Kysyin tarjousta halvimpaan mondeoon ja väliraha olisi n. 10 t. € jos vaihdossa antaa 28 tkm vm. 06 ambienten. Neljäs uusi Mondeo jää siis ostamatta. Uuden mallin saanee sitten parin vuoden päästä käteisellä pilkkahintaan.
Välirahan suuruus todellakin järkytti kun uutiset kertoo, että nyt kysytään eniten tuoreita käytettyjä.
Välirahan suuruus todellakin järkytti kun uutiset kertoo, että nyt kysytään eniten tuoreita käytettyjä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
et kuule ole ainoa foordikuski joka on saanut pettyä vaihtohyvitykseen, johtunee paljolti fordin surkeasta maineesta, eikä uusi malli ole kovin turvallinen ostos muutenkaan, taas uudet viat.
Se uusi mallihan on selkeästi kalliimpi kuin edellinen malli jota myytiin alennuksella "limitedinä" ja kun uusi malli tulee, niin vanhan mallin hinta laskee markkinoilla. Ja tietysti liikkeen ottama 2-3 t€ katetta vielä.
Tästä poikkeuksena näyttää olevan pari -07 limitediä autotalli.comissa joista liike pyytää enemmän kuin auto maksoi tuliteränä suoraan ostajalle, vaikka toisella on jo ajettu yli 30 tkm...
No samaa löytyy Passat High Line TDI DSG puolelta, 10000 t€ enemmän pyyntiä käytetyssä, kuin vähän ajetussa esittelyautossa...
On volvot,audit ja bemaritkin kalliita ja vielä paskan näköisiä.
Ostin v2002 uuden 2.0l monteo ghian ja nyt vaihdoin sen vastaavaan uuteen.Hinta noussut510euroa.Ale hinnat ei aina kerro oikeaa hintaa.Ei minusta ole hinta paljoa noussut5v
Alkuvuoden 2,0 Ghia Sedan 31430€ ja uusi malli 33620€ eli reilu pari tonnia lisää.
Minua kiinnostaakin riisseli farkku ja 1,8 mopoa en huoli joten vertailu 2,0 Tdi Wagon Limited 29950€ ja uusi Trend (huonommat varusteet?) 38930€ eli n. 9000€ extraa.
Mutta mutta jos eroa oli tuo 2000€ siihen 3000€ per vuosi arvonlaskua ja myyjä ottaa 2000€, niin siinähän se aloittajan 10000€ jo onkin kasassa, mikäli autolla oli ajettu vielä yli 50000km eli keskimääräisen yli tipauttaa tuo hintaa myös tai siis lisää välirahaa.
jos vanhanmallin viimeisiä myyntejä vertaa niin kyllä volvon v70 viimeiset vanhan hinnat varsusteet...jos sitä vertaa uuden mallin vastaavaan,niin ennätys on hinnan nousussa.ei muut sitä ylitä
vaikka ovatkin paskan näköisiä nuo maimitsemasi,mutta niin on kyllä uusi mondeokin.sitäpaitsi laadultaankin samaa luokkaa,vaikka ei muuten yllä ed.merkkien "premium" kastiin!
Mitä tarkoitat sillä, että joku auto on ns premium merkki ja millä perusteella Volvo, BMW ja Audi olisivat premiumia? Nehän ovat aivan tavallisia massatuotteita siinä, kuin Ford, Skoda ja monet muut merkit.
Laadultaan ei ainakaan Audia ja Volvoa voi kehua, enkä tiedä mitä premiumia pajalla ramppaamisessa voisi olla. No onhan korjaamot tietysti nykyään siistejä paikkoja ja niissä tarjoillaan usein ilmaista kahvia...
