jotka ovat luokitelleet ne RAHAMIEHET, joiden hyllyt notkuu niitä tonnien koneita ja joita ne vuokraa eniten maksavalle kauden aikana. Ja nyt joku älypää toteaa ettei niillä asteilla ole merkitystä, NO pudotetaan sitä rajaa sitten jos merkitystä ei ole!
Näiden tehtyjen päätösten perusteella pitäisi kaikki vanhat sylinterit poistaa, aste-rajat laskea imu 128-130 ja pako 140-143, jotta saataisiin markkinoille uusia sylinterejä ja kieltää kaikki vanhat alakerratkin!
Kyseisen pytyn osalta en osaa sanoa miltä se näyttää mutta HUHUJEN mukaan nämä kaksi kyseistä pyttyä ovat olleet kuin kaksi marjaa. Eikös se tämänkin jutun alkuunpanija ole sitä ihmetellyt kotoradalla ihan omissa käsissä? Kyllä on viilaaja ollut tarkkana juu, vai olisiko se muotin jäljet, jotka on jäänyt viimeistelemättä. Onhan niissä ne pisteet merkkinä viimeitelyasteesta! Mites pytyt, joissa on tullut imu/pakokanavaan vaurio esim. katkennesta männärenkaasta? HYLKYYN VAAN!
Herätkää jo ja unohtakaa koko Raketti vaikka aluekiskoneeksi. Eikö suomen formula-kartingin "kermalla" ole muuta tekemistä kuin päivitellä Raketteja! Euroopassa iältään 8-13 vuotiaat kuljettajat päästävät tosissaan kunnon kisakoneilla ilman tälläisiä hälyjä. Taitaa Suomi ja Ruotsi kuulua todellakin Euroopan syrjäseutuihin, johon aikamerkkikin tulee postissa kirjekuoressa ja väki ajelee puukaasulla!
Puheeksi viilan jäljet sylintereissä
vaikka ohjaajakokouksessa
ja kysykää mielipide kaikilta, onko muita kuin maranello team, joka on puolesta.
jos vaikka maahantuoja heräis, että ovat nyt tarpeeksi tuoneet kartingille hallaa.
ja kestääkö heidän korvat jos vaikka heidän takiaan lopetetaan luokka.
myös ne jotka ajavat näillä sanokaa rehellisesti oletteko ylpeitä asiastanne?
vai onko sillai, ett kyl me tääl poohjaanmaal
saadaan tehrä mitä me halutaan.
ja kutsutaan taas lajiryhmä saunoon maanantaina, jos pytyyyt on takavarikos.
Onkohan se hermonsa menettänyt kaasarimies töysästä syyllinen?
Piankos niitä hitsaillaan.....
Lajia harrastaneena pitää taas nostaa esille seikka joka on ilmeinen, jo 20v sitten pinnalla oli samat asiat. Mikään ei ole muuttunut.
Tätä lajia ajavat lapset, siinä kilpailevat aikuiset. Kuskit ovat tyytyväisiä kun pääsevät mittelöimään kenellä kulkee tänään ja miten saada lisävauhtia, aikuiset ovat taas hakoteillä omilla laduillaan.
Herätkää. Ihan sama kuka ajaa keulilla. Ammattiura aukeaa jossakin F3 tasolla ja sen jälkeenkin on vaakalaudalla jollei taidot ja osaaminen ole pro-luokkaa.
Opetelekaa ajamaan laitehoisella kalustolla ja ottamaan siitä perussäädöillä irti kaikki mahdollinen.
Salut
totta jumalaata moon oikees ja te kaikki muut vääräs.toivottavasti tuntuu hyvältä jos raketti lopetetaan teidän kusipäisen hölmöilyn takia.
Näyttäisi siltä että olette leimanneet tietyn kansakunnan ja merkin suomenniemeltä. Kyllä täällä etelässä saamanlaiset virtuoosit leikkii samalla tulella. Myykää tänne etelään yks-kaks pyttyy niin eteläkin hiljenee ja valtakunnassa on kaikki hyvin!
Ei kannattaisi lähteä leimaamaan ketään eikä mitään merkkiä jos ei ole valmis vastaamaan herjoistaan!
Kyllä tuo Raket on OK luokka ja todellakin pitäisi keskittyä ajattamaan niitä kuskeja eikä leimaamaan kanssakilpailijoita. Eikös tulosten perusteella kyseinen seurakunta ole mennyt lujaa ilman näitä "Ferrari" pyttyjäkin eli kysymys kuuluu onko se niin ylivertainen pytty mitä puhutte ja mihin väitteenne perustuu????? Vastaa puupää tähän! Ihan muistuu Raketin alkuaikaiset taistot mieleen vuosien takaa eli kuten tälläkin palstalla on jo todettu historia toistaa itseään.
ennen oli miehet miehiä.kikkailla koitettiin ja jos jäi kiinni otettiin tuomio vastaan kuin mies eikä huudettu kavereita apuun.ja seuraavassa kisassa oltiin taas ajamassa.silloin oli kivaa
On tää kummaa joukkoa. Pitäisi ymmärtää, että vehkeet on joko laittomia tai sitten ei. Välimuotoa ei ole. Laittomuuden määrittelevät säännöt ja viime kädessä AKK:n tulkinta. Turha rutista pohjalaisten pytyistä, ellei niitä todeta sääntöjen vastaisiksi. Maranellon pyttyjä ei ole todettu viilatuiksi, joten jos ja kun ne täyttävät raket-säännöt asteiden ja muiden tekijöiden suhteen, niin ne ovat ihan ok. Kateelliset tukkikoot turpansa. Menestys ei ole pytyistä kiinni (ainakaan ratkaisevasti), vaan koko maranellolaisten perusteellisesta ja osaavasta asioiden hoitamisesta. Kommenti on tämä, vaikka itsellä ei ole vielä mitään pohjanmaalta ostettua. Vielä.
Löytyy näköjään asiallisiakin näkökulmia tähän ketjuun.
Seinäjoella tehdään töitä menestyksen ja toimivien suhteiden eteen, niinkuin pitääkin!
Jatkakaa samaan malliin.
todellakin hyvin.poikien ajotaitoa ei ole kukaan moittinut vaan tämän epäonnistuneen ex ralliautoilijan touhuja jotka pilannut koko lajin.ja joka luokassa missä ovat.muttankun on kavereita oikeissa elimissä niin kaikki tuntu käyvän
oltais jos jokaisessa kilpailuluokassa laitettaisiin samalla tavalla kuin Rakettien maailmanmestaruusluokassa. Onko kukaan huomannut, että varsinaisissa kilpailuluokissa kukaan olisi tihrustanut renkaista tiettyjä merkkejä, jos vaikka olisi hittovieköön yhden tuhannesosasekunnin nopeammat kuin toiset??? Samoin toi pyttyjen tiiraaminen. Eikö kenellekään tule mieleen että Rakettihuoltajille nauraa naurismaan harakatkin. Ottakaa nyt hyvät aikuiset lusikka nätisti käteen ja koittakaa löytää se puuttuva sekunti jostain muulta kuin pytystä. Eikö eniten aikaa saa parannettua ajolinjoilla ja rungon säätämisellä??? Ja missä muussa luokassa huoltajat huutaa kuin hinaajat varikolla kisan aikana.
Miltä toi näyttäis SM-kisoissa?? Varmaan hyvältä?
Näin yleisesti ihmettelen todella näitä rohkeita syytöksiä tätä ko. yrittäjää kohtaan. Tietääkseni missään tuomioistuimessa ei ole häntä tuomittu vielä koskaan vilpillisestä toiminnasta. Ja niin kauan, kun asia on näin, kaikki syytökset häntä kohtaan ovat perättömiä. Odotankin, koska ko. yrityksellä (ja ehkä runkomerkin valmistajalla) tulee mitta täyteen ja haasteita alkaa sataa ! Pysyvätköhän tällä palstalla kirjoittaneet silloin kaikki kannassaan ? Jos tilanne ajautuu tähän, täytyy näillä syyttäjillä olla kukkaro todella hyvässä kunnossa ! En todellakaan pelottele, vaan totean faktat.
Hyvin paistaa vietistäsi KATKERUUS ja KATEUTESI, katso peiliin lajin pilaaja löytyy sieltä.
Olen milenkiinnolla odottanut, milloin jollakin tällä palstalla herjatulta menee kuppi nurin ja tutkintapyyntö poliisille lähtee. Varmasti tulee halvemmaksi solvata yksittäisiä kuskeja kuin yritystä. Yksittäisten kuskien kunnianloukkauksesta selvinnee muutamilla satasilla tai parilla tonnilla, yritysten osalta voi korvaus summa nousta kymmeniin tuhansiin.
Sitten voi pohtia oisko nekin rahat voinut käyttää ihan oman porukan kartingiin vai nettisolvauksiin.
SM ykköset N ryhmässä ja A ryhmässä ja luokkavoitot osakilpailuissa ovat kieltämättä erinomaisia esimerkkejä täydellisestä epäonnistumisesta. Jotenkin näyttäisi siltä, että sama tahti jatkuu miehen nykyisissäkin aktiviteeteissa.
Viimeistään silloin tietää Suomessa saavuttaneensa jotain kun toiminnan tuloksellisuus alkaa ärsyttämään muita. Kateellisten tavispaskojen luvatussa maassa ärsytyskynnys on matala. Syitä ja perusteluja löytyy aina, jopa vielä naurettavampia kuin mitä täällä omaa keskinkertaisuuttaan lapsellisen läpinäkyvästi kiukuttelevat pystyvät koskaan keksimään.
Jatkakaa vaan valittajat samaan malliin. Tulosta radalla on tuolla menolla turha odottaa mutta kai tällaisella kirjoittelulla on jonkinlaista viihdearvoa. Toivoa sopii, että nimeltämainituillakin riittää huumorintajua ja ymmärtämystä kirjallisesti aktiivisia huonompisaattoisia kohtaan. Tutkintapyynnöillä on aina taipumus muuttaa tällaista niin sanottua keskustelua asialliseen suuntaan ja jos asiallista keskustelua edellytetään, tällä palstalla on aika hiljaista.
Vahvoilta näytöiltä kuullostaa ja hyvää työtä näyttäs tekevän edelleenkin. Kateelliset tekee itsensä naurettaviksi kirjottaessaan soopaa. Kartingpalsta voittaa vitsipalstan.
Eiks ennen punaset luokiteltu kommunisteiks
Miksi helevetissä et hankkiudu lajiryhmään tai liittoon hommiin, niin loppuu tuon parjatun kauppiaan kaverit sieltäkin. Kumma juttu, että pyttyjä, mitaleja, palstamillejä ja menestystä tulee kaverin kuskeille saavi kaupalla niin maailmalla kuin kotimaassakin ja kaikki onkin vaan kiinni siitä, että sillä on kavereita okeissa paikoissa töissä... Perkele kun mun kaverit on niin huonoissa hommissa, että olen jääny ihan piirikunnalliselle tasolle.
Ootsä tavallisen pieniaivoinen yksilö...
Asia on juuri niin kuin sanot. Olipa harvinaisen naseva kommentti ! Hienoa !
.uskallatteko/kehtaatteko esim kangasalan kisassa asettaa JULKISESTI esille kyseiset sylinterit jotta kaikki paikalla olijat voivat ne todeta sääntöjen mukaiseksi jos ne kerran sitä ovat.Loppuupahan spekulointi .ELI piisaako pää?
Et sinä ketään voi mistään syyttää eikä kenenkään tarvi esitellä sulle kalustoaan. Oikeesti et edes uskaltais mennä katsomaan vaikka näytettäis. Kuhan uhoat joutavia. Osta mopo ja pöristele sillä naapureittes kiusana.
Anna Puh. numerosi, saatatpa nähdä hyvän sylinterin.
Ja voit ottaa senkin jälkeen kantaa keskusteluun.
...Seinäjoella katsomassa... Älä uhoa nimimerkin takaa, vaan pakkaa kamas datsuniis ja pöristele pohjanmaalle. Varmasti näet haluamasi ja loppuu spekulointi. ELI piisaako pää?
...vetoomusistuimen päätöstä liitteineen, ennen kuin päätit avata sanaisen arkkus ja pipertää tänne palstoille näkemyksiäsi? Jos et lukenut, niin käyppä lukemassa, niin ymmärrät kuka ja mikä taho on kertonut sylinterien olevan täysin siinä kunnossa kuin mitä ne tehtaalta lähtiessäänkin on ollut. Jos taas jo ehdit lukea päätöksen liitteineen, niin joko luetun ymmärtämisessäsi on isoa vikaa tai sitten et osaa muuta kuin suomea ja savoa. Sillä noiden dokumenttien perusteella ei kenelläkään voi olla mitään muuta mielipidettä asiasta.
Tietysti sinä olet sitä mieltä, että seinäjoen mies tuntee Mahlen koko tehtaan väen, AKK:n väen ja vetoomusistuimen läpikotaisin ja lahjonut isolla rahalla koko porukan antamaan oikean lausunnon. Tälle mielipiteelle ei sitten kukaan enää voi mitään, mutta sillähän sinä selität kuskilles hänen hitautensa.... eikö...?
Jos sulta löytyis kuitenkin sen verran lompakosta, että pirauta Seinäjoelle ja osta kuskilleskin nopeaksi toteamasi pytty. Siitä kun se tuntuu puristavan...
sillä ei niillä saa ajaa vieläkään sillä työstäminen on kielletty. tämä on tosi
minä saisin sellaisen sylinterin, mutta sillä ei saa ajaa kilpaa, kaverini kysyi liitosta, odota vain muutosta tulee ja jos ei tule liitosta niin katsastus/ järjestäjä sekä luonto hoitaa.
uskon, jos te vielä ajatte niillä, niin kyllä häpeätte, (jos osaatte) sillä tuon sellaisen viilatun sylinterin kilpailupaikoille, jotta kaikki näkee mistä on kysymys. ei kannata pullistella vielä.
Miksi sitten liiton miehet on 8 tuntia selittämässä, miksi päätös oli tälläinen, eivätkä pysty selittämään.
liiton tiedotetta ? Sinä ja sinunlaisesi tämän pullistelun/syyttelyn on aloittanut. (olet näköjään todella rohkea ! Lue nimimerkin "sivuraiteelta" oleva kommentti !
( jos ymmärrät sitäkään ? )
Täällä uhotaan kun ei muuta voida tehdä. Saa siinä pojat hävetä kun isät on tuollaisia paskahousuja.
lukekaa se.sylinterin kanavia ei saa koneistaa,se on yksiselitteinen,luokituksen mukaan pitää olla valupintainen.ei saa käyttää edes mahlella viilattuja.
Nythän vetoomus istuin teki niin kuin olisi pitänyt tehdä Kuopion kaasarijutussakin eli näki vaivan (kuskin ja huoltajan) puolesta ja hankki valmistajalta lausunnon. Pulinat pois. Ei Mahlen lausunnon jälkeen muunlaista päätöstä olisi voinut tehdä.
Tämä siis sivusta seuranneena ja sylinteriä näkemättä.
Jos olette ihmetelleet, että lehdet, radio ja TV ovat tosi huonosti kirjoittaneet kartingista viime vuosina niin olisko kelleen tullut mieleen mistä se johtuu.
Kysäisin eräältä toimittajalta, jotta miksei kartingista kirjoiteta muuta kuin silloin kun joku ympäristöhörhö valittaa äänistä tms. ympäristöasioista.
Hän vastasi, että laji on hieno ja lasten harrstustoimintana tärkeä, mutta mitä enemmän hän on tutustunut lajiin sitä enemmän hän vieroksuu lajissa mukana olevien aikuisten alituista riitelyä ja lajiin pesiytynyttä selkäänpuukotusta ja toisten mustamaalaamista...
piti ihan katsoa peiliin - tehkää tekin niin!