Onko kenelläkään kokemuksia CBF 600 pyörästä, millainen ajettava ja muuneltavuus?
Honda CBF 600
SaraKastanja
31124
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olisin myös itse kiinnostunut saamaan lisätietoa CBR 600 f:n muunneltavuuden helppoudesta/vaikeudesta. Eli löytyykö helposti esim. bold-on osana takahäkkiin takaketta esim tyyliin R1? Takapää vanhemmassa separissa ei vaan millään istu silmään joten sitä olisi halua muokata/muokkauttaa. oisko vielä viisaammilla heittää arviota kustannusarviosta, siis satula ja koko takatsydeemi.
Kiitos jo etukäteen jos joku viitsii nähdä vaivaa ja vastata.
Takahäkki on mahdottoman iso, kun vertaa nykyisiin pyöriin. Sen linja on myös aika matala, eli perää pitäis korottaa jos haluaa saada esim. R1:sen perän istumaan hyvin.
Jokaisen siron perän kanssa joudut takahäkkiä muokkaamaan (käytännössä hitsaamaan uuden takahäkin), koska alkuperäinen on niin leveä ja matalalla.
Ulkokuoren varaosia muuten löytyy paljon esimerkiks piikkisistä NSR:istä. Esimerkiks takahaarukka, tankinkorkki, peilit, mittaristo, kaikennäköstä pientä osaa on samaa.
Kustannusarvio voi kohota aika korkeeks, jollet itse osaa hitsata takahäkkiä tai jollei sulla ole hitsaustaitosta kaveria. Takahäkin teettäminen maksaa ammattilaisella aika paljon. Siihen kuitukate Saksasta 150e ja vielä peräkatteen maalaukset päälle. Silti näitä rakennetaan...
Erittäin hyvä, vajaa 3 tkm. olen päällä istunut. Ainoa korjausta kaipaava on löysä keula, vähän tahtoo irrota keula mutkakuopissa. Tosin se taitaakin olla väärä laji CBF:lle, cruisailuun ja matkaan tod. hyvä.