Eli autoni on -95 mondeo 1.8 aj.270tkm. Eräs aamu työmatkalla konehuoneesta kuulua suhinaa ja vääntö alkoi hiipua sekä auto alkoi nykiä.Kotona katsoin pellin alle ja huomasin pakokaasun paineen tunnistimen letkujen irronneen.laitoin letkunkiristimillä kiinni,mutta paine on niin kova lähtevät irti kuitenkin.katsoin netistä ohjeet egr:n tulppaukseen,josko se auttaisi,ja teinkin tulppauksen "sokealla tiivisteellä" jonka tein alumiinipellistä.Tiivisteen laitettuani ei meinannut käydä ollenkaan.Käväisin sisällä katsomassa netistä lisää ohjeita,ja palasin autolle yhtään sen viisaampana.kokeilin käynnistää ja nyt käynnistyikin hyvin ja kävi tasaisesti.lähdin koeajolle mutta ei muutosta,letkut lentävät irti raivolla kun kierrokset nousee 3000kierroksen hujakoille... Autolla voi kyllä ajaa mutta tehot ja vääntö ovat aivan hukassa,ja nykii milloin milläkin kierroksilla ja kaasun asennolla.Surullisen kuuluisa "t"-kappale on vaihdettu vuosi sitten huohotinletkuihin.Olen yrittänyt etsiä vastausta ongelmaani suomalaisilta ja ulkomaisilta sivuilta mutta en ole vastaavaa mielstäni löytänyt.T-kappale ja egr ovat ne yleisimmät viat mistä puhutaan mutta tuntuu että tässä tapauksessa on kyse jostain muusta.Apua kaivataan.
Asiallisia vastauksia odottaen.
Asiallisia vastauksia odottaen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei voi olla painetta niin paljoa pakosarjalla.
Kokeile irrottaa pakoputki, jospa sekin on "tulpattu"
on tukossa. Voisi aiheuttaa painetta niin paljon. Katin tukkeutuminen aiheuttaa myös tehottomuutta.
Täytyypä kokeilla. Jos vaikka katti olisikin tukossa,eipä olis niin ihme näillä kilometreillä.
tapaukselta. Oma -98 mondeoni teki täsmälleen samat temput n. 220 tkm:n kohdalla, ja vika löytyi katista.
kiitoksia asiallisista vastauksista ! Nyt tiedän mistä alkaa etsimään vikaa.