Katsastusmiesten mielivaltaa vai vaikuttaako eri karttaruudut auton vikoihin?
Koin tässä kuunvaihteessa mielenkiintoisia vaiheita autoni kanssa.
Autoni katsastusaika läheni loppuaan ja maaliskuun viimeisinä päivinä köröttelinkin Rellullani kohti Yrittäjäkadun katsastusasemaa (1.krt).
Autoni oli juuri ollut murroksenkumin vaihdossa merkkihuollossa (ei Auto-Kilta) ja olin pyytänyt työnjohtajaa katsomaan myöskin mahdollisia katsastuksen estäviä vikoja. Autoa hakiessani sainkin tietoa kiitettävästi. Etujarrulevyt saattavat olla siinä kunnossa, että ne pitää vaihtaa. Niissä on vähän syöpymiä (ruostetta). Takana taka-akselin kumilaakereissa on myöskin hieman väljää. Työnjohtaja loi minuun vielä uskoa sanoessaan, että jos siellä ei olla niin tarkkoja niin läpi menee.
Käynpähän kokeilemassa ”onneani” ajattelin. No, niinhän siinä lopulta kävi, että ”kiinni jäätiin”.
Diagnoosina oli juuri mainitut etujarrulevyt, taka-akselin kumilaakerit ja, ihan uutena vikana, takana vasen käyttöjarru ei jaksa jarruttaa, eroksi tuli yli 50%.
Kolme neljä viikkoa kului korjausvaihtoehtoja miettiessäni. Renaultin merkkiliike myy vain kokonaisia takatukivarsia ”edulliseen” 250€:n kappalehintaan (x2=500€). Mikkeliläiset varaosaliikkeet eivät edes tunne hinnastoistaan koko kumilaakerin nimikettä. Onneksi netistä löytyy tietoa. Sainkin pelkät kumilaakerit yhteensä neljä kertaa halvemmalla Lahdesta (kumit oli tilattu suoraan Renaultin tehtaalta). Kumit vaihdettiin, jarrulevyt uusittiin ja takajarru herätettiin henkiin samaisessa merkkihuollossa. Työn osuus vain 319€. Hymyhuulilla leiman hakuun!
Paikalle sattui myös kaverini, joka oli käynyt maaliskuussa katsastuttamassa autoaan samoin tuloksin. Se maanantai on tainnut olla prosenttiennostatusmaanantai.
Katsastus (2.krt) alkoi ja eteni odotetusti dynamometrille asti, kunnes tuli takajarrujen vuoro. Vasemmalta takaa löytyi taas vikaa! Sama vika kuin ennen… TÄH!?
Kaikki ajatukseni pyöri niissä sanoissa joiden mainitsemisesta koulussa saisi jälki-istuntoa!
Nyt soitan sinne huoltoon ja kerron mitä mieltä olen heidän korjauksistaan!!!!
Asia hoitui ilman metelöintiäkin ja liike lupasi hoitaa veloituksetta jarrut katsastuskuntoon ja vielä katsastuttaakin (3.krt) auton. Hyvä juttu! Helpottuneena lähdin sitten töiden jälkeen hakemaan autoa liikkeestä. Vappu edessä ja sitten sukuloimaan.
No, just joo!! Auto ei ollutkaan vielä valmis! Jouduin odottelemaan vajaan tunnin huoltomiestä katsastusreissulta. Mutta, mikäs nyt? Ei miestä hymyilytä! Auto ei vieläkään, korjauksesta huolimatta, saa leimaa!! Kyselenkin, että mistäs nyt tuulee? No, ne jarrut! EI HEL..TI!!
Miten tämä voi olla mahdollista? Ammattitaitoa täynnä oleva merkkiliike korjaa ja ammattitaitoa täynnä oleva katsastusasema hylkää!!! Missä vika?
Työnjohtajakin oli hieman vaivautuneen oloinen ja mutisikin, että tänään siihen autoon leima saadaan ja passitti saman tien huoltomiehen toiseen katsastuskonttoriin Pursialaan (4.krt).
Niin, eihän tässä olisi mitään järkeä, jos auto olisi siellä mennyt läpi katsastuksesta…
Niin kuin arvaattekin, ei mene Rellu tänään läpi katsastuksesta!!
Nyt tuleekin sitten paras osa!
Siis, huoltomies kävi merkkihuollosta (edelleenkään EI Auto-Kilta) katsastuttamassa autoani Yrittäjäkadun katsastusasemalla, palasi takaisin ja jatkoi suoraan Pursialan katsastusasemalle.
Hylkäyksen syy vaan ihmetytti.
Jarrut olivat tulleet itsekseen kuntoon, mutta autoni molemmat etujouset olivat menneet poikki!!! Ihmeparantumisien aika ei siis ole ohi, mutta kovasti ihmetyttää se, miksi uusi vika (molempien etujousien äkillinen katkeaminen) oli ollut Yrittäjäkadun kolmelta katsastusmieheltä niin mahdoton huomata? Kävihän auto sentään kolme kertaa sielläkin siinä ”vatkauksessa”.
