Paljonko teillä diesel Toyotisteillä kuluttaa autonne? Laskin tuossa omalle 96:lle Corollalle 5,6 l/100km matka-ajossa.
Erityisesti ahtamattomien kulutukset kiinnostaa, mutta voihan turbojen omistajatkin laittaa vertailun vuoksi omia kokemuksia!!
Erityisesti ahtamattomien kulutukset kiinnostaa, mutta voihan turbojen omistajatkin laittaa vertailun vuoksi omia kokemuksia!!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Omani, 2-litrainen Corolla, vm. -02 vie sekalaisessa ajossa 7,5 l/100 km, maantiellä 6,6 l/100 km. Pienelle autolle mielestäni isoja lukemia, varsinkin jos vertaa PSI:n ja VAG:n vastaaviin malleihin. Toisaalta dieseli on niin halpaa että toistaiseksi vielä kannattaa.
menee 1.6 bensakone pienemmällä ku toi sun diisseli.
Edellinen Corollani oli vuodelta -96, joka kulki pienimmillään matka-ajossa 5,6l/100km. Nykyinen -99 malli on mennyt viimeksi 5,7l/100km. Molemmat on pienemmällä bensakoneella ja mitattu nätissä matka-ajossa rajoitusten mukaan.
Pienimmillään nätissä matka-ajossa 5,6l. Ok. Entäpä kaupungissa ja taajamassa? Talvella? 8-20l/100km?
(turbo)dieselin etuna on se että kulutus on koko ajan pienehkö, kuormitus yms vaikuttavat vain vähän.
Niinkuin "kölli" kirjoittaa: 50tkm:n kulutus alle 6l/100km Avensiksen kokoisella autolla. Olenpa tuommoistakin ajanut - enempi kuin "kölli" vaikka en ole koskaan moista omistanut. Kulkee ihan mukavasti, vaikkei mikään ralliauto olekaan.
Enpä omista VAG:n tuotetta, mutta olen säästäen ajanut skoda octavia TDI:llä alle 4l/100 km kulutuksella. (pitkä matka öiseen aikaan, tasainen nopeus rajoitusten mukaan).
Passatillakin (TDI) pääsee vähällä.. Kokemusta n. 200tkm:n pätkältä. Kulutus 5,2 - 7 työajossa.
(Työajossa - taisin paljastaa ammattini?)
Mutta jos pelkästään rahallista säästöä haluaa, niin pitäähän sillä dieselillä ajaakin 20tkm/v. Osa ostaa (turbo)dieselin muiden ominaisuuksien vuoksi. Kuten minä.
Kerroin ihmettelijöille että siinä on hauska ääni, eikä tarvii vaihtaa nokkaremmiä. Ei tarvi inttää!
btw
Ennen omistin erään pienimoottorisen bensa-auton. Kulutus huiteli siellä jossain 6l/100km. Kuormalla tosi paljon enempi eikä tehon tunteesta
voinut puhua mitään. Tosin, oli siihen halvempi vaihtaa öljyt.
Kesällä menee semmoinen 6,8l/100km, mutta talvella huomattavasti enemmän, ehkä jossain 8-litran hujakoilla. Talvella joudun työssäni käyttämään paljon autoa, jolloin sitä tulee sitten lämmitettyä tyhjäkäynnillä, joten tuohon talvikulutukseen on vähän vaikea antaa tarkkaa lukemaa. Paljon riippuu kelistä.
...rohkeus riitä mitata esim. 10 tankillista ja laskea siitä oikea keskikulutus???
Itsekin aikoinaan petin itseäni bensa-autoilijana, keksien syitä, miksi tästä tankillisesta ei voi laskea todellisia kulutuksia. Se on kuitenkin niin, että kaikki aine pitää maksaa, liikkuko auto vai ei!
PS. Diesel lämpiää bensaa hitaammin, joten kyllä tossa mun ilmoittamissa lukemissa on myös tyhjäkäyntilämmitystä. Toisaalta ajoni on maantievoittoista.
Onneksi sen verran, että ei tarvitse joka tippaa laskea. Sitten jos köyhdyn kovasti, niin laitan dieselin. Mukavahan noita kulutuksia on joskus laskea, mutta kukapa sitä jaksaisi pelleillä moisen kanssa koko aikaa. :)
Joo, ennenkuin keskustelu menee epäasialliselle tasolle niin täytyy todeta, että kukin etenee tavallaan!!
Joka tapauksessa kulutuksen säännöllinen mittaaminen ei mielestäni ole pelleilyä sillä mahdolliset viat moottorissa tai voimansiirrossa tms paljastuvat kulutuksen nousuna. Olipa käyttövoima bensiini, diesel tai vaikkapa vety.
Tuosta vedystä tulikin mieleeni, että se yks isäntähän rakenteli vedyntalteenottolaitoksen ja ajelee vety -volvolla.
Palkinnoksi Suomen valtio määrää tällä päästöttömälle ajoneuvolle 30 kertaisen dieselveron(haittavero). Pohjaton on valtion kassa!
Polttoaine taisi olla alkuperältään "sitä ihteensä"!!
Eipä tarvi Toyotan VVT-I moottoreilla varustettuihin autoihinkaan nokkaremmiä vaihtaa, kun ketjulla toi homma hoidettu!
Ei tosiaan tällainen tavallinen insinööri voi tajuta, että autosta joka ei käytä sieseliä, menee dieselvero ja vielä moninkertaisesti!
Mä en kyseenalaista sun varallisuutta. Ajattelin vain todeta, kun en itsekään tullut aikoinaan bensa-autoilijana niitä todellisia kuluja laskeneeksi, kuinka moni luulee ajavansa taloudellisesti bensa-autolla, kun sopivasti tehdään mittaus 6,2l/100km (esim. lukema, joita sain bensa-Carinalla erittäin hyvissä olosuhteissa)
Nyt on vaikea verrata mitä säästän, kun ei ole vertailuarvoja. (jos nyt 200kg painavemman katalysaattoriauton arvot ylensäkään ovat samat. Onko kokemuksia???)
JEP.
Tuo on mun mielestä ainoa oikea tapa hoitaa venttiilien heiluttelu.
Saapa sit nähä sitä volkkarin uutta 2.5TDI:tä jossa ymmärtääkseni kaikki hihnat ja nauhat on korvattu hammaspyörillä.
50tkm keskikulutus, noin 16kk ajalta. Ja auto siis Avensis 2.0TD -98 Sis. siis KAIKKI ajot, myös ykden talven.
Ei kai tosiaan turboton Corolla voi noin paljon viedä matka-ajossa???? Vaiko onko tosi raskas kaasujalka???
No en kyllä tienpäällä olessani ole mikään teiden tukko vaan etenen kyllä aika reippaalla kaasulla. Eikös se ole yleensä niinpäin, että turbolla saadaan kulutus tippumaan?
mutta pintakaasulla ei. Turbon tarkoitus on varmistaa ilman riittävyys ja näin estää savutus reippaalla kaasulla ajettaessa. Oman kokemuksen mukaan imudiesel kuluttaa pintakaasulla ajettaessa hieman vähemmän. Tosin ohituskiihtyvyydestä ei voi puhua tienpäällä.
Voima maksaa
....no voipi olla, että turboD:n hyötysuhde ??? on parempi, mutta minun käsitykseni mukaan on fysiikan lain vastaista, että autolla jossa on tehokkaampi moottori ja em. tehoja myös käytetään (kuten minä) kulutus olisi pienempi.
Lisäksi viittasin myös autojen kokoon, painoon ja käyttöolosuhteisiin. Jos joskus tulisi ajettua ymtä soittoa maantieajoa 1000km (sekalaisen ajon tankkausväli mulla 850-950km:n) saisin varmaan helposti alle 5,5 arvon.
Mielestäni ajelen ihan muun liikenteen mukana, en revittele enkä hurjastele, siis ihan tavallinen taatelintallaaja, kilsoja kertyy 60 tkm/v, pääasiassa matka-ajoa ja vielä useimmiten yksin. Itsekin olen miettinyt tuota kulutusta mutta olen päätynyt siihen, että Tojotan tekniikka on hieman vanhahtavaa verrattuna esim. PSI:n ta VAG:n tekniikkaan. Samapa tuo.