Via Balttica

hyvästä ja tyhjentävästä vastauksesta.

Tosiaan kiitti hyvästä vastauksesta.
Itse ajattelin kesällä heittää repun takapenkille ja ajaa kyseistä reittiä.

Saas nähdä kestääkö CBR:ssä katteet kiinni, jos tiet on niin huonossa kunnossa :)

Tuli vaan mieleen, että kohta joku valopää alkaa kommentoimaan kuitenkin HD:n ominaisuuksia eikä annettua tietoa.

Itse Latviassa jo vuosikausia asuneena suomalaismotoristina haluaisin tietää koska arvoisa H-D kuski on viimeksi ajanut Via Balticaa??? Puolaa en kommentoi, mutta Baltiasta luulen tietäväni hyvinkin paljon... Viime kesänä (2000) Via Balticaa korjattiin taas ja paljon; Tallinna - Pärnu pätkä on nyt hyvässä kunnossa lukuunottamatta Tallinnasta poistuttaessa ajettavaa ns. moottoritietä, Pärnu - Ikla on ajettavassa kunnossa ja siitäkin tullaan korjaamaan huonoimmassa kunnossa oleva pätkä ensi kesänä. Mutta että Latviassa ja Liettuassa olisi huonot tiet? Juu, kyllä täältä huonoja pätkiä löytyy, mutta Via Baltica on niin hyvässä kunnossa, että normaalilla jousituksella ja iskunvaimennuksella varustettu mp sen kyllä selvittää ilman vaikeuksia! Ja ne bensa-asemat, hmm? Nesteen rupiset asemat? Markkinajohtaja Baltiassa on norjalainen Statoil, hyvänä kakkosena kotimainen Neste, jolla on kesällä 2001 Baltian maat kattava A24 -automaattiasemaverkko, n. 100 kpl Puolassa parikymmentä lisää. Henkilökohtaisesti en kuvittelisikaan käyttäväni jotain muuta kuin länsimaalaisen öljy-yhtiön asemaa, oli se sitten Statoil, Shell tai Neste, ellet sitten halua juottaa ratsullesi aitoa jatkettua venäläistä ns. bensiiniä...???
Juu, ja suosittelen kyllä lämpimästi olemaan lahjomatta rajaviranomaisia, voipi vierähtää aikaa siinä rajalla vähän kauemmankin! Ja sitäpaitsi lähestulkoon poikkeuksetta niin muutkin kulkijat kuin rajaviranomaiset hyväksyvät mp:n pikku etuilun siinä jonossa...
Muuten yhdyn edelliseen nimimerkkiin, turvallisuus on pitkälti itsestä ja omasta järjen käytöstä kiinni! Hyvää matkaa ja tervetuloa Baltiaan!

R1100RT/Riga/Latvia kirjoitti:

Itse Latviassa jo vuosikausia asuneena suomalaismotoristina haluaisin tietää koska arvoisa H-D kuski on viimeksi ajanut Via Balticaa??? Puolaa en kommentoi, mutta Baltiasta luulen tietäväni hyvinkin paljon... Viime kesänä (2000) Via Balticaa korjattiin taas ja paljon; Tallinna - Pärnu pätkä on nyt hyvässä kunnossa lukuunottamatta Tallinnasta poistuttaessa ajettavaa ns. moottoritietä, Pärnu - Ikla on ajettavassa kunnossa ja siitäkin tullaan korjaamaan huonoimmassa kunnossa oleva pätkä ensi kesänä. Mutta että Latviassa ja Liettuassa olisi huonot tiet? Juu, kyllä täältä huonoja pätkiä löytyy, mutta Via Baltica on niin hyvässä kunnossa, että normaalilla jousituksella ja iskunvaimennuksella varustettu mp sen kyllä selvittää ilman vaikeuksia! Ja ne bensa-asemat, hmm? Nesteen rupiset asemat? Markkinajohtaja Baltiassa on norjalainen Statoil, hyvänä kakkosena kotimainen Neste, jolla on kesällä 2001 Baltian maat kattava A24 -automaattiasemaverkko, n. 100 kpl Puolassa parikymmentä lisää. Henkilökohtaisesti en kuvittelisikaan käyttäväni jotain muuta kuin länsimaalaisen öljy-yhtiön asemaa, oli se sitten Statoil, Shell tai Neste, ellet sitten halua juottaa ratsullesi aitoa jatkettua venäläistä ns. bensiiniä...???
Juu, ja suosittelen kyllä lämpimästi olemaan lahjomatta rajaviranomaisia, voipi vierähtää aikaa siinä rajalla vähän kauemmankin! Ja sitäpaitsi lähestulkoon poikkeuksetta niin muutkin kulkijat kuin rajaviranomaiset hyväksyvät mp:n pikku etuilun siinä jonossa...
Muuten yhdyn edelliseen nimimerkkiin, turvallisuus on pitkälti itsestä ja omasta järjen käytöstä kiinni! Hyvää matkaa ja tervetuloa Baltiaan!

Kiitos kritiikistäsi. Olen ajanut Vian viimeksi kesällä 2000, sitä ennen 1998 ja sitä ennen 1997. Ensikertaa tutustuin 1993. Ei minulla tietenkään ole sellaista kokemusta kuin RT:llä, olenkin kertonut oman kokemukseni, miltä se minusta ja vaimostani on tuntunut. Eikä näin lyhyeen tilaan täysipainoista matkakertomusta saa.Teiden taso menee mielestäni, SIIS MINUN MIELESTÄNI niin, että Virossa on huonoimmat sitten Latviassa ja parhaimmat näistä entisen Neuvostoliiton maista on Latviassa. Ehkä tiet sinusta tuntuvat paremmilta kuin ovat, koska olet tottunut niihin. Enkä minä väittänytkään, että tiet ovat ajokelvottomia. Ne nyt vaan ovat huonompia kuin Suomessa ja sillä siisti.Varmaan Harrikan jousituksessakin on toivomisen varaa, ne ovat vissiin suunniteltu jenkkilän suorille. Puolassa on pitkiä suoria ja valtavia uria, koska heidän asfalttins jotenkin pehmenee ja rekkaliikenne on raskasta.

Neste aloitti kärkijoukossa bensa-asemaverkon rakentamisen Baltiaan ja Nesteellä on paljon enemmän huoltamoina PARAKKEJA, muilla on kunnollisia huoltamoita. Markkinaosuudet eivät minua kiinnosta vaan totesin, että muilla on paremmat huoltamot ja silläkin siisti. MINÄ TANKAAN AINA NESTEELLÄ KOTIMAASSA. Ja reissussa siinä kohtaa kun tarvii.

Olen nähnyt monen autoilijan antavan Liettua-Puola raja-asemalla rahaa passin välissä ja päässyt heti läpi.

Odottelen parempaa maailmaa ja toivon, että rajamuodollisuudet siellä vanhassa ryssässä saadaan toimimaan. Reittihän on suomalaiselle etelään matkaavalle mitä mainioin.

Sama H-D kirjoitti:

Kiitos kritiikistäsi. Olen ajanut Vian viimeksi kesällä 2000, sitä ennen 1998 ja sitä ennen 1997. Ensikertaa tutustuin 1993. Ei minulla tietenkään ole sellaista kokemusta kuin RT:llä, olenkin kertonut oman kokemukseni, miltä se minusta ja vaimostani on tuntunut. Eikä näin lyhyeen tilaan täysipainoista matkakertomusta saa.Teiden taso menee mielestäni, SIIS MINUN MIELESTÄNI niin, että Virossa on huonoimmat sitten Latviassa ja parhaimmat näistä entisen Neuvostoliiton maista on Latviassa. Ehkä tiet sinusta tuntuvat paremmilta kuin ovat, koska olet tottunut niihin. Enkä minä väittänytkään, että tiet ovat ajokelvottomia. Ne nyt vaan ovat huonompia kuin Suomessa ja sillä siisti.Varmaan Harrikan jousituksessakin on toivomisen varaa, ne ovat vissiin suunniteltu jenkkilän suorille. Puolassa on pitkiä suoria ja valtavia uria, koska heidän asfalttins jotenkin pehmenee ja rekkaliikenne on raskasta.

