Olen vanhana formula seuraajana (jo vuodesta -80) huvittuneena pannut merkille sen, että Suomalaiset puhuvat taas pistelaskun "epäoikeudenmukaisesta" laskutavasta. Siis siitä, että voittaja saa 10, kakkonen 8, kolmonen 6, nelonen 5 jne. Muutama vuosi sitten homma meni niin, että voittaja sai 10, kakkonen 6, kolmonen 4, nelonen 3 jne. Silloin Schumacher oli aivan ylivoimainen ja itkettiin monta vuotta sitä, että pistelasku systeemi pitää voittaa jotta jollakin olisi mahdollisuus voittaa shumi maailmanmestaruus taistossa. Nyt sitten kun Suomalainen on siinä asemassa, että hän olisi melkein tasoissa johtavan kuskin kanssa JOS vanha järjestelmä olisi voimassa, itketään pistelaskusysteemin epäoikeudenmukaisuutta. Älkää isot ihmiset viitsikö, paras voittaa aina.
PISTELASKU SYSTEEMI ON REILU
ei muutoksia
4266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minun mielestä olisi kaksi tärkeää kriteeriä. Ensimmäinen on, että mahdollisimman monen pitää saada pisteitä ja kahdeksan on ehdoton minimi. Kymmenen olisi parempi.
Muistatteko kuinka vanhan systeemin aikana selostajat hehkutti, jos joku nousi kahdeksanneksi? Niinpä. Ei lainkaan.
Toinen tärkeä pointti on, että voittoa pitäisi arvostaa enemmän ja muutenkin podiumpaikkoja. Jotta kuski oikeasti ajattelisi, että minun tarvitsee ohittaa toi, että saan lisää pisteitä.
Nythän se on ikään kuin 4 pisteen ohitus, jos Räikkönen ohittaa Hamiltonin ja siirtyy johtoon.
Räikkönen 8->10
Hamilton 10->8
Vanhalla systeemillä se olisi 8 pisteen ohitus. Iso ero!
Minä kannattaisin rallista tuttua systeemiä.
1.20pst
2.15pst
3.12pst
4.10pst
5.8pst
6.6pst
7.4pst
8.3pst
9.2pst
10.1pst
Tässäkään systeemissä ei voittoa arvosteta läheskään tarpeeksi.
2.sija suhteessa 1.sijaa 0,75 kun se nykyään on 0,80 ja ennen vanhaan 0,60 , mutta tuossa saisi kymmenen tyyppiä pisteitä, että sikäli...
Nykyinen pistelaskusysteemi suosii tasaisia taapertajia, ollen omasta mielestäni täysin kilvanajon hengen vastainen, riippumatta siitä, onko sarjassa suomalaisia kuskeja tai ei.
Tämä 'Anti M. Schumacher' -sääntö oli lisäksi täysin tehoton hillitsemään ajajan, joka oli sekä luotettava että nopea ylivoimaa. :D
tää pistelasku on hyvä. Ei tarttis muuttaa vaikka niin puhutaanki jo suuremmissakin piireissä.
Esimerkki:
Kuski a voittaa kauden aikana 9 osakilpailua eikä muuten sijoitu pisteille.
Kuski b ei voita kertaakaan vaan ajaa 12 kertaa toiseksi. Muuten hän ei sijoitu pisteille.
Kummanko kuuluisi olla mestari ja kumpi on mestari?