Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Auriksesta halvempi

    http://www.iltalehti.fi/autot/200707206295862_au.shtml
    91292
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 9

    Vanhimmat

    Taas on tuttua tekniikkaa uutisoitu muka uutuutena! Ihan tutusta Toyotan MultiMode-vaihteistostahan tuossa on kyse.

    Iltapäivälehti osaa näköjään vetäistä sensaatio-otsikon aiheesta kuin aiheesta.

    Äänestä

    Huono on toimittaja ajamaan jos väittää että loota ei vakuuta. Itse tilasin dieselcorollan tuolla MMT:llä, ja useilla koeajoilla käyneenä vakuutti ainakin minut, joka olen ajanut 23 v erimerkkisillä manuaali- ja automaattiautoilla. Ainoa vaihe missä MMT hivenen nykäisee, on ykköseltä kakkoselle vaihto, sekin automaattiasennossakin lievä eikä haittaa, jos lyö päälle es-moodin niin nykäystä ei tunnu, ei myöskään käsinvaihtoasennossa. Lievä ilmiö, kertakaikkisen fiksu ja mukava vaihteisto, sanoi mallia ajamattomat sitten mitä potaskaa tahansa.

    Äänestä

    • menikö ne tekemään koeajon ajamatta autoa?

      Äänestä

    kerran, toyotakin on vaihtoehto, jos hyväksyy "pikku" puutteet...

    Äänestä

    • Kerropa yksikin ns. robotisoitu vaihteisto, joka vaihtaa yhtä sujuvasti kuin oikea automaatti? Kaikissa niissä on samat "pikku" puutteet.

      Tarkoitan siis tavallisesta manuaalista muunnettuja "automaatteja", joissa automatiikka hoitaa kytkimen käytön ja vaihteen siirron. DSG:tä ei tässä yhteydessä kannata kehua, se on omassa luokassaan kaksoiskytkimineen.

      Äänestä

    • muutkin kirjoitti:

      Kerropa yksikin ns. robotisoitu vaihteisto, joka vaihtaa yhtä sujuvasti kuin oikea automaatti? Kaikissa niissä on samat "pikku" puutteet.

      Tarkoitan siis tavallisesta manuaalista muunnettuja "automaatteja", joissa automatiikka hoitaa kytkimen käytön ja vaihteen siirron. DSG:tä ei tässä yhteydessä kannata kehua, se on omassa luokassaan kaksoiskytkimineen.

      tekikään? eikös se sitikan laatikkokin ole aisinin räpellys? ettei vaan olis tojon ihan oma keksintö, niin eikä niistä muista tietysti saa puhua jos ne on parempia.
      toyoomen. (aamen)

      Äänestä

    • ja kukas muu niitä kirjoitti:

      tekikään? eikös se sitikan laatikkokin ole aisinin räpellys? ettei vaan olis tojon ihan oma keksintö, niin eikä niistä muista tietysti saa puhua jos ne on parempia.
      toyoomen. (aamen)

      Todella kummeksuttaa ainainen maininta kovasta nykimisestä multi modessa. Ainoa nykäys -lievä- tulee 1-2-välillä, muutoin vaihtaa kuten normaali ajotaitoinen kuski vaihtaisi manuaalilla repimättä autoa. Ja es-asennossa vaihdot ripeitä, mainio juttu esim. tultaessa kiihdytyskaistalta motarille 120-rajoitusalueella, silloin pikkudieselkin loikkaa liikennevirtaan taatusti riittävällä ripeydellä. Paskanpuhujia aina riittää niissä jotka eivät ole k.o. vaihteistolla ajaneet tai eivät ainakaan kunnollista koeajomatkaa.

      Äänestä

    • muutkin kirjoitti:

      Kerropa yksikin ns. robotisoitu vaihteisto, joka vaihtaa yhtä sujuvasti kuin oikea automaatti? Kaikissa niissä on samat "pikku" puutteet.

      Tarkoitan siis tavallisesta manuaalista muunnettuja "automaatteja", joissa automatiikka hoitaa kytkimen käytön ja vaihteen siirron. DSG:tä ei tässä yhteydessä kannata kehua, se on omassa luokassaan kaksoiskytkimineen.

      Kerroppa yksikin oikea automaatti/DSG, joka vaihtaa yhtä nykäyksettömästi kuin CVT?. :-)


      CVT itselläni käytössä ja ei ole nykinyt, eikä tule nykimään, aina on paras mahdollinen välityssuhde heti käytössä. Omasta mielestäni kaikkien automaattien pitäisi olla CVT-vaihteistolla varustettuja.

      nimim. kulutukset 5.0/5.8/7.2

      Äänestä

    • nykäyksiä kirjoitti:

      Kerroppa yksikin oikea automaatti/DSG, joka vaihtaa yhtä nykäyksettömästi kuin CVT?. :-)


      CVT itselläni käytössä ja ei ole nykinyt, eikä tule nykimään, aina on paras mahdollinen välityssuhde heti käytössä. Omasta mielestäni kaikkien automaattien pitäisi olla CVT-vaihteistolla varustettuja.

      nimim. kulutukset 5.0/5.8/7.2

      Audin CVT on kyllä hieno peli ajossa mutta nykäisee oudosti liikkeelle lähdettäessä. Bensa-automaatit eivät nykäise tuolla lailla. Ilmeisesti tuo nykäisy johtuu kuitenkn normaalin kytkimen käyttämisestä CVT:n yhteydessä.
      Meillä jäi kyllä A4 pois kuvioista epämukavuuden vuoksi mutta vaihteisto jäi kyllä postitiivisesti mieleen. Paljon parempi kuin DSG, myös ohjelmoinniltaan.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    automaatti... kirjoitti:

    http://www.iltalehti.fi/autot/200707206295862_au.shtml

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu