Hankkimassa Focus 1,6 autossani on sekä automaattivaihde että vakionopeudensäädin. Nopeudensäätimen käyttäminen ei tunnu kovin järkevältä ainakaan jos tiellä on mäkiä jonkin verran.
Pienehköönkin ylämäkeen ajettaessa vakionopeudensäädin kiihdyttelee kovasti nostaen kierroksia pitääkseen valitun 100 km/h nopeuden. Polttoaineen kulutus nousee samalla kiihdyttämisten ansiosta.
Onko vakionopeudensäädin päällä paras ajaa vain tasaisia teitä?
Vai onko jollain kokeneemmalla hyviä ideoita vakionopeudensäätimen oikeaan käytöön?
terv. Reiska
Pienehköönkin ylämäkeen ajettaessa vakionopeudensäädin kiihdyttelee kovasti nostaen kierroksia pitääkseen valitun 100 km/h nopeuden. Polttoaineen kulutus nousee samalla kiihdyttämisten ansiosta.
Onko vakionopeudensäädin päällä paras ajaa vain tasaisia teitä?
Vai onko jollain kokeneemmalla hyviä ideoita vakionopeudensäätimen oikeaan käytöön?
terv. Reiska
Vastaukset 5
Vanhimmat
on antiikkinen nelilovinen. Ja ottaen huomioon auton painon ja moottorin tehon/väännön sekä vaihdelaatikon harvat välitykset on tulos juurikin tuollainen jossa laatikko vaihtaa herkästi pienemmälle pienessäkin mäessä. Toisaalta jos auto ei jaksa suurimmalla vaihteella nousta mäkiä ylös ja vakionopeussäädin on päällä ei kyseissä ilmiössä ole oikeastaan mitään ihmeellistä.
Kenties pidemmän päälle voi tulla halvemmaksi ajella ilman vakionopeussäädintä.
manuaalilaatikolla vetää mäet vitosella vielä 1 200 rpm:n kierroksilla (reilut 60 km/h). Voi ajaa Suomen päästä päähän vitosella vakionopeussäädin päällä.
Eli taas säästit väärässä paikassa.
Ostamalla 1.6 koneisen focuksen säästää hankintahinnassa tuhansia euroja verrattuna 2-litraiseen. Focus II 2-litran koneella maksaa yli 30 tonnia, mikä on fordista aivan liikaa. Pääomaa palaa, kun arvo alenee.
Focus II manuaalin välitykset ovat tiheämmät kuin I:ssä ja sopivat hyvin maantienopeuksiin ja kaupunkiin.Motarilla kierroksia on liikaa.
Jos otat automaatilla, niin 1.6 peruskone ei ehkä ihan riitä. Ota mieluummin 1.6 TI-VCT.
Kannattaako sitten laittaa rahaa vakionopeussäätimeen, jos potku ei riitä sen käyttämiseen? :o
Eli jätetään nuo mukavuusvaruteet isoon Focukseen.
Kokemuksesta tiedän, että vakionopeussäädin on mainio&mukava varuste myös 1.6 litraisessa (100 hv) Focuksessa. Toistaiseksi ei ole tullut sellaista mäkeä vastaan, ettei vauhti pysyisi vakiona vitosella (maantienopeuksissa).
Se on sitten eri asia, jos kuskilla on jotain ongelmaa korvien välissä.