Onneksi se sitten Pursialassa huomattiin! Vaihdettiin vaan kartalla ruutua F4:stä I9:n kautta E7:ään. Mitähän olisi tapahtunut, jos olisinkin vaihtanut ruutuja päinvastoin?
Mieleeni nouseekin monenlaisia kysymyksiä. Kuka minua huijaa? Miettikääs!
Autoliikkeen huolto korjaa ja katsastuskonttori tarkistaa. 3 kertaa hylkäys. Autoliikkeen huolto vaihtaa katsastuskonttoria siihen missä se katsastuttaa kaikki autonsa. Kerran hylkäys ja liikkeeltä 120€:lla jouset autoon. Sitten, eli VIIDENNELLÄ kerralla auto meni katsastuksesta läpi! Jee!
Pystyykö kukaan lyömään tätä ennätystä:
kaksi konttoria, neljä katsastusta ja kaikki tämä neljässä päivässä!!
Kahta en vaihda, mielipidettä.
Koin tässä kuunvaihteessa mielenkiintoisia vaiheita autoni kanssa.
Autoni katsastusaika läheni loppuaan ja maaliskuun viimeisinä päivinä köröttelinkin Rellullani kohti Yrittäjäkadun katsastusasemaa (1.krt).
Autoni oli juuri ollut murroksenkumin vaihdossa merkkihuollossa (ei Auto-Kilta) ja olin pyytänyt työnjohtajaa katsomaan myöskin mahdollisia katsastuksen estäviä vikoja. Autoa hakiessani sainkin tietoa kiitettävästi. Etujarrulevyt saattavat olla siinä kunnossa, että ne pitää vaihtaa. Niissä on vähän syöpymiä (ruostetta). Takana taka-akselin kumilaakereissa on myöskin hieman väljää. Työnjohtaja loi minuun vielä uskoa sanoessaan, että jos siellä ei olla niin tarkkoja niin läpi menee.
Käynpähän kokeilemassa ”onneani” ajattelin. No, niinhän siinä lopulta kävi, että ”kiinni jäätiin”.
Diagnoosina oli juuri mainitut etujarrulevyt, taka-akselin kumilaakerit ja, ihan uutena vikana, takana vasen käyttöjarru ei jaksa jarruttaa, eroksi tuli yli 50%.
Kolme neljä viikkoa kului korjausvaihtoehtoja miettiessäni. Renaultin merkkiliike myy vain kokonaisia takatukivarsia ”edulliseen” 250€:n kappalehintaan (x2=500€). Mikkeliläiset varaosaliikkeet eivät edes tunne hinnastoistaan koko kumilaakerin nimikettä. Onneksi netistä löytyy tietoa. Sainkin pelkät kumilaakerit yhteensä neljä kertaa halvemmalla Lahdesta (kumit oli tilattu suoraan Renaultin tehtaalta). Kumit vaihdettiin, jarrulevyt uusittiin ja takajarru herätettiin henkiin samaisessa merkkihuollossa. Työn osuus vain 319€. Hymyhuulilla leiman hakuun!
Paikalle sattui myös kaverini, joka oli käynyt maaliskuussa katsastuttamassa autoaan samoin tuloksin. Se maanantai on tainnut olla prosenttiennostatusmaanantai.
Katsastus (2.krt) alkoi ja eteni odotetusti dynamometrille asti, kunnes tuli takajarrujen vuoro. Vasemmalta takaa löytyi taas vikaa! Sama vika kuin ennen… TÄH!?
Kaikki ajatukseni pyöri niissä sanoissa joiden mainitsemisesta koulussa saisi jälki-istuntoa!
Nyt soitan sinne huoltoon ja kerron mitä mieltä olen heidän korjauksistaan!!!!
Asia hoitui ilman metelöintiäkin ja liike lupasi hoitaa veloituksetta jarrut katsastuskuntoon ja vielä katsastuttaakin (3.krt) auton. Hyvä juttu! Helpottuneena lähdin sitten töiden jälkeen hakemaan autoa liikkeestä. Vappu edessä ja sitten sukuloimaan.
No, just joo!! Auto ei ollutkaan vielä valmis! Jouduin odottelemaan vajaan tunnin huoltomiestä katsastusreissulta. Mutta, mikäs nyt? Ei miestä hymyilytä! Auto ei vieläkään, korjauksesta huolimatta, saa leimaa!! Kyselenkin, että mistäs nyt tuulee? No, ne jarrut! EI HEL..TI!!
Miten tämä voi olla mahdollista? Ammattitaitoa täynnä oleva merkkiliike korjaa ja ammattitaitoa täynnä oleva katsastusasema hylkää!!! Missä vika?
Työnjohtajakin oli hieman vaivautuneen oloinen ja mutisikin, että tänään siihen autoon leima saadaan ja passitti saman tien huoltomiehen toiseen katsastuskonttoriin Pursialaan (4.krt).
Niin, eihän tässä olisi mitään järkeä, jos auto olisi siellä mennyt läpi katsastuksesta…
Niin kuin arvaattekin, ei mene Rellu tänään läpi katsastuksesta!!
Nyt tuleekin sitten paras osa!
Siis, huoltomies kävi merkkihuollosta (edelleenkään EI Auto-Kilta) katsastuttamassa autoani Yrittäjäkadun katsastusasemalla, palasi takaisin ja jatkoi suoraan Pursialan katsastusasemalle.
Hylkäyksen syy vaan ihmetytti.
Jarrut olivat tulleet itsekseen kuntoon, mutta autoni molemmat etujouset olivat menneet poikki!!! Ihmeparantumisien aika ei siis ole ohi, mutta kovasti ihmetyttää se, miksi uusi vika (molempien etujousien äkillinen katkeaminen) oli ollut Yrittäjäkadun kolmelta katsastusmieheltä niin mahdoton huomata? Kävihän auto sentään kolme kertaa sielläkin siinä ”vatkauksessa”.
Onneksi se sitten Pursialassa huomattiin! Vaihdettiin vaan kartalla ruutua F4:stä I9:n kautta E7:ään. Mitähän olisi tapahtunut, jos olisinkin vaihtanut ruutuja päinvastoin?
Mieleeni nouseekin monenlaisia kysymyksiä. Kuka minua huijaa? Miettikääs!
Autoliikkeen huolto korjaa ja katsastuskonttori tarkistaa. 3 kertaa hylkäys. Autoliikkeen huolto vaihtaa katsastuskonttoria siihen missä se katsastuttaa kaikki autonsa. Kerran hylkäys ja liikkeeltä 120€:lla jouset autoon. Sitten, eli VIIDENNELLÄ kerralla auto meni katsastuksesta läpi! Jee!
Pystyykö kukaan lyömään tätä ennätystä:
kaksi konttoria, neljä katsastusta ja kaikki tämä neljässä päivässä!!
Kahta en vaihda, mielipidettä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jumalauta, oiskohan kenties syytä harkita auton vaihtoo. Itsehän en henk.koht. päästä läpi yhtään ranskalaista lastenvaunua. Aina niistä sen verran vikaa löytyy katsomattakin.
Laita hankkijan lippis päähän ja painu toyotan palstalle elvistelemään mikä auto on hyvä mikä ei.
Et sinä ainakaan mikään katsastusmies ole kun tuommosia päästelet suustasi. Kaikenlaisia amisimiehiä kyllä riittää.
"... ja takajarru herätettiin henkiin samaisessa merkkihuollossa. " Mitä tämä herättely sitten meinaakin.. Palat lopussa? ei niihen jarruihin tehoa saa kuin palat vaihtamalla.Voihan jarru dynamometri, sitä ei lahjota. Mulla oli aikoinani BX, se meni läpi katsastuksesta -97 vaikka ohjauksen "rätti" nivel oli melkein murtunut poikki. Kyseinen nivel sitten murtuikin ajon aikana, no jarrut onneski pelasivat vaikka ohjauskyky autosta häipyikin.Ihka uudet jarru kengät / palat saattaa hivenen luistaa uutena mutta sekin on marginaalista. Etujouset napsuu meganessa "herkästi" poikki, uusithan samalla kääntölaakerit? Mulla oli etujouset 120 tkm kohdalla poikki.
Clio se piti näitä ongelmia sisällään.
Jarrun säätäjä oli jumissa.
En muuten tiedä vieläkään onko se jarru OK?
Niin , semmonen säätäjä se on.
Alkaa Cliio muuten tarjoamaan lukkojarrutuksessa pepaa eteen...
Annatko tuon Lahtelaisen varaosa hankkijan yht. tiedot? Relluun on joskus vaikea löytää korviketta ja merkkiosapalvelu ei ole tehtäviensä tasalla. Jos tosiaankin saa rellu tehtaalta relluosaa käyttöautojen ja bilioiden ohi niin avot, suositeltavaa toimintaa. Oma meganekin on siinä jamassa että ei aina viittisi maksaa Käyttöautolle Tampereella extraa.
Olisiko Eurostartti Oy, 03-5898888? Siellä on ainakin itse tullut asioitua...
Eurostartti se oli!
Kiitos vaan!
Juttu ylitti julkaisukynnyksen:
www.lansi-savo.fi
"mielipiteet"
Itsekin katastuksessa hylkytuomion kokeneena muistan lukeneeni tarkastuslapusta, jotta jälkitarkastuksessa tarkastetaan VAIN ne kohteet, jossa eka kerralla on vikaa ollut. Eli jos etuvieterit on jäänyt 1. kierroksella huomaamatta, ei niitä uusinnassa tarkasteta.
Tilanne tietty muuttuu, kun autoa oli näytetty myös eri asemalla, jolloin se katsotaan läpi kokonaan.
Joka tapauksessa pisteet kerää ehdottomasti käyttämäsi merkkihuolto, jonka "katsastustarkastuksessa" ei vikoja huomattu, eikä osattu korjata!
Sehän tässä ihmetyttääkin.
Valohoitoa?