Olen menossa viikon päästä suorittamaan aikuisten mopo-korttia tuon B-kortin kaveriksi.
Nyt kaipaisinkin viisaita mielipiteitä siitä mikä pyörä kannattaisi ostaa.
Lähtökohta on se että olen ajanut erittäin vähän moottoripyörillä. Lähinnä sellaista köröttelyä tuo kavereiden pyörien kokeilu on ollut koska en omaa pyörää ole omistanut.
Monet ostavat kawan ER-5 tms. ensimmäiseksi pyöräksi mutta minun mielestäni nuo eivät oikein miellytä silmää ja haluaisinkin jonkun sporttisemman näköisen vekottimen. Sillä teholla nyt ei ole niin väliä kun tuollainen 90hv pyöräkin tuntuu minun alla tarpeeksi tehokkaalta joten en todellakaan aio "pyssyttää" pyörääni kokoajan.
Onko esim. R6 jotenkin vaikeampi hallita kuin tuollainen ER-5 missä ajoasento on korkeampi. Painoeroa noilla ei kuitenkaan hirveästi ole.
asiallisista vastauksista kiitän jo etukäteen.
Nyt kaivataan eritoten motoristien kokemuksia joilla on 1-3 vuoden kokemus tästä hommasta!
Nyt kaipaisinkin viisaita mielipiteitä siitä mikä pyörä kannattaisi ostaa.
Lähtökohta on se että olen ajanut erittäin vähän moottoripyörillä. Lähinnä sellaista köröttelyä tuo kavereiden pyörien kokeilu on ollut koska en omaa pyörää ole omistanut.
Monet ostavat kawan ER-5 tms. ensimmäiseksi pyöräksi mutta minun mielestäni nuo eivät oikein miellytä silmää ja haluaisinkin jonkun sporttisemman näköisen vekottimen. Sillä teholla nyt ei ole niin väliä kun tuollainen 90hv pyöräkin tuntuu minun alla tarpeeksi tehokkaalta joten en todellakaan aio "pyssyttää" pyörääni kokoajan.
Onko esim. R6 jotenkin vaikeampi hallita kuin tuollainen ER-5 missä ajoasento on korkeampi. Painoeroa noilla ei kuitenkaan hirveästi ole.
asiallisista vastauksista kiitän jo etukäteen.
Nyt kaivataan eritoten motoristien kokemuksia joilla on 1-3 vuoden kokemus tästä hommasta!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Bemari kertokin tärkeimmät tossa. Tehokkaalla Kyykyllä on vaikea ajaa hiljaa. Kyykky on tehty ja suunniteltu sitävarten että sillä ajetaan kovaa. Vasta tuolla 120 jälkeen sillä alkaa olla mukava ajaa matka-ajoa, kun ilmavirta rupeaa kannattamaan ylävartaloa.
Sotkan Jippo kuin nyrkki silmään.
BMW jo aika hyvin pohjusti tuossa.
Mielestäni pystyajossa ajettava pyörä on hyvä ensipyörä, helpon hallittavuuden kulmakivet ovat pysty ajoasento, leveähkö ohjaustanko ja jalkatapit pystysuorassa istumakohdan alla.
Helpommin ajettava, hallittava pyörä on paljon mieluisampi ajaa, ja kun kokemus karttuu, on kiva vaihtaa isompaan..
Pääasia että pyörä miellyttää itseään eikä muita.
Hyviä koe-ajoja
tremens
joten kannan korteni kekoon minäkin. Suzukin pikku-Rosmo istuu omaan käteen kivasti. Ajoasento on pystyn letkeä ja pyörä on jokseenkin pomminvarma. Käytettynä hintakaan ei päätä huimaa. Silloin kun omaa pyörää ei vielä ole eikä ajokokemusta juurikaan, kaikki pyörät tuntuu koeajossa hyvältä. Ajokokemuksen myötä oppii tuntemaan eri pyörien erot koeajoilla, niin hyvät kuin pahatkin.
Sopivia olisivat: Suzukin pikkubandit, Kawan ER6N/F tai Versys, Ducatin 695M. Enduropuolelta Suzukin 650 V-Strom, Honda Transalp tai Bemun GS 650.
en voikaan kun vaadit 1-3 vuoden kokemuksen omaavien ehdotuksia. Mulla kun on tota kokemusta jo 31 vuotta moottoripyörillä. Harmittava asia mutta toivottavasti löydät mieleisesi. Asiassahan tulee kuitenkin käymään niin, että nämä opastukset eivät merkkaa mitään, vaan ostat kuitenkin sen johon satut tykästymään. Vaikka se olisi aivan toisenlaatuinen kuin alunperin suunnittelit. Näin se vaan on. :-)
että 90 hummaa ei todellakkaan ole vähän,ei ole pitkää aikaa kun Bemarillakin oli periaatepäätös ettei yli sataheppaista tehdä.Ajamisen helppouden kannalta tehoa tärkempi on vääntö.Kovilla kierroksilla ulos otettu teho suorastaan vaatii raisumpaa ajotapaa,ei se muuten ole kivaa.Ai pahus,huomasin tommoisen rajoituksen noissa harrastusvuosissa,eli ei tätä kannata ottaa vakavasti,minä kun aloitin pyöräilyn -74.
Osta Triumph Bonneville. Tyylin suhteen verraton ja liikkuu suhteellisen pienestä tehosta huolimatta säädyllisesti ja kantaa myös kuormaa, pärjää kohtuullisesti jopa kaksi päällä. Sporttisempi malli on Thruxton. Väittävät sitä varsin hauskaksi mutkapyöräksi ja lyhyen koeajon perusteella pitää paikkansa.