Tuo nyt on autokauppiaiden liiton tyhjänpäiväistä propagandaa, että vaihtoautokauppa kävisi mukamas kuumana. Sitten uutisköyhänä kesäpäivänä toimittajat toistelevat tuollaisia "totuuksia".
http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/92/kuukausitiedote_030707%281%29.pdf?tiedosto=YWluZWlzdG90LzkyL2t1dWthdXNpdGllZG90ZV8wMzA3MDcoMSkucGRm&tyyppi=AP&jul_id=13239&ain_id=&suoj=&jul_nimi=K%E4ytettyjen+myynti+on+piristynyt+%2D+Uusien+kauppa+kangertelee
Höpöhöpö, vaihtoautohallit kumisevat tyhjyyttään ja vaihdokkien varastot täyttävät piha-alueetkin.
Autokauppiaat vain yrittävät kätkeä ikävät uutiset ja väkisin keksivät jotain "positiivista" tiedotettavaa. Toiveena tietysti, että väki ryntäisi vaihtoautoja ostamaan, kun kaikki muutkin niin tekevät. Mutta kun eivät tee..
Osa kansasta odottaa autoveron poistoa/alentumista, osa himmailee muuten vain ja loput eivät osta, kun kerran muutkaan eivät osta.
Niin tai näin, oma mielipiteeni on, että nyt kannattaa siirtää auton ostamista. Jos autoveroon tulee muutoksia, niin hyvä niin ja jollei tule, niin autokauppiaiden on pakko ottaa lusikka kauniiseen käteen ja ryhtyä myymään autoja halvemmalla eli pienimmillä välirahoilla. Muuten tulee vouti.
Uusi auto on Sairaus minulla. Uusi auto on huono sijoitus, kun ajat ne 15 metriä autokaupasta ulos, on autosi arvo jo laskenut, ne ovat ne tosi kalliit metrit! Mutta uusi auto on aina uusi, tiedät varmasti mitä siihen on tehty ja mitä tullaan tekemään. Vaihdossa häviää aina rahaa, jos haluaa ajaa melko tuoreella autolla koko ajan. ( vaihtoväli noin 2 – 3 vuotta.) Itse voisin käyttää vähäiset rahani vieläkin huonommin. Tiedätte kyllä mihin … Rahoja, kun ei saa edes mukaansa täältä, niin tämä on siis minun sairas ”harrastukseni” ja nytkin odotan innolla syyskuunloppua, kun saan uuden Mondeon alleni …
karvalakkimallista -1.8 uutta Limitediä kun myytiin nyt kesällä 23.000 Eken hintaan, niin Ambienten vastaava "uusi" hinta olisi jotain 21.500. Oman autosi hinta on siin pudonnut noin 3000 Ekee vuodessa. Mitä valitat? Jos maksoit vuosi sitten yli 25.000 niin se oli silloin ja ei voi muuta kuin voivotella. Oma dieselini maksoi aikoinaan liki 37.000, keväällä samoilla varusteilla sama auto maksoi 29.900 Ekee...
Teillä on todella optimistisia noi kuvitelmat tämän hetken vaihtohyvityksistä. Arvonlasku on nyt luokkaa 5000e/v jopa 10000 joissain. Aika järjetöntä hommaa mennä nyt vaihdattamaan tuoretta autoaan uuteen.
Lisäksi uudessa Mondeossa, mallin perinteitä kunnioittaen, on aivan varmasti lastentauteja jotka tulevat esiin pikkuhiljaa.
Auto on myös järjettömän kallis. Lisäksi kun se on yksi nopeimmin arvoaan pudottavista autoista niin se todella käy kukkaron päälle.
Ja koko auto on muutenkin pettymys, etenkin sisätiloiltaan. Niin muovinen. Halpaa alumiinijäljitelmää, puujäljitelmää... Kojelaudan keskiosa on karsean näköinen kompleksi.
Ton auton hinnalla saa jo premium-merkkejä. Ne säilyttävät hintansa huomattavasti paremmin ja ovat viimeisen päälle huoliteltuja joka asiassa. Auto on ehkä vähän pienempi, mutta kuka oikeasti tarvitsee noin helkkarin isoa auto kuin tää uus Mondeo? Suorituskyky heikko liiallisen painon takia, hankala saada mahtumaan parkkiin jne.