Neste aloitti kärkijoukossa bensa-asemaverkon rakentamisen Baltiaan ja Nesteellä on paljon enemmän huoltamoina PARAKKEJA, muilla on kunnollisia huoltamoita. Markkinaosuudet eivät minua kiinnosta vaan totesin, että muilla on paremmat huoltamot ja silläkin siisti. MINÄ TANKAAN AINA NESTEELLÄ KOTIMAASSA. Ja reissussa siinä kohtaa kun tarvii.

Olen nähnyt monen autoilijan antavan Liettua-Puola raja-asemalla rahaa passin välissä ja päässyt heti läpi.

Odottelen parempaa maailmaa ja toivon, että rajamuodollisuudet siellä vanhassa ryssässä saadaan toimimaan. Reittihän on suomalaiselle etelään matkaavalle mitä mainioin.

Ajelin viimekesänä ylös Balticaa ja minusta tie on nykyisin todella hyvässä kunnossa. Ainoastaan Eestissä ja Latviassa on joitain vanhoja pätkiä huonommassa kunnossa, mutta verrattuna Puolaan niitäkin voi verrata lentokenttiin. Liettuassa tiet ovat rajoituksiin nähden (90) jopa liian hyvässä kunnossa. Saa olla varovainen sillä paikallinen poliisi on todella ahkera tutkaamaan. Itse selvisin 155 km/h nopeudesta 20$ maksulla, virallinen maksu olisi ollut n.mk 600 ainakin viranomaiset ilmoittivat tämän, mutta pienellä neuvottelulla ja tuumailulla päädyimme ko. summaan. Kuittia ei muuten kirjoitettu

Sama H-D kirjoitti:

Kiitos kritiikistäsi. Olen ajanut Vian viimeksi kesällä 2000, sitä ennen 1998 ja sitä ennen 1997. Ensikertaa tutustuin 1993. Ei minulla tietenkään ole sellaista kokemusta kuin RT:llä, olenkin kertonut oman kokemukseni, miltä se minusta ja vaimostani on tuntunut. Eikä näin lyhyeen tilaan täysipainoista matkakertomusta saa.Teiden taso menee mielestäni, SIIS MINUN MIELESTÄNI niin, että Virossa on huonoimmat sitten Latviassa ja parhaimmat näistä entisen Neuvostoliiton maista on Latviassa. Ehkä tiet sinusta tuntuvat paremmilta kuin ovat, koska olet tottunut niihin. Enkä minä väittänytkään, että tiet ovat ajokelvottomia. Ne nyt vaan ovat huonompia kuin Suomessa ja sillä siisti.Varmaan Harrikan jousituksessakin on toivomisen varaa, ne ovat vissiin suunniteltu jenkkilän suorille. Puolassa on pitkiä suoria ja valtavia uria, koska heidän asfalttins jotenkin pehmenee ja rekkaliikenne on raskasta.

Neste aloitti kärkijoukossa bensa-asemaverkon rakentamisen Baltiaan ja Nesteellä on paljon enemmän huoltamoina PARAKKEJA, muilla on kunnollisia huoltamoita. Markkinaosuudet eivät minua kiinnosta vaan totesin, että muilla on paremmat huoltamot ja silläkin siisti. MINÄ TANKAAN AINA NESTEELLÄ KOTIMAASSA. Ja reissussa siinä kohtaa kun tarvii.

Olen nähnyt monen autoilijan antavan Liettua-Puola raja-asemalla rahaa passin välissä ja päässyt heti läpi.

Odottelen parempaa maailmaa ja toivon, että rajamuodollisuudet siellä vanhassa ryssässä saadaan toimimaan. Reittihän on suomalaiselle etelään matkaavalle mitä mainioin.

Kiitos vastakritiikistäsi, osuit naulan kantaan siinä, että tiet ovat paljon huonompia kuin Suomessa! Ja että olen tosiaan röykytykseen tottunut, ajan nimittäin n. 50-60 tkm per vuosi (henkilöautolla + kesän mopoilut päälle) 90%:sti Baltian teillä ja täytyy myöntää että olen onnellinen että auto on firman, ei oma! Iskunvaimentimia saa vaihtaa tasaisesti 50 tkm:n välein... Helsinkiin kun saavun, tulee epätodellinen olo; Miksi h..ssä auto ei kolise eikä ravista! =)
Reitti Keskieurooppaan on mitä mainioin, mutta pikku matkavinkkinä kerron, että älkää hyvät motoristiveljet pitäkö Baltiaa pelkkänä läpiajopaikkana! Täältä löytyy paljon mielenkiintoista, Saaremaa ja Hiiumaa Eestissä, Neringan niemimaa Liettuassa unohtamatta tietenkään maan viehättävää pääkaupunkia Vilnaa! Latvia on myös tutustumisen arvoinen, Riga (kaupunki elää 24h/vrk todellakin!!!), Kuldiga, Sigulda, Liepaja ym. Tiesittekö muuten, että Suomen Jääkärit vannoivat sotilasvalansa Liepajan kirkossa ja että Mannerheim yritti kasvattaa karppeja maatilallaan Länsi-Latviassa!
Kesää ja ajokelejä odotellen...

sama Bemumies Latviasta kirjoitti:

Kiitos vastakritiikistäsi, osuit naulan kantaan siinä, että tiet ovat paljon huonompia kuin Suomessa! Ja että olen tosiaan röykytykseen tottunut, ajan nimittäin n. 50-60 tkm per vuosi (henkilöautolla + kesän mopoilut päälle) 90%:sti Baltian teillä ja täytyy myöntää että olen onnellinen että auto on firman, ei oma! Iskunvaimentimia saa vaihtaa tasaisesti 50 tkm:n välein... Helsinkiin kun saavun, tulee epätodellinen olo; Miksi h..ssä auto ei kolise eikä ravista! =)
Reitti Keskieurooppaan on mitä mainioin, mutta pikku matkavinkkinä kerron, että älkää hyvät motoristiveljet pitäkö Baltiaa pelkkänä läpiajopaikkana! Täältä löytyy paljon mielenkiintoista, Saaremaa ja Hiiumaa Eestissä, Neringan niemimaa Liettuassa unohtamatta tietenkään maan viehättävää pääkaupunkia Vilnaa! Latvia on myös tutustumisen arvoinen, Riga (kaupunki elää 24h/vrk todellakin!!!), Kuldiga, Sigulda, Liepaja ym. Tiesittekö muuten, että Suomen Jääkärit vannoivat sotilasvalansa Liepajan kirkossa ja että Mannerheim yritti kasvattaa karppeja maatilallaan Länsi-Latviassa!
Kesää ja ajokelejä odotellen...

Totta puhut kuomaseni. Teillä on todella paljon nähtävää. Maaseutukin on vielä aito maaseutu kunnes ihmiset keksivät (kuten Suomessa), että kaupungissa on kivaa ja maaseutuelämä raskasta ja tylsää. Olen kiertäny pärrällä ja autolla pitkin muitakin teitä kuin Viaa ja sielu jotenkin rauhottuu kun koko ympäristö on aivan erilaista ja jotenkin eurooppalaista.
En onneksi ole ehtiny käymään läheskään kaikissa mainitsemissasi paikoissa, joten nähtävää on vielä.

Baltianmailla on suunnaton etu keskiseen eurooppaan - se on lähellä eikä matkakaan maksa kuin muutaman satasen.

Kyllä vielä tullaan.