oon kinnostunut kyseisest pyöräst vm
90-93 jos jollakulla on vähän teknistä
tietoa kyseisestä pyörästä ois kiva jos kertoisette mullekkin esim tehot
sun muuta kiinnostavaa
90-93 jos jollakulla on vähän teknistä
tietoa kyseisestä pyörästä ois kiva jos kertoisette mullekkin esim tehot
sun muuta kiinnostavaa
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vai että 10-Kawa mielessä. Ite hommasin syksyllä samanlaisen vm. -89 eli ajokokemuksen on aika vähäsiä vielä. :o)
Sitten sitä tietämääni "faktaa". 10:ä on valmistettu vuosina -88 -> -90 ja sen jälkeen se vaihtu ZZR:äksi. Tehoo siinä pitäs valmistajan mukaa olla reilu 130 konia koneessa ja vääntö pitäs olla siinä 10Nm paikkeilla. Kuivapaino muistaakseni 220kg:n hujakoilla.
Tarkempia tietoja löytyy esim. http://130.89.221.72/simon/motor/specs.html
Ei muuta kun kevättä odotellessa!!
ainaski mun rek ottees lukee 06.06.1991 et
väitätkö et on paino virhe
kait se muuttui zzr.äx mut vasta 93 tai jotain
onks sul hajua mikä kuuluu olla zx 10
venttiilinvälys.
viel pitäis muutama viikko odottaa.
on ihan hyvä pyörä. Ajelin sillä n.95000km ja vikoja oli vain yksi yläpäästä murtunut venttiili, jonka vaihdoin. Hyvä ajaa kaksi päällä ja kamojen kanssa (parhaimmillaan mentiin 250 mittarissa siis 2 kamat). Tehoja 137hepoa moottorin luonne race. Ainoa inhoittava piirre oli tyhjä kohta kaasussa 3000-4000 välillä, jota ei saatu millään pois. Vähän jäykkä nurkka-ajossa ja radalla, mutta yleisesti ihan kiva!
Venttilit ovat ZX-10 arkakohta.
Tahtovat mennä 35-40 tkm kohdalla.
Muuten OK pyörä.
On muuten Kawasakiksi melko viimeistelty ja pikkutarkasti tehty peli!;-))
Kyseistä asiaa on käsitelty aikaisemmin. Muistaakseni jossakin ZZR jutussa? Kannattaa ottaa kuitekin venttiili asiat suht tosissaan.
ne ole minusta mikään arka kohta. On vain muitettava että ne on säädettävä viimeistään 10000 välein ja kylmällä moottorilla luukuttaminen on myrkkyä. Pyörälläni oli ajettu n 75tkm, kun vaihdoin sen YHDEN venttiilin ja tsekkasin muiden venojen säätöpalojen paksuudet. Niissä oli reilusti säätövaraa vielä. Istukat ja lautaset olivat ihan ok. Mistä on tuo Kawan venttiili ongelma juttu oikein lähtenyt? Kaikkia pyöriä pitää huoltaa, toiset (esim oma xx oli 45tkm kohdalla venojen säädössä, mutta ei tarvinnut säätää vieläkään) tarvitsevat enemmän huoltoa/säätämistä.
Joo minusta zx-10 on paras menopeli...25 000 km kokemus. Venttiilit tuntuvat olevan pyörä (käyttäjä) kohtainen ongelma. Ajoasento on tilava ja pystympi kuin zz-rssä ja sehän sopii hyvin ihmisen kokoiselle kuskille 187/93. Pyörässäni on supertrapin vaimentimet! Tuntuu kymppi kulkevan! autobahnalla 250 km/h kunnes nokka alkoi keventyä väärän tavaralastauksen takia.
kerro mulle vähän zx kympin ajettavuudesta ja bensan kulutus kiihtyvyys ja muuta jos tiedät tai muistat
ai niin mä muuten ostin sen pyörän oisin ostanu tonnisen seepparin mut ei päästy hinnast sopuun ja eiks kawan pitäis olla jonkun verran hätäsempi ku cbr1000f ainaski on kevyempi ja tehoa on enempi et silleen kesän odotust
voin ilmeisesti kertoa myös? Kulutus oli 5-8l/100km yleensä 2 kamat päällä. CBR 1000 -87 vei ehkä litran enemmän. Cbr oli ajoltaan sivistyneempi, mutta Kawa taas oikein halusi hanaa! Matka-ajossa molemmat olivat kivoja (ajoin molemmilla lähes 100tkm) Hondassa oli mukavampi alusta. Honda vei öljyä Euroopassa ajettaessa, Kawaan lisäsin kerran jasenkin varmaan turhaan. Suorituskyky kellolla mitattuna on varmaan hieman zx:n puolella, mutta käytännön ajossa ehkä CBR:n puolella. Molempi parempi! Radalle ei kummastakaan oikein ole, mutta zx oli siellä hiukan parempi!
XX-mies taisi vähä liiotella kulutusta. Varsinkin kun kympissä on iso tankki on suoritusmatka(vakio suuttimilla) kokemuksella pitempi kuin muilla...Kymppi kuluttaa vähän jos ei lähettele joka valoista...Huono homma kun ajokaverit käy tankilla on kympissä vielä puolitankkia jäljellä. Kiihtyvyydessä on tunnnettu kuoppa about 3500 rpm tietämillä, mutta kyseinen kuoppa antaa pyörän kiihtyvyydelle luonnetta. Ohjaukseen saa lisää nopeutta pitämällä 160 rengas takana ja edessä 10 matalampi kumi. Itselläni 170 takana (luo näköä muttei ajo-ominaisuuksia) ja sehän on selvä että cbr on matka pyörä ja zx-10 matkasportti...OIKEA valinta.
pääseväsi alle 5l/100km?!!?
No viimekesänä Keskikulutus oli 5.4/ 5.7 kaupunki pillurallissa.Matkakulutusta en juurikaan voi kommentoida, koska olen pityänyt about 150 kmh nopeuksia ja taloudellisuus loppuu 120 ssä. Joten eiköhän se se mene alle viiteen jos ei lähettele. No oletkos olut tyytyväinen xx.n yhdistelmäjarruihin?
Mitäs oktaania olet mopoissas käyttäny? Ite olen ajellut 98 lla useimmiten.
Siinä ajan 95:sella. Kawaa ajoin 98:lla, kun siinä oli syttypyörä ja suutinsarja. Samat on nytkin xx:ssä. periaatteessa olen tyytyväinen jarruihin, mutta ottaisin mieluummin tavallisella systeemillä varustetut. Tai abs:t.
jäädä se vaikutelma että Väärinkäytön välttämiseksi useiden viestien lähettämistä lyhyen ajan sisällä on rajoitettu.