Turhan usein tiellä tapaa raskasta kalustoa ajamassa 90- 100 km/h.Näiden ohittaminen mutkaisilla ja kapeilla teillä on riskialtista. Ehdotankin, että jos juorma-auto ylittää rajoittimen nopeuden, tulee siinä tapauksessa antaa auton omistajalle maksettavaksi ajoneuvovero henkilöautojen tapaan.
Tälläinen käytäntö on jo olemassa mopedien suhteen. Niillekin tulee ajoneuvovero jos ylittävät laissa asetetun max. nopeuden.
Tälläinen käytäntö on jo olemassa mopedien suhteen. Niillekin tulee ajoneuvovero jos ylittävät laissa asetetun max. nopeuden.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei ne rekat kuule liiku noin lujaa.Mikähän vero ylinopeutta ajaville henkilöautoille sitten laitettaisiin? Kohteluhan täytyy olla yhdenvertaista.Sitä paitsi, kapeilla ja mutkaisilla teillä on yleensä nopeusrajoitus 80 km/h. Ei ole ohitustarvetta.
Mitä jos ohitettava löytää kaasupolkimen, mitä siinäkin voi tehdä kun rajoitin katkaisee "tehot"? Ensimmäiseksi ohittaisin rajoitimen nimittäin sillä tyylillä elää pidempään.
lisääminen lisää kapinahenkeä toivottavasti jossain vaiheessa työläisillä menee hermot rikkaiden kyykytys yrityksiin ja otetaan maa takaisin niiltä paskiaisilta. Valtiovalta on nykyään uususkonto jota ei saa kyseenalaistaa tai tulee sakot.
Joskus on niin pirun vaikea ohittaa kun ylämäessä junnataan 5 kymppiä ja sitten alamäessä mennään satasta.
Autovero maksuun samalla prossamäärällä kuin se on henkilöautoissakin ostettaessa. Aivan kuten yksi jo tuossa aiemmin sanoi, täytyy lain olla sama kaikille. Siis jos mopopojat joutuvat maksamaan ajoneuvovero ylinopeuksista, pitää se kuormureissakin maksaa. Henkilöautoistahan tuo on jo pakko maksaa jo oston yhteydessä.
mikä pakko se on ohittaa :S ajakaahan vaan rauhallisesti rekkojen perässä
mopopojat joutuu verolle jos alamäessä rullaa ylinopeutta? kyllä ne on suoranopeuksia joista kyseiset verot tulee! onko kaupparatsun sit vaikea mennä sillon ohi kun se vauhti on se 50 km/h? ja jos autosi ei kulje yli 100 km/h niin aika turha ohitella vaan ajaa muiden perässä!!
yleensä nämä saatanan ruikuttajat "rekat tukkii liikenteen" ovat niitä jotka ajaa sitä mittari vauhtia...(yleisesti henkilöauton mittari näyttää ainakin 5km/h liikaa)eli kun mäki tulee ja rekka hyytyy niin kirotaan että, "vi**n tientukot menis muualle" ja ajetaan ohi...no tulee tasanen tieosuus ja ajelempa tässä nyt vain ja rekka saavuttaa...sitten alkaa taas ruikutus."ajetaan rajottajassa/rajottimia ohitettu tai raskas kalusto ei pidä turvaväliä.menkää saatana itteenne.kattokaa (henkilöautoilijat)välillä peiliin....no siellähän ei tietysti mitään vikaa oo
Jos tasavertaisuudesta puhutaan, niin sitten täytyy henkilöautoille säätää jokin erillinen ylinopeusvero. Eihän henkilöautollakaan saa ajaa ylinopeutta logiikkasi mukaan. Ja autossa maksat henkilöautoveron ja se ei kuormurikäsityksesi mukaan tulkittuna myöskään salli ylinopeuden ajamista.Älä puhu itseäsi pussiin.
mikä pakko sun on lähtee ohi kapealla ja mutkaisella tiellä jos ne ajaa 90- 100km/h..miks ei sulle riitä se sama nopeus??
Luulen, että aloittajaa hatuttaa se jatkuva vauhdin putoaminen jyrkissä mäissä ja mutkissa. Se sapettaa itseänikin, kun nopeus laskee välillä paikka paikoin järkyttävän alas, eikä vauhtia tunnu saavan alitehoisella romulla poka päällä kiskotuksi millään takaisin siedettäviin lukemiin vaikka kuinka heittelisi pienempää kehiin, kun ei jaksa niin ei jaksa. Ja turha sieltä takaa on silloin ohi yrittää, se nopeus kun tippuu juuri niissä pahoissa paikoissa, pitkillä suorillahan pääsee kyllä painamaan sen 70-89 km/h.
kaikille jotka valittavat rekkojen vauhdeista koeajo tilaisuus niin tietäisivät mitä se työ oikeesti on.Voisi monen kitinä loppua kun joutuisi ajamaan yhdistelmää täydellä kuormalla suomen ruuhkaisilla ja mäkisillä tie osuuksilla. Tai voidaanhan raskas kalusto poistaa kokonaan suomen liikenteestä niin katsotaan kuinka mukavaa se on kaupoissakin tyhjiä hyllyjä katsella!
juttu kyl, ku rekat aina hiljentää vauhtiaan ylämäessä... ties vaikka tekisivät ihan kiusallaan niin... pistäppäs mossesi päälle ja perään 10000kg kokonaispainoa, nii katotaan kuinka sulla putoaa vauhti
Ongelmaan mäessä vauhin putoamiseen on keksitty 660 Volvo. Ja lakiin vielä pykälä että yli 50 tonnia painavissa yhistelmissä pitää olla vähintää yli 600 hevosvoimaa, koska suomalaisilla henkilöautoilla on niin kiire ja ne ei pääse ohi.
olevasi "vaikuttaja". Yhdessä yössä voi maailma muuttua niin, että jäät työttömäksi.
rekat ovat ympäristönpilaajia,suolaus ja hiekotus, ne liikenteen riskiryhmä ja torkuksissa ajavat puukenkäpellet ovat riski liikenteessä.
amispellet pois ratista.
Pistä pää ikkunasta pihalle, vedä syvään henkeä sellainen tusinan kertaa. Joko helpottaa? Mietihän sitten asiaa uudelleen, joskohan olisi jäänyt jotakin huomaamatta ajatuksissasi ennen kommentointiasi. Yleistävästä kirjoituksestasi voi päätellä, että aikomuksesi on vain kaivaa verta nenästä.
Hartaasti toivon, että sinä päivänä kun hyödykkeiden toimituksissa tulisi häiriöitä, sinä olisit ensimmäisten joukossa ilman paskapaperia, bensaa, lihatuotteita jne. Siinä ei silloin auttaisi, vaikka olisit itse Mensan puheenjohtaja.
Kumma kun et arvostele maajusseja, kun ajelevat vielä hitaammin tiellä. Ovatko hekin taliaivoja?
kaikennäköisiä ajettelijoita sitä vielä on... noh ei muuta kun ehotat eduskuntaan ett kyll noi hevoset ja kamelit vois vetää rahtia.. kyl se ois sitten raitista ilmaa, oih minä odotan sitä päivää...
vaikuttaja.johan vitsin lohkaisit.Nopeasti sulla maailma muuttuu..
Verot henkilöauton tapaan.. Juu, jo vain sopii, pidän varmasti huolen että jokainen meidän auto ylittää rajoitinnopeuden. Aikas hyvä säästö kun verot tulis henkilöautojen tapaan nykyisten sijasta.
Ei ne autoverot mopoillekaan alamäkeen rullaamisesta tule.
Kyllä ne yli 12 tonnin autot jotka kulkee pienellä ja mutkaisella tiellä yli rajoitin nopeuden on harvassa. Asia TARKISTETAAN VUOSITTAIN KATSASTUKSESSA, ja poliisit puuttuu välittömästi ankaralla kädellä jos huomaavat moisen.
Ne joissa rajoitin on mahdollista kotikonstein ohittaa ovat jo vanhoja autoja, sen sijaan henkilöautojen mittarit näyttää aina reilusti yli lain mukaan ei saa näyttää yhtään ali, toiseen suuntaan maksimi marginaalia ei määrätty.
Kun ajan vm. 2005 V 70 Volvollani kuorma-autojeni perässä niin henkilöauton mittari näyttää vähän yli sata, kuorma-auton 89 ja GPS-seuranta 87 km/tunnissa.
Kaikissa ajamissani henkilöautoissa on heitto noissa nopeuksissa vaihdellut 8-20 km/h. Erityisesti saksalaiset ja japanilaiset lähellä tuota ylempää arvoa.
Tosin noissa tapauksissa kuski saa pyyhkeitä koska kasikympin ylitys nostaa rajusti kulutusta, on turhaa ja vaikuttaa negatiivisesti yrityksen ja alan maineeseen.
Arvoisa liikenteen ammattilainen,nimimerkki taitaa olla hatusta heitetty koska ei tunnu olevan hajuakaan asiasta josta otat kantaa.Kannattaa joskus mennä istumaan rekan kyytiin vaikka edes muutamaksi tunniksi,kokemus voi olla varsin valaiseva kaltaisellesi tietäjälle.Opit huomaamaan että liikenteessä tarvitaan joustavuutta ja pelivaraa,ja tulet huomamaan myös sen että kyseiset autot tuskin kulkevat sanomaasi nopeutta mutkaisilla teillä tai ylipäätänsä muutenkaan lukuunottamatta alamäkeä.Näet myös sen kuinka henkilöautoilijat osaavat kauniisti ohittaa vaarallisessa paikassa piittaamatta muista tienkäyttäjistä ja paljon muitakin mielenkiintoisia tilanteita varmaan tulee eteen,käy kokeilemassa ja sano sitten,jos ei ole varma asiasta,kannattaa olla hiljaa!Terveisin LIIKENTEEN AMMATTILAINEN
Tätä samaa, tät samaa, eikä järjen häivää. Pitäs oikein tutkia että millä ilveellä tommonenkin on kortin saanut?
Aina toi sama: tule istumaan rahtarin viereen.
Kyllä sen rahtarin typeryyden näkee kauempaakin.
Ja kyllä ny vois jo lopettaa ton paskanpuhumisen rekkojen nopeuksista. Ne kun tutkankin mukaan heittelee parhaimmilla PITKÄLTI TOISTASATAA. Suomalaiset suomalaisessa rekkarisa olevat suomalaisen kuskin ajamat.
Tukehdu makkkaraas, tai ryhdistäydy ja puhu totta.
Tukehtisit itse makkaraas ja lopettaisit tuon paskan jauhannan, sellaisia toista sataa kulkevia rekkoja ei ole, tosin on niitä virittäjä mestareitakin mutta normaali rekka liikku sellaisen maksimissaan 89. Ammattimies ajaa maks 84, on kuitenkin muistettava että siellä rekkojen pukoissa on samanlaisia puupäitä kuin niissä henkilöautoissakin, eli niitä vähemmän ammattilaisia jotka luulevat että "kyllähän mä nyt voin vetää huoletta rajoitinta vasten, ei mulle mitään tapahdu koska oon mielestäni kuolematon". Turha on täällä alkaa yleistämään muutaman puupään takia että rekat ne vaan vetelee toista sataa. Valtaosa rekkamiehistä ajaa kuitenkin vain sitä sallittua nopeutta. Samoin myös valtaosa henkilöautoilijoista.