Finnairin toiminta on käsittämättömän tökeröä ja asiakasta pompottelevaa erityisesti sellaisissa tilanteissa, joissa asiakasta on johdettu Finnairin toimesta harhaan ja jossa yhtiö on korvausvelvollinen ! Minulla oli useita käyttämättömiä alennuskuponkeja, jotka oli saatu Finnairilta toteutumattomasta lennosta ja nyt olin käyttämässä noita kuponkeja pois osana matkaa. Kuink vaikeaksi homma tehtiinkään.
1) Puhelinpalvelu tökki alusta alkaen
2) Puhelinpalvelu ohjasi väärään aikaan väärään paikkaan, kun kenttä olikin kesän aikana rajoitetusti avoinna.
3) Puhelinpalvelu pyysi odottamaan paikan päällä pari tuntia, jos kenttä avautuisi. Avautuisi ?
Mitään käsitystä kentän aukiolosta ei siis ollut, ennen kuin tivaamalla sen aukioloajan sain. Nuo liput kun voi vaihtaa matkalippuihin vain ja ainoastaan tietyissä paikoissa Finnairin omissa konttoreissa tai kentällä lähinnä ei siis muualla.
4) Siinä sitä odottelin kentällä esimiessoittoa, joka sitten tuli ja sitä pahoittelua riitti, mutta mitään kättäpitempää asian suhteen ei sitten tullutkaan tässä vaiheessa.
5) Tökeröä, ylimielistä, auttamatonta, piittamatonta, pompottelua, näennäistä asian selvittelyä kaiken aikaa ja tähän meni kentällä vain 2 tuntia - lopputulos: lippuja en saanut !
Mitä seuraavaksi:
Jatkuvasti matkustavana kierrän aina kun pystyn Finnairin kaukaa. Varmasti toimiva yhtiö sellaiselle massalle, joka lentää vain kerran vuodessa, mutta lennäkin joka viikko, niin huomaat kuinka huonosti asiat Finnarilla todella ovat.
Asian selvittely on tätä kirjoittaessa vielä avoinna ja johtaa kuluttajaviranomaisten taholta toimenpiteisiin tai siviilikanteeseen Finnairia kohtaan!
Sitä ihminen oppii.
1) Puhelinpalvelu tökki alusta alkaen
2) Puhelinpalvelu ohjasi väärään aikaan väärään paikkaan, kun kenttä olikin kesän aikana rajoitetusti avoinna.
3) Puhelinpalvelu pyysi odottamaan paikan päällä pari tuntia, jos kenttä avautuisi. Avautuisi ?
Mitään käsitystä kentän aukiolosta ei siis ollut, ennen kuin tivaamalla sen aukioloajan sain. Nuo liput kun voi vaihtaa matkalippuihin vain ja ainoastaan tietyissä paikoissa Finnairin omissa konttoreissa tai kentällä lähinnä ei siis muualla.
4) Siinä sitä odottelin kentällä esimiessoittoa, joka sitten tuli ja sitä pahoittelua riitti, mutta mitään kättäpitempää asian suhteen ei sitten tullutkaan tässä vaiheessa.
5) Tökeröä, ylimielistä, auttamatonta, piittamatonta, pompottelua, näennäistä asian selvittelyä kaiken aikaa ja tähän meni kentällä vain 2 tuntia - lopputulos: lippuja en saanut !
Mitä seuraavaksi:
Jatkuvasti matkustavana kierrän aina kun pystyn Finnairin kaukaa. Varmasti toimiva yhtiö sellaiselle massalle, joka lentää vain kerran vuodessa, mutta lennäkin joka viikko, niin huomaat kuinka huonosti asiat Finnarilla todella ovat.
Asian selvittely on tätä kirjoittaessa vielä avoinna ja johtaa kuluttajaviranomaisten taholta toimenpiteisiin tai siviilikanteeseen Finnairia kohtaan!
Sitä ihminen oppii.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Miten otsikkosi liittyy tähän epämääräiseen&tyhjänpäiväiseen tarinaan???
Kerrot esimerkin yhdestä tapahtumasta, johon liittyy puhelinpalvelu, mutta mitä muuta on kohdallasi tapahtunut? Kirjoitat Finnairin johtavan harhaan, olleen korvausvelvollinen, mutta ei kerro yhtään konkreettista tapausta. Toteutumaton lento?
Toisaalta tuntuu oudolta, että polttaisit hihasi näin pienestä, jos todella lennät viikoittaina. Itse en lennä viikoittain, mutta kohtuudella lennän, enkä ole joutunut kohtaamaan mitään ylitsepääsemättömiä hankaluuksia Finnairilla, kuten en muillakaan lentoyhtiöillä.
Aikoo vissiin haastaa F:n oikeuteen kun puhelimessa annettu väärä aukioloaika :D
helsinki - vantaa ei kyllä ole rajoitetusti auki...
se on aina auki ...vai mistä seinäjoen kentältä yritit vaihtaa lippuun????juntti
Jätkä ei ole lentänyt kuin kapakasta ulos vaikka yrittää väittää matkustelevansa jatkuvasti. Näkeehän sen nyt otsallaankin tuosta tekstistä:
"alennuskuponki" - mikä se oikein on? Tarkoittaa varmaankin voucheria.
"kenttä oli suljettu", "kentän aukioloaika" - varmaankin tarkoittaa Finnairin lipputoimistoa kentällä.
Mistä näitä idiootteja oikein sikiää?
Ainahan voit sillä niin paljon ja usein hehkuttamallasi TUIn Jumbolla lähteä ykkösluokassa Thaimaahan...
Kirjoitusasusta tunnistaa samaksi p**kanjauhajaksi ja provoajaksi.
Voivat kaikin mokomin pysyä rauhassa kastissaan, sillä kun ei nykyajan markkinamaailmassa ole mitään väliä. Olette Finnairin selkäranka.
Puhun Finnairista siksi, että sitä ei miltään kantilta katsottuna voi nimittää enää kansalliseksi lentoyhtiöksi.
Tota TUI juttua muuten en tiennytkään. Että firman charter 747:ssaoikein eka luokka.
Pannaan mieleen.
Saksalaisillakin on tämä luovuus vähän paremmalla kantilla, myös lentobisneksessä.
Jokaisessa palveluammatissa on parantamisen varaa,myös F:ssa.Puhut alennuskupongeista ja sanot olevasi usein lentävää sorttia,ei kyllä tekstistäsi voisi päätellä,sen verran epämääräinen ja ympäripyöreä tekstisi oli.
Ihmettelen tästä Finnairista vaan yhtä seikkaa:
Millä pirulla ne ovat pystyneet pitämään julkisuuskuvansa niin hyvässä reilassa?
Tällä viikolla Talouselämä kertoi kuinka niiden aikoinaan perustaman Northpoint nimisen reppurifirman (käsitää mm. kaikki Helsingin maapalveluvirkailijat yms.) myynti toiselle reppurifirmalle tökkii pahemman kerran.
Tiedoksi Finnair faneille: Vaikka AY-Helsingin virkailijat onkin präntätty "yhtiön" kuteisiin, nämä ovat Northpointin - eivät suinkaan AY:n - palveluksessa.
Northpoint perustettiin aikoinaan
"rönsyilyjen" karsimiseksi ja "ydintoimintojen" turvaamiseksi, kuten hyvin muotoiltu kapulakielitiedontanto aikoinaan antoi ymmärtää.
Tämähän tarkoitti sitä, että aikoinaan yhtiön legendaarisen hyvät edut riisuttiin minimiin -mielestäni lentoyhtiön lähes tärkeimmältä työntekijäryhmältä. Porukalta, jonka jokainen matkalle lähtevä matkustaja väkisinkin näkee. Palkka näillä työntekijöillä ei koskaan ole ollut hääppöinen, mutta jos koko työsuhde siirretään joka asiasta pihistävälle reppurifirmalle - eipä ihme, jos työinto alkaa huveta.
Nothpointissa on myrsky käynnyt jo pidemmän aikaa. Dirikat vaihtuneet melkoista tahtia, ja muilla firmoilla on tainnut olla naurussa pitelemistä.
Kyllähän nämä ulkoistamisen puolustajat voivat vain hymyssä suin lörpöttää ja kohautella hartioitaan, mutta vielä tulee sekin päivä jolloin firman imagoa aletaan sihdata tarkemmin myöskin näkyvän työn ystävällisyydestä ja tehokkuudesta.
Kaupallisessa mielessä nämä puolittain salassa pidetyt jutut eivät taatusti tiedä hyvää. Liaallien sitoutuminen One World alianssiin - tai mikä lieneekään - tulee aikoinaan osoittautumaan virhetikiksi.
Yksi puheenaihe on ollut matkalaukkujen jatkokäsittely - jossa aikoinaan kaikki IATA lentoyhtiöt tekivät saumatonta yhteistyötä.
Nyt nämä viisaat päättivät että vain One World firmojen laukut käsitellään perille asti - ja nekin jumalattoman huonosti, kuten viime aikoina on ilmennyt.
Kuten koko One World itse - jos tarkastelee siihen kuuluvia lentoyhtiöitä. Oman käsitykseni mukaan kyse on täysin toisen luokan Alianssista. Jota esimerkiksi Lufthansa kiertää kaukaa.
Ja kaiken kukkuraksi: Helsingin kentän matkatavarankäsittely Finnairin osalta on heitetty vielä Northpointiakin surkeammalle reppurille.
Eipä tarvitse ihmetellä, mikä on todellinen syy tunnin odotteluihin. Vai tarvitseeko?
Se firma on kyllä Northport. Ja Northport hoitaa edelleen Helsingin matkatavarankäsittelyn normaalin lastauksen ja purun osalta. RTG hoitaa ainoastaan jälkeenjääneet matkatavarat ja tulopalvelun.
Kuinkahan pirun monta eri reppuria Finnair tarvitsee nykyisen maapalvelunsa toimintojen hoitoon?
Ennen taisi olla Helsingin maapalvelu niminen kokonaisuus, joka hoiti homman - ja melko tyylillä.
Nyt hommaa hoitaa kolmannen luokan tukkimetsästä napattuja söhlääjiä: Mitä useampi kokki, sen huonompi soppa.
Mitäs tosta. Ei ole minun bisneksiäni. Markkinoilla kuitenkin kummittelee aina sellainenkin tekijä kuin imago.
Onhan aiheesta olemassa paljonkin kirjallisuutta, mutta ei ole ollut aikaa perehtyä.
Terve järki lienee tässäkin asiassa riittää - ainakin avustavasti.
Aloitetaan vaikka siitä, että kyseessä taitaa olla Northport, ei Northpoint...
Tuli lukaistua toi Talouseläman juttu melko nopeasti, ja nimi meni metsään.
Mutta mitäs tosta nimivirheestä.
Metsään se koko homma alkaa joka tapauksessa mennä, aika monenkin mielestä.
Jos johtokunnan pilvitornissa laskeskellaan että ydinjoukoksi riittää vain lentävä miehistö, myynnin tietyt sektorit, organisaatoriset ns. ydinryhmät - ja muut toiminnot voi huoletta heittää reppureille, missä sitä ollaankaan?
Oja taitaa olla metsää kuvaavampi nimike.
Kuka vaatii lentävät ja tsekkaajat myyntiin töihin... Työnantaja.
alalla ei nykypäivänä ulkoistettaisi ei-ydintoimintoja?
Yksi rönsy joka pitää leikata pois on toimitusjohtajan asuntokauppabusines Ilmarisen kanssa.
Sitten leikataan bonus rönsy ja hallitys rönsy.
lentoyhtiötä vaihtanu ole. Sun elämäs on yhtä alennuskuponkia, ei sinusta noin radikaalin päätöksen tekijäksi ole. Tilaappa nyt se nputopizzasi ilman tomaattia ja sipulia. Muista käyttää se "joka kymmenes pizza ilmaiseksi" -kuponki.
Kiitos kannanotostasi. Näin se on, että ko. yhtiö on tiensä päässä. Ei voi loputtomiin lypsää tappioilla valtiota. Milloin herää eduskunta ja poliitikot tähän sinivalkoiseen mätäpaiseeseen ja tajuaa, että infrastruktuuri on liian raskas ja korruption kyllästämä? Kokoomuksen Benkin hämmästeli tätä alistumista rikolliseen lypsämiseen. Kaikkein parasta oli, että rikoksesta epäillyt jäivät hallitukseen. Alaiset ja huoltohenkilöstö saivat palkanalennusta ja osa potkut. Sieltä missä koko yhtiön luotettavuus johtuu, vähennettiin ja säästettiin. Yhtiön narsistinen pomo vakuutusyhtiön kaverinsa kanssa jäi Hautalan luvin uusia hallituksen jäseniä johtamaan. Tällainen yhtiö ei ole terve, eikä voi sellaiseksi tulla. Se on mahdotonta, ellei koko johtoa vaihdeta, varsinkin tappioiden ja rikosten mestaria Vehviläistä Sailaksen kanssa. Ei huvita lähteä lomalle tällä yhtiöllä. Se olisi liian suuri riski.
Ai ihan poliitikko älähti, ihan Ben! Poliitikoista ei valitettavasti ole kuin oman jatkon turvaajiksi, sinne huudetaan josta ääniä saa.
Huomasitko, että ketju on vuodelta 2007 eli viiden vuoden takaa? Jo silloin naristiin ja naristaan ilmeisesti jatkossakin...
Rikoksesta epäily ei ole syy jättää toimi. Sinuakin muuten voisi epäillä solvauksesta, nimittelet täällä raukkaimaisesti nimettömänä tunnettuja ihmisiä rikollisiksi!
Et tunne bisnesmaailmaa. Joka isossa firmassa avainhenkilöitä sitoutetaan JA samalla kengitään ruohonjuurta ulos tai pidätetään etuuksia. BIG NEWS?!
Olet halveksittava solvaaja, jonkun pitäisi oikeasti saada sinut tilivelvolliseksi sanomisistasi. Et taida tuntea Vehviläistä henkilökohtaisesti tai et ole ollut hänen alaisenaan tai samassa firmassa tai et muutenkaan tunne henkilöprofiilia? Kannattaisi selvitellä taustoja ja meriittejä ennenkuin lähtee ihan lööppien vietäväksi.
Pysy sinä maassa tai lennä muilla firmoilla. Ketä kiinnostaa. Mutta asiattomat solvaukset saat lopettaa. Häpeä.