Diesel Astra

Mulla tuo 82Hv 2.0DI, ei siis DTI

Ajettu nyt 185tkm, eikä moottorissa vikaa minkäänlaista. Kylmäkäynnistyvyys testattu -34c ja tokasta startista käyntiin.

Kulutus reippaahkossa ajossa 5,2-6 l/100km (mittaukset vuoden ajalta). Ei yhtä ponteva kuin VAG TDI90hv, mutta pärjää kyllä. Plussana myös nokka-askelin ketjukäyttö.

Ongelmana takajarrusatulat jotka jumittuvat käsijarrun osalta alkupään malleissa. Syyksi kuullut kaikenlaisia selityksiä, selittäjästä riippuen. Itse en ole vaihtanut uusia satuloita, vaan puran satulan irti ja "herkistän" öljyn ja väkivallan avulla.

Toinen ikävä seikka tuossa konemallissa on laturin hihnan kiristin, joka huollon mukaan on heikko. Vaihdettu 160tkm:n kohdalla, hinta n 250 erkkiä.

Koiranluut kolisevat nyt, tarvinnee vaihtaa seuraavasa huollossa.

Ei huohotinputkien ym. jäätymisongelmia - ilman lisälämmitintä kylmä alle 80:n nopeuksissa talviaikaan.

Jotkut ovat naureskelleet opel -dieselin öljynkulutusta, mutta ainakin tossa 2.0DI -mallissa Shellin Helix Ultra 5w-?? pysyy ihan mainiosti vaihtovälin. Ei lisäyksiä

Mukava ja jämäkkä auto ajaa, vauhtiin päästyä jopa hiljainen vrt 1.6 16v. takajalkatilat pienet aikaisille.

Veljellä on Astra G vm-00 2L Tdi 100hp..kulutus 6L satasella ja vakionopeuden säädin pitää olla..tankillisella pääsee 900-950km..lastulla saa 25hp lisää ja vääntöä 60nm lisää..sitä en tiedä miten vaihteisto kestää lisä väännön.
Itse olen ajanut myös samaisella astralla ja ihan mukavasti vääntää..0-100 n12s ja huiput n180kmh..ajettavuus ihan hyvä..kelpais kyl mullekin jos ajaisin yli 20tkm vuodessa..

Käyppä kattoon www.msn.fi osotteesta keskustelut.
Ja sielta vinkit ja ohjeet. Tällä keskustelupalstalla on ilmeisesti opelin omistava sheriffi. Se minun viesti otettiin heti pois.