Pää tässä hajoaa, kun kesähelteillä ton kanssa tappelee. Ei siis edes lupaa, vaikka miten kierrättää starttimoottoria.
- Bensaa on riittävästi.
- Sytytystulppa antaa hyvän kipinän.
- Akku ok.
- Sivujalan kytkin ok.
- Imukaula ok.
- Kaasari ok.
Mitäköhän katsoisi seuraavaksi? Alkaa mennä jo henkimaailman asioiksi...:)
- Bensaa on riittävästi.
- Sytytystulppa antaa hyvän kipinän.
- Akku ok.
- Sivujalan kytkin ok.
- Imukaula ok.
- Kaasari ok.
Mitäköhän katsoisi seuraavaksi? Alkaa mennä jo henkimaailman asioiksi...:)
Vastaukset 16
Vanhimmat
Saako kone varmasti sitä bensaa?
Bensaa menee kaasuttimelle asti. Pitäiskö irrottaa kaasari ja pistää se osiks?
osta uus bensahana,mallia suzuki pv50
Onko venttiilienvälykset kohdillaan?
Venttiilit on juuri säädetty.
Venttiilin kantamista minäkin epäilisin. Kokeilepas polkaista kädellä ja tunnustella onko koneessa puristuksia. Jos tuntuu ettei ole niin mitä todennäköisimmin imuventtiili kantaa. Jos taasen tuntuu että puristuksia on niin sitten vika on jossain muualla.
Henkimaailman juttujahan nämä monasti tuppaa olemaan. Kerran en saanut omaa kiinalaistani käyntiin, en sitten millään. Kaikki tuntui olevan ihan ok mutta eipä vaan lähtenyt käymään. Kolme kertaa latasin akun ja starttasin akun loppuun. Ei lähtenyt käymään. Sitten otettiin virtaa kaapelilla kaverin autosta ja starttasin ~2min yhteen putkeen ja lypsämällä lähti kuin lähtikin käyntiin. Sen jälkeen pelasi moitteettomasti. Meinasi jo usko loppua välillä. Ota näistä nyt selvää.
Joo, puristukset on ok.
Pitäis varmaan hommata auton akku tällaisia tilanteita. Fudessa on niin pieni akku, että starttimoottorilla sen saa nopeasti tyhjäksi.
Jeps näinhän se on nähtävä. Ongelmana vielä on kun pitkään starttaa eikä lähde käymään niin paikat kastuu ja käynnistyminen on entistäkin hankalampaa. Kiinalaiset on tosi hankalia käynnistymään kun pytty saa liikaa bensaa. Neuvoisin lataamaan akun täyteen, irrottamaan tulpan ja polkemalla tyhjennät liiat bensat pytystä. Sen jälkeen irrotat ilmanputsarin kaasarista ja starttaat niin pitkään yhteen putkeen kunnes lähtee käyntiin. Tai kunnes akku tyhjenee. Sitten etsit jostain auton akun ja starttaat väkisin käyntiin.
Ok, teen noin. Nyt on 2 akkua, toinen on jo täynnä. Vedetään sitten väkisin käyntiin. :)
Vois olla siinäkin vastaava kun seisontajalka kytkin.. toinen, että toimiiko virtalukko
Kannattais lukea ajatuksen kanssa näitä viestejä. Kaveri juuri kertoi että sytytystulppa antaa hyvän kipinän joten mistään virtalukosta saatika etujarrun kytkimestä ei voi olla kyse.
omani teki toissa viikolla saman jutun,mikään ei tuntunut auttavan.sitten kokeilimme vedättää kaverin skootterilla,yskähti muutaman kerran ja lähti käyntiin sitten.oli ilmeisesti kerännyt karstaa männän päälle.nyt fudeni pelaa moitteettomasti!
Oletko varma kipinän suhteen? vaikka jarrrukytkin ei ole päällä antaako se kipinän muutenkin?
pari kertaa tänä ja viime kesänä sattunut sama tilanne.Minulla on aika huono akku ja epäilen että jos se ei heti käynnisty niin se ehtii saada liika bensaa.Tiedä häntä mutta ainoa tapa millä olen saanut sen käymään on ottamalla virtaa auton akusta ja kaasu pohjalla antaa pyöriä kunnes pikku hiljaa alkaa yskiä ja käynnistyy. Sen jälken reipas ajolenkki niin akkukin latautuu.
Joo ootko kokeillu polkee hetkenaikaa käymään jalkapolkimella sen satrttipyörityksen siasta? ei ne skootterin moottorit jostain syystä aina lähde pelkällä satrtilla käyntiin vaikka kaikki olis OK pitää jalkapoljinta näyttää ja johan starttaa =)
Säädin venttiilit, kierrätin konetta ilman tulppaa akullisen verran...ja nyt Fude lähtee käyntiin kuin uusi! :)
Eihän tämä huono skootteri ole, vaikka sille välillä tuleekin ns. huonot päivät.
Kiitokset kaikille vinkkejä ja tukea - henkistäkin - antaneille!!! Pidetään Fude Suomen suosituimpana skootterina! :))