Olen aikeissa ostaa vanhan honda cbr:n. Se saa
kuulemma kuristettua alle 25 kw:ksi. Onko kellään
kokemuksia kuristetuista vehkeistä? Ovatko ne
ihan nuhia?, voittaako edes täystehoistakevaria? Vääntääkö paremmin kuin kevarit?
Entä niiden huippunopeus?
Onko helppo itse kuristaa/poistaa kuristukset?
kuulemma kuristettua alle 25 kw:ksi. Onko kellään
kokemuksia kuristetuista vehkeistä? Ovatko ne
ihan nuhia?, voittaako edes täystehoistakevaria? Vääntääkö paremmin kuin kevarit?
Entä niiden huippunopeus?
Onko helppo itse kuristaa/poistaa kuristukset?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hondan 600 CBR:n saa kuristettua 25 kW. Nuhia ovat. Ei voita täystehosta kevaria, jos siinä on enemmän ku 25 kW (jotenkin itsestään selvää?) Kiihtyy kuitenkin kuin normaali CBR kunnes tulee kuristukset vastaan. Luulis vääntävän paremmin, varma en ole. Huiput on varmaan siinä 180 km/h tietämillä, joku paremmin asiaa tunteva kertokoon enemmän.
Onhan se helppoa kuristaa ja poistaa, jos tietää vähääkään mitä on tekemässä. CBR kuristetaan todennäköisesti venttiilejä supistamalla (ja samalla muuttamalla ajoitusta), eli vaatii aika paljon hommaa (ainakin ns. normaalikuskilta). Itse en pystyisi tähän operaatioon (luulisin).
niin että väliluokasta puhe...
oma Honda Hornet CB600cc joka on kuristettu 25 kilowattiseksi päihittää kyllä aika monen kevarin...
mutta huiput jäävät sinne 190km/h pintaan. mutta eipä se haittaa, ja oikeastaan kuristusta ei edes huomaa ellei ala ottamaan koneesta sitä viimmestäkin puristusta irti. sitten siinä sen huomaa jos rinnalla on täysitehoinen, mutta vääntö paranee kyllä huomattavasti... pysähdyksistä saat heittää melkein minkä vaan pykälän ja aina lähtee, ei sammu... että jos tämä on esimmäinen pyöräsi niin sitten kuristus on ihan hyvä ratkaisu.
En ole oikein varma että haluatko vain papereihin kuristus merkinnän jonka jälkeen otat kuristukset pois (ei ole huono idea) ei sen kokoluokan pyörää oikeen voi "helposti" tehoalentaa ainakaan ilman epämiellyttäviä sivuvaikutuksia.
Mahdollista se toki on !
Suosittelen:
1.Kuristus
2.katsastus
3.Kuristuksien purkaminen
4.Baanalle