ei kipinää

olisiko puola mutta muista että tuo oli puhdas arvaus

Juu kyl se vika täytyy olla jossain piuhassa, kun ohjaustangon otti pois paikoiltaan, ni hetken kipinä tuli, mut nyt ei sit taas millään vaikka mitä piuhaan liikuttelee.. sammutus nappikin tuli tutkittua, mutta ei siinä mitään ihmeempää näkynyt.

jelppivä kirjoitti:

Juu kyl se vika täytyy olla jossain piuhassa, kun ohjaustangon otti pois paikoiltaan, ni hetken kipinä tuli, mut nyt ei sit taas millään vaikka mitä piuhaan liikuttelee.. sammutus nappikin tuli tutkittua, mutta ei siinä mitään ihmeempää näkynyt.

Hommaa jostain autotarvikkeesta, tai huoltsikalta vastusmittari ja sitten vain koettamaan kulkeeko virta katkaisijasta, tai johdoista läpi. Silleen saat ainakin johto- ja katkaisinviat pois suljettua...

Tsainarules kirjoitti:

Hommaa jostain autotarvikkeesta, tai huoltsikalta vastusmittari ja sitten vain koettamaan kulkeeko virta katkaisijasta, tai johdoista läpi. Silleen saat ainakin johto- ja katkaisinviat pois suljettua...

Juu otin sen katkaisijan kokonaan pois liittimistään, mut eipä tuo näyttänyt vaikuttavan kipinään.
Mut tulpan johto rupes epäilyttämään, kun sitä mittarilla kattelin, niin aikas huonosti johti virtaa läpi! Kuinkahan sen oikeesti kuuluis johtaa, kun ei o mihkä verrata?

jelppivä kirjoitti:

Juu otin sen katkaisijan kokonaan pois liittimistään, mut eipä tuo näyttänyt vaikuttavan kipinään.
Mut tulpan johto rupes epäilyttämään, kun sitä mittarilla kattelin, niin aikas huonosti johti virtaa läpi! Kuinkahan sen oikeesti kuuluis johtaa, kun ei o mihkä verrata?

vastusta johdossa, ei ole ainakaan vastaan tullut. Vastus on muistaakseni toteutettu useinkin tulpanhatussa (voisko olla joku 15kohmia?). Johdon vois siis olettaa näyttävän rautanaulaa. Ja sehän ei paljoa maksa, vaikka vaihtaa koko johdon.

jelppivä kirjoitti:

Juu otin sen katkaisijan kokonaan pois liittimistään, mut eipä tuo näyttänyt vaikuttavan kipinään.
Mut tulpan johto rupes epäilyttämään, kun sitä mittarilla kattelin, niin aikas huonosti johti virtaa läpi! Kuinkahan sen oikeesti kuuluis johtaa, kun ei o mihkä verrata?

Moottorikelkoissa on sekä avautuvia, että sulkeutuvia koskettimia sammutinkatkaisijoissa. Jos sulla sattus olemaan avautuva kosketin, niin poistamalla katkaisijan tavallaan "painat koko ajan sammutinnappia". Tuo kannattaa vielä tarkastaa.

jelppivä kirjoitti:

Juu otin sen katkaisijan kokonaan pois liittimistään, mut eipä tuo näyttänyt vaikuttavan kipinään.
Mut tulpan johto rupes epäilyttämään, kun sitä mittarilla kattelin, niin aikas huonosti johti virtaa läpi! Kuinkahan sen oikeesti kuuluis johtaa, kun ei o mihkä verrata?

Mutta edellinen vastaaja kait tiesikin asiasta.
Mittasitko myös katkaisijalle menevät johdot, josko niissä olisi ongelmia?

Tsainarules kirjoitti:

Mutta edellinen vastaaja kait tiesikin asiasta.
Mittasitko myös katkaisijalle menevät johdot, josko niissä olisi ongelmia?

Vein pyörän tänään MP-Racing huoltoon, kun en itse vikaa löytänyt! katkaisijakin tuli tarkistettua..

jelppivä kirjoitti:

Vein pyörän tänään MP-Racing huoltoon, kun en itse vikaa löytänyt! katkaisijakin tuli tarkistettua..

Tule kertomaan tälle palstalle missä se kipinä oli piilossa? Jos tästä ketjusta olis tulevaisuudessa vaikka hyötyä jollekkin.

poikkeus... kirjoitti:

Tule kertomaan tälle palstalle missä se kipinä oli piilossa? Jos tästä ketjusta olis tulevaisuudessa vaikka hyötyä jollekkin.

takaisin Husse SM 125 - 07 huollosta. Magneeton puolelta mennyt jokin " jännitteen liipaisu " vastus, elementti tai joku sen tapainen komponentti. Osaa ei ole tietenkään Suomessa ja koska saadaankaan? Ammattitaitoinen asentaja Kuopiossa pystyi sen korjaamaan ja kipinä löytyikin, mutta iloa kesti vain 60 km ja taas kärriä tarvittiin. Voi hyvä ihme mikä paska tämä laite on, ajettu kylläkin jo 2100 km...Huomenna taas häntä koipien välissä huoltoon. Että semmonen tapaus tämä Italian orhi meillä.

saatiin kirjoitti:

takaisin Husse SM 125 - 07 huollosta. Magneeton puolelta mennyt jokin " jännitteen liipaisu " vastus, elementti tai joku sen tapainen komponentti. Osaa ei ole tietenkään Suomessa ja koska saadaankaan? Ammattitaitoinen asentaja Kuopiossa pystyi sen korjaamaan ja kipinä löytyikin, mutta iloa kesti vain 60 km ja taas kärriä tarvittiin. Voi hyvä ihme mikä paska tämä laite on, ajettu kylläkin jo 2100 km...Huomenna taas häntä koipien välissä huoltoon. Että semmonen tapaus tämä Italian orhi meillä.

Hmm, onkohan kyseinen osa se, joka tunnistaa missä asennossa magneetto on, siis milloin pitää alkaa viedä viestiä CDI-boxille, että kohta tarttis kipinää? Nyt täytyy vain toivoa, että siihen löytyy toimiva ratkaisu, eikä tulis kovin kalliiksi.

myötä kirjoitti:

Hmm, onkohan kyseinen osa se, joka tunnistaa missä asennossa magneetto on, siis milloin pitää alkaa viedä viestiä CDI-boxille, että kohta tarttis kipinää? Nyt täytyy vain toivoa, että siihen löytyy toimiva ratkaisu, eikä tulis kovin kalliiksi.

No höh!! Oma pyörä on ollu ny viikon pajalla, eikä o kuulunu mitään.. menee sit ainakin ens viikkoon että pääsee taas maastoon.

Länsikuskeilla tuppaa nuo käämit palamaan vähän turhan helposti.

No, kunhan muistat ottaa löysin rantein, niin kyllä se siitä...