Satamatien liikenneympyrässä meni rekka kyljelleen.
Satamatien
ympyrä
193011
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
eihän alle jäänyt kukaan / mitään. perävaunu vain oli kaatunut.
kaatua ennen kuin insinörtit tajua typeryyden :?
kiire loppuu sinne ojaan
Insinöörit ei voi vaikuttaa ammattitaidottomien kuljettajien ajosuorituksiin.
ulospäin kaartuviin liikenneympyrän ajorataan kylläkin .
Rekassa on painopiste korkealla ja keskipakovoima vaikuttaa siksi yllättävän voimakkaasti .
Pitäisi osata ajaa olosuhteiden mukaan.
Tunarit kaataa autot.
ja paljon puhuttu/parjattu ympyrä. Toivotaan, ettei kellekkään mitenkään käyny. Rahalla saa peltiä. Sattupa kesäkelillä, mitäs kun tulee talvi. Joko viisat miehet kattoo peiliin nyt tai sitten myöhemmin!
näitä ympyröitä muuallakin... Jos yksittäisellä kuskilla tuli virhearviointi ja siksi kaatui? Kait ne ympyrät poistettaisiin jos niissä rekat jatkuvasti kaatuilisivat?
Vaan muuten pöljä!? Tutustu vähän lähemmin aiheeseen, ennen kun alat ottamaan kantaa. Lue vaikka vanhoja K-P lehtiä vaaratilanteista ko. reitillä. JA KUULE, REKKAKUSKIT AJAA KELILLÄ KU KELILLÄ!
Mitä vikaa kyseisessä liikenneympyrässä on? Ympyrä on taatusti tarpeeksi iso halkaisijaltaan raskaallekkin kalustolle. Kyllä se on täysin kuskissa vika, jos tuossa ympyrässä ulos ajaa, sille ei insinöörit mitään voi. Ympyröitä on muuallakin Suomessa (ja paljon pienempiäkin) ja Eurooppa täynnä ja lisää pitäisi tännekkin saada, että päästäis noista joutavista liikennevaloista eroon.
Ainut mikä vika kyseisessä kohdassa on, että rautatiesilta on välittömästi ympyrän jälkeen, mikä kuulemma aiheuttaa raskaalle kalustolle ongelmia liukkaalla, mutta hyvin viime talvesta ainakin selvittiin, kun mäkeä riittävästi suolataan ja hiekoitetaan.
tulee talvi? Eipä ole kovin harvinaista ollut parina viime vuotena tuo rekkojen kaatuilu suoralla tielläkään! Tiesitkö, että auto oli tulossa 8-tieltä, ei suinkaan lasketellut mäkeä alas. Mitä vikaa liikenneympyrässä on? Väitätkö, että tilanne olisi ollut jotenkin parempi, jos siinä olisi ollut perinteinen T-risteys? Kuski ajoi liian kovaa, eipä sille voi suunnittelijat mitään.
Ammattilaiset ei autojaan kaatele.
Näistä rekkakuskeista tulee heti maanteiden ammattilaisia kun saavat avaimet kouraan , kännykkä korvalla tulee nuoria kuskeja jatkuvasti vastaan myös risteysalueella.Jos kyseessä oli tyhjä yhdistelmä niin se vielä herkempi kaatumaan kuin lastattuna mutta vauhtia saattaa olla enemmän.
OIKEASSA
Miten perustelet sen että tyhjä auto kaatuu herkemmin kuin täydessä lastissa oleva??? Mielenkiinnolla odotan vastausta tähän..
Tuohan on sanomattakin selvää että mitä korkeammalla on painopiste sitä herkemmin se kellahtaa nurin. Tosin yleensäkin liikenneympyrässä jos kaataa autonsa niin vika on vain ja ainoastaan kuskissa joka ajaa liian lujaa. Olen nähnyt tuossa ympyrässä monen kuskin ajavan valmiiks jo kallellaan olevaa yhdistelmää ja lähes kävelyvauhtia,ja pystyssä ovat pysyneet. Ilmeisesti sillon on ratissa ollut sellanen kuski joka tietää ja tuntee autonsa.
Joo kyl toi ympyrä on ihan asiallinen, kuskit taas eivät. Tosin en tiedä paljonko ongelmia on ammattiautoilijoilla, mutta suureksi ongelmaksi todennu nää yksityis autoilijat jotka eivät ympyrässä ajamista osaa... Monta kertaa meinannut itelläkin peltirytistä kun ympyrässäajavan eteen tullaan vauhdilla.. Ei oo kaikille menny liikennesäännöt jakeluun.. Ja se vilkun käyttö ymypärstä poistuttaessa on yli puolille ympyrää käyttävistä sula mahdottomuus... ei mee jakeluun. Mitenköhän sitten käy kun prisman lähelle tulee se ISO ympyrä ;) Onneks en ole näkemässä sitä kun muutto edessä toiselle puolelle suomee.
Tyhjässä autossa teli ylhäällä ja kuormittamattomat jouset nostavat sen vielä korkeammalle kun niiden päällä ei ole painoa.
Vai että jouset tyhjänä ylhäällä niin painopistekin on sillon ylempänä...hesus mitä idiootteja täällä oikeen pyörii!!! Paljokohan tää kaikentietävä-nimimerkki on rekkaa ajanu?! EI YHTÄÄN !!! Jouset nostaa autoo ja auto on ylempänä,auto ehkä mutta painopiste NOT...voi kyynel. Hyötykuorma tuollasessa turve/hake autossa on noin 40 tonnia. Kuorman matalin kohta on noin pikkusen reilussa metrissä maasta ja suurin osa siitä vieläkin korkeammalla. Katteleppa tilastoja että mikä on prosentti ku yhdistelmä on kaatunut tyhjillään ja paljonko lastissa.Joojoo..lasti on liikkunut ja kaikkee muuta paskaa mutta faktat on faktoja. Mitä voit ihan tosissaan selittää tuollasta paskaa??
onhan se totta että vauhti ja kuskit ne autot kaataa eikä ne ympyrät, mutta miks tuo pihlajan ympyrä pitää olla niin paljon ulospäin kallellaan, ei muualla esim. kaustinen kalajoki sievi p.saari yms. oo tommosia kaltevuuksia. Ja onhan toi melkolailla ahdas jos ajattelee kuinka paljon siitä menee päivässä raskasta liikennettä. Ja kyllä, olen itse ajanut siitä läpi 25 metrisellä yhdistelmällä ja täytyy sanoa että siihen joutuu ajaa hieman hiljempaa kuin muihin, mutta jos siitä on muutkin ajaneet niin olis kai tämäkin pienellä järjen käytöllä.