Miten toimivia on nämä pleksit tässä pyörässä matka-ajoa ajatellen? Meteli tai pyörteilyt? Entä noin muuten matkapyöränä? Mielipiteitä kiitos.
1100 DragStar Classic
xvs...
72038
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Riippuu tuulisuojav asennosta tuleeko pyörteitä jotka yleensä heiluttaa kypärää niinkuin ois rengas epätasapainossa.ja tuosta dragstaarin 1100 sen metelistä senverran että on siinä jyräkkää jonkinverran jos alkaa vauhti mennä yli 100km/h mutta sinäänsä näin pitää ollakkin tietää ajavansa pyörällä.vaatetus vain tarpeeksi tiukka ettei lepata niin hyvin pyyhkii.
Millaista matkanopeutta olet ajellut?
Oletko ajellut pienemmällä drag starilla eli 650:llä. Eroavaisuudet ?
kyllä olen ajanut molemmilla 650/1100 dragstaarilla itsellä on 1100 muutamatunti sitten tultiin reissusta veljeni ajoi 650 ja nopeudet pyrittiin pitämään rajoituksien mukaan, hyvin tuli 650 mukana,minun mielestä ei niissä niin hirveä ero ole. 1100 tietenkin vääntöä löytyy enemmän eikä ihan ensimmäiseksi pyöräksi oikein suositeltava jo painonsa vuoksi
alkuperäinen pleksi oli suuri pettymys mikä olisi hyvä pleksi drag star -05
Millaisilla nopeuksilla ajelitte ? Oliko mäkistä maastoa tai muuten vaativaa ? Kiitos jo vastauksesta.
kyllä 1100 alkaa tuossa sadassa kympissä jonkin verrran ravistaa, olen ajanut kyseistä pyörää noin 40 tuhatta ja useilla eri renkailla, mut niin kait se pitää ollakin...ei kuitenkaan mikään paha.
Niin tuosta tavallisesta perus DS mallista en osaa sanoa, mutta DS 1100 Customilla olemme tehneet 2 päällä ja kolmelaukkua täynnä tavaraa useita pitkiäkin reissuja mm 3 lapin matkaa.
Aamuyöstä etelästä kun lähdemme Lappiin ja tiet hiljaisempia niin olen pitänyt vauhdin n 140 km/h ja vakaasti kulkee. Tuota vauhtia ajelemme yleensä 4-5 tuntia, kunnes alkaa liikenne tiellä lisääntyä ja pitää hieman himmailla.
Lappiin ajelemme aina kertarysäyksellä ja reippaasti, joten yli tuhannen km:n päiväajo ei ole mitenkään kummoista, takanaistuvalla tosin on tyyny peffan alla.
Olen säätänyt "tuulilasini" niin että virtaukset kulkevat kypärän yli ja mitään ongelmia ei ole suuremmissakaan nopeuksissa. Riippunee tietysti millaista pleksiä käyttää, minulla jammun oma, kokoa en muista mutta ei se ihan pieninkään